比亚迪全新suv专利图曝光,比亚迪全新suv专利图曝光了吗

2023比亚迪纯电suv上市有哪些？

2023年比亚迪纯电suv上市的种类

先期将推出海豹（SEAL）、元PLUS（ATTO 3）和海豚（DOLPHIN）三款车型，从2023年1月开始在日本市场发售。

比亚迪为什么不换车标？

其实比亚迪车标经历过了几次修订，从最初的蓝天地平线，到最初的BYD字母再到现在的变形BYD，应当说是越来越有美感了，一个车标，从成型到成熟还是得花厂家很大的心血和成本的，也经历过了历史的沉淀，所以，只会在最初的基础上进行修订改版，这样不会让客户感觉突兀。再说，一般厂商会采取开发新子品牌的方式来丰富产品线，比如汉、秦等，就是在BYD母品牌下的子品牌。

其实我也曾经想问过这个问题，甚至有一段时间也觉得一个高大上的车标可以改变一切。

然而直到有一天，身边有个熟人跑去做了个小幅度的整容手术，割双眼皮和垫高鼻子那种，整完了后她觉得自己颜值高了更加漂亮了，但是在我们眼里似乎她还是以前那个她，脑袋印象里面的还是她原来的气质和模样。从那之后，我就觉得人不是靠换个脸就能改变一切的，气质和内涵等等内在的东西也不会因为外在而变化。

人且如此，车不也一样么？车标和外在皮囊重要可以让你一见钟情，但是内功才是让你白头偕老的持续保障，要不迟早客户要和这个品牌分道扬镳。

首先，我是一名比亚迪车主。比亚迪一直坚持使用中文车标，包括车内操作按键之类的。王总曾公开表示，比亚迪保持中国元素，从唐到宋在到元。再到前几天非常火热的旗舰车比亚迪汉，不光是车标，连外观设计都是融入的中国元素，中国龙。所以这是比亚迪一直传承下来的企业文化，也是它的一个企业特色。作为车主，我的车是比亚迪宋max，我有种强烈的民族自豪感，开车走在路上我不觉得没有面子，恰恰相反，我是倍有面子。另外，作为国人我觉得大家应该支持国产车，支持我们自己的国货。男儿当自强，从我做起，从身边做起！

因为是丑人多作怪，比亚迪的含义是成就你的梦想，然而很多人会喷谐音之类的，宾利也就一个B字母在车头中间也没见人喷啊！因为人家是豪车，如果换成是国产的话一样被喷。起亚车标好看嘛！？不也是三个字母嘛！因为起亚是合资，所以某些人就是看着合资好。没办法

车标是一个汽车品牌的标志，一个车标是需要时间的积累的，你要换一个新的车标也必须得经过一段时间的沉淀，这个是需要时间的。

还有中国汉字啊或者其他，一个词语或者一个其他东西，都可以表达很多意思，咋们国家这么多民族，还有每个地方的语言或者表达的意思也有很大差别，你换个其他的，可能又会有其他的意思。

并且比亚迪的本来意思是成就你的梦想（Build Your Dreams ），所以就看你怎样理解了。

主要还是咋们国家文化太博大精深了

比亚迪会研发超五米的大型SUV吗？

比亚迪产品规划中短期内应无中大型SUV

谢谢邀请，关于比亚迪汽车的产品线调整近期不建议期望过高，新车型短期内会也以E网车型或低于目前量产车等级的各类车型为主。其中SUV中短期内应不会再有比唐Dm高端的车，尺寸也不会再更大一些了，原因有两点。

1：技术方面唐Dm的3.0版系统虽然不是比亚迪的真正的核心，但是面对竞品车企至少目前没有一家实现了水平接近；没有竞争自然不会透出过多技术，所以三擎四驱BSG已经仍会在相当长的时间内扮演技术标杆的角色。

2：尺寸方面唐Dm4870的长度已经足够了，B+级的准中大型SUV要气场有气场、要空间有空间，在实际用车过程中与C级中大型车的体验差距并不大，区别无非是停车时拐弯抹角C级车会麻烦一些。而正因为倒车时稍微麻烦的这一点导致了C级车并不容易被接受，中高端以及豪华汽车范围是以空间足够使用且操控比较简单的B级车为主，所以面向主流的消费者也决定了比亚迪没有必要推出一台C级542。

这就是个人认为比亚迪短期内不会推出C级SUV的原因，现有技术可以随时做出D级车，但是同C级车一样完全没有必要，这与技术和品牌形象无关。比亚迪最有可能性推出的C级车应会是轿车，也就是话题度比较高的【汉SEET-GT】。这台车在发布会亮相时是鸥翼门和超跑车的形象，不过量产车应不会保留这种形象，因为比亚迪不需要一台C级SUV但非常需要一台中大型轿车，目前只有秦ProDm和小秦两车，轿车系列确实一个真正的标杆。

所以【汉（尚未确定命名）】应该会是一台普通平开门，车身长度在5.1米左右、采用运动大溜背造型的轿跑车，设计出自艾格之手应该还会是Dragonface中国龙颜语言与欧系车高端车的设计融合，这台车应该会非常惊艳。动力方面应会有Dm双擎和三擎版，双擎等位低配但电机一定是P4后驱，HEV模式会是四驱，这种低配实际更有驾驶乐趣；高配有可能是Dm4.0，因为上市时间很有可能还要一年左右。

比亚迪汽车近期的新车不会有什么“暴睛车型”，值得期待的就是这台汉了，期望30万以下能购买一台5秒内破百的全能轿车的话，等一等汉吧。

本文由天和Auto撰写，禁止内容搬运、保留全网维权权利，非商业用途欢迎转发转载。

感谢邀请！

个人觉得短时间内不会研究中大型SUV

第一、目前市场情况低迷，各主机厂保存视力调整战略不敢贸然前进；

第二、目前唐的车身尺寸为4870，轴距2820，中型SUV车型暂时对整体产品线来说没有扩充的必要，毕竟再加大尺寸的话，定价是一方面，消费者接受程度是一方面，搞不好研发成本都回不来！

目前，比亚迪，SUV，最长是四米八。从比亚迪发展报告看，还没有计划研讨最新型的超过五米的大型SUV，他们的产品大多是小型SUV，最大的那一款SUV 4米八已经价值16万，所以他们定位是小型SUV。