日产汽车逍客,日产汽车逍客suv

如何评价2018款日产逍客汽车？

这个车要是前轮胎其中一个上坡，后备箱就关不上。因为车架太软，车已经扭曲了！！等你到了平整的路面就没事了，还有它后备箱是塑料的，一个交通事故中后备箱被撞碎，后座的老人和小孩飞了出去当场死亡。哪怕是哈弗也不会存在这样致命的两个问题！

17年16万落地琥珀金智享版逍客，使用一年，里程13000，总体感觉如下。不足：1.逍客CVT变速箱，起步肉一点，不喜欢激烈驾驶的，该条可忽略。2.车速在20-30之间，感觉略有抖动，不仔细感受，体会不出来。3.手扶箱太靠后，使用不便。4.喇叭声音略小，与这个价位的车不搭。5.原装蜡烛灯，惨不忍睹，自己更换了LED等。

优点：1.省油，2.0的车平均油耗8.6，基本在市区，高速也就跑了2500左右。2.动力输出足够。3.空间还不错。4.座椅舒服，方向盘，油门，刹车反馈感好。5.底盘前后都为独立悬挂，调教的也不错。6.这个价位的车，也只有逍客可选择了😅。

逍客玻璃不能升降什么原因？

1、汽车玻璃升不上去是因为升降开关出现故障。通常有以下三点原因：

（1）玻璃升降器螺丝松动。

这种情况玻璃会有震动异响。

（2）玻璃升降器卡滞；所有玻璃升降器都无法工作。

（3）车辆使用久了，车窗玻璃的橡胶导槽由于橡胶老化、灰尘聚集等原因，往往会使车窗玻璃上升缓慢或升到一定位置停滞，有些车窗玻璃在上升时会往一变倾斜，使上升困难等等。

（4）平时没有正确操作升降开关。

升降开关的正确用法是：升的时候要把开关抬到位，降的时候也按到位，忌一点点一点点的开关，因为那样触点会瞬时承受很强的电流而导致烧坏开关。

2、解决途径（1）初始化开关的程序。

初始化的方法一般都是打开点火开关，扳着开关上升并保存住，玻璃升到顶后继续扳3秒钟以上，松开开关并立即按下并保持住，使玻璃下降到底等3秒钟以上，再次扳着开关上升并保存住，玻璃升到顶后继续扳3秒钟以上，初始化完成，车窗可恢复原有功能。

不用急，导致这种状况的原因很可能是相关部件瞬间虚接断电导致功能失效的，我们只要对车窗一键升降进行重新设置就可以了。

设置方法为：直接提起车窗按钮让车窗升到顶，这时候手指不要放坚持3-5秒后松开，然后按下车窗按钮让车窗降至底，也不要放手坚持3-5秒后松开，然后再试一下一键升降，这时候应该就可以使用了。

女士开，主要上下班代步，偶尔自驾游，CHR、XRV、CX4、逍客，哪一款省心省油？

这几款都挺省油的，我个人建议CHR或者逍客。

我觉得CX4好看是好看，但是A柱盲区问题，还有过长的车头会对停车有一定影响。

CX-4这个预算区间也还行，但是不是说非常推荐。这台车还一个不太推荐女士的原因在于，对于轮胎和动平衡要求比较高。否则高速对于强迫症不是什么好事。

从选择的预算情况来看，无论是安全度还是省油能力CHR都是满分的。中保研测试的高分评价。我觉得这车还是可以放心入手的，而且从纽博格林赛道测试改进的调教水平也不差。最速小型SUV记录还是CHR在保持。缺点是后排玻璃设计实在太坑。买个带天窗的版本更好，要不后排太压抑。不过我觉得题主是自驾顶多副驾有个朋友。所以基本不存在这问题。

XRV被淘汰就是因为目前刚上市，太贵了。

逍客的2.0L+CVT对于市区工况比较好使，但是如果去冰天雪地的地方你不会太喜欢日产的CVT。冷保护时间比谁都长。。。适宜在南方和不太冷的地方使用。舒适度也还行，空间基本是正常紧凑级水准，适合普通家用。

女士代步偶尔自驾游，这几款推荐马自达CX4。女士主要用于上下班代步，除了安全到位颜值也要在线，CX4离地间隙较高，但车身较矮，驾驶舒适度好，SUV的底盘离地间隙轿跑的驾驶感觉，后排空间虽然紧凑但也完全够用，横向空间好，驾乘座椅包裹性好舒适度高，中控操作台操作方便即使行驶中操作也不影响驾驶，提升了安全性，车身线条流畅优美流线型拉风除了颜值在线最主要马自达的安全用料是日系里比较好的……前后防撞钢梁相对较厚，女士要颜值、要好驾驭、要安全…除此外还需要什么呢！！！

女士开车，外形必须漂亮，所以把XRV和逍客排除掉，CHR和CX-4我更推荐CX-4！因为我特别喜欢马自达的设计和魂动红这个颜色，其次CX-4用的CX-5的底盘，高一个级别！