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经济实用很重要！别克英朗1.5L+6AT，售12.59万！值不值得入手？

英朗真实价格可下探4.5万左右，该车品质很低

九月是别克汽车“压力山大”的一个月，其轿车阵营里曾经销量最高的选项是英朗，曾经的月销量动辄两三万辆；可是九月份的销量只有2739辆，相比巅峰期差了十倍多啊。

英朗到底是怎么了，这辆车怎么就不香了呢？

那就来看几辆价格与其重合的国产轿车的同期数据吧，包括：

这是价格覆盖5~10万区间的国产轿车的数据，超过10万还有秦PLUS、星瑞、UNI-V等热销车，销量最高接近四万辆。

似乎都比别克英朗高得多。

英朗的销量为何差了这许多？

有人说是价格没有优势，说白了就是说这些国产轿车是因为价格低才能超越英朗；这个说法并不对，英朗的指导价为11.99-12.59万，可实际售价只是8万左右，该车的价格只是略比帝豪和逸动PLUS-1.6的自吸版本高，比其他几款车的增压版本要低。所以英朗是一辆走“以价换量”模式都换不来销量的合资轿车，那么原因就只有可能是车辆品质过低。

英朗在中国销售了这么多年，一度月销量超过3万台，并拥有良好的口碑，定位为紧凑型车。

外观方面：秉承了别克家族一贯高定位的传统，非常时尚，特别是在老款直瀑式中网的基础上加入飞翼，绝对是点睛之笔，侧身线条简洁修长，看上去充满一定运动感，车尾设计比较有层次感。

内饰方面：21款英朗1.5L车型依旧保持着简约和简单的设计风格，中控的功能按键布置得很规整，7英寸的中央彩色屏幕支持语音识别控制。

尺寸方面：空间方面，4609/1798/1464毫米的长宽高属于正常水平，轴距2640毫米，第二排空间表现不错

动力方面：所搭载的1.5L自然吸气发动机其最大功率为113马力，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，工信部给出的百公里综合油耗仅为5.9L。

价格方面：别克英朗典范1.5L自动精英版车型的指导价125900元，终端售价是90900元。

总的来说，我个人觉得这款车型还是值得购买的。

别克威朗生产基地是哪里？

    别克威朗这款车型最早是在上海生产的，后来别克的威朗Pro这款车型是在上汽通用位于武汉的工厂合资生产的，此外，别克威朗车型早期版本也有在沈阳北盛别克生产工厂生产的。

别克威朗这款车在上海有生产,在东岳武汉等多个地方生产。

车子的品质还是非常不错的,喜欢的话可以去4s店试驾体验。 2、威朗汽车在上海东岳,沈阳,武汉都有生产。是别克与中国合资生产的车型,车子还是非常不错的车,性价比也比较高,现在优惠幅度也比较大。

在辽宁沈阳

日前，座落于东北重工业城市辽宁沈阳的上汽通用北盛汽车作成为2015"上汽通用汽车开放日"的新一轮东道主，迎来了一批辽宁天合别克威朗车主们来自沈阳当地特殊的访问嘉宾的访问。他们是15家沈阳当地媒体及30名沈阳别克客户威朗车主，在专业人员的陪同下，深入北．..作为上汽通用汽车四大整车及动力总成制造基地之一，上汽通用沈阳北盛工厂承担了别克部分车型的生产重任

生产基地在辽宁沈阳。

作为上汽通用汽车四大整车及动力总成制造基地之一，上汽通用沈阳北盛工厂承担了别克部分车型的生产重任。无论是荟萃前沿科技的通用最新一代全球车型别克威朗，还是久经考验、口碑卓著的别克GL8商务车系列等，都从这里驶下生产线，成为千家万户的忠实伙伴。

国产中型MPV，售价63.99万，百公里加速5.9s，梦想家这车值不值？

值|63.99万为岚图梦想家个人定制版，主力版本只是40万左右

岚图梦想家是一台很有争议的MPV，同样是高端商务车，续航里程没有腾势D9长，仅此一点就被质疑了；而且腾势D9毕竟使用了比亚迪的DM-i/p平台，技术水平似乎也有优势吧，所以梦想家这台车并不被看好。

然而我们不认同这种观点，不能否认腾势D9短期内的销量会超过梦想家，但长远来看岚图梦想家这辆车也会成为热门商务车之一；而且任何车型里都不应该再出现一家独大的情况，这并不利于行业的发展。

岚图梦想家有两大优势

1.设计

腾势D9的设计更偏向时尚运动风格，看起来比较前卫，更适合的个人和家庭用户；而岚图梦想家的设计更显沉稳内敛，更适合企业用户，所以梦想家的第一笔订单就是来自国企和央企的大订单，共计6000辆。

而有了这一笔订单的岚图梦想家会很快地形成头部品牌效应，在个人用户市场里的热度也会逐步提升。

别克gl 8怎么样？

别克GL8怎么样？别克GL8一直是国内市场上销量卖的比较好的商务车，月销量能够保持万台以上。如此优异的表现足以证明国内市场对此车的认可。相比同级车型，GL8的价格要贵，所以很多消费者都选择性价比较高的本田奥德赛。

那到底别克GL8值不值得买？仁者见仁智者见智了。优点（1）空间大:这是很多人买的原因，毕竟同价位的车型能有GL8大。GL8不止是外观大，内部空间也大。车厂5.203米，宽1.878米，高1.811米，轴距3.088米。奥德赛锐车厂4.847米，宽1.82米，高1.712米，轴距2.9米。车的外关显而易见就是大。国外最初的是8座的，到了国内市场变7座。坐在车里面，第二排座椅可以前后调节幅度较大，尤其是调整到最靠后时，打开腿托后，乘客基本可以躺下。

（2）内饰GL8米色更显稳重，中控采用木纹饰板，内饰采用了大量皮革做包裹。奥德赛采用双色比较受年轻人喜欢，但是采用了质量较硬的搪塑材料，再是黑色皮革包裹。

（3）动力奥德赛锐混动搭载本田三代immd混动系统，最大功率146马力，峰值扭矩175牛米在双电机的辅助下最大功率215马力，传动系统匹配ecvt变速箱，百公里综合油耗约5.8L.。别克GL8搭载2.0TSIDI涡轮增压发动机，最大功率260马力，峰值扭矩350牛米，传动系统配6速手自一体变速箱，90km/h等速油耗6.6L，0－100km/h加速时间9.1秒。奥德赛注重燃油经济性，GL8加速感更直接，提速更快。

（4）价格方面:奥德赛整体价格优惠不大。GL8有很大的优惠，20万多就可以入手低配车型，所以价格方面别克GL8更有优势。

总结:别克GL8作为商务用车的首选，凭借优异的大空间，可靠的品质一直都是居家商务的不二之选。如果说适合家庭用车奥德赛也是不错的选择，燃油经济性同级别最优秀。两款车都非常不错，选择买这两款车就要看哪款适合自己。网上也有很对这样的新闻，自己可以去查一下。

这就是我对GL8的评价。仁者见仁智者见智。

别克GL8在MPV中销量高，保有量大，质量稳定，空间大，乘坐舒适，现款的2.0T发动机+六速变速箱燃油经济性比老款有不小提升，中排两个独立座椅，进入后排从容淡定，七座节假日享受高速免费，十多年前大部分为公司，但现在买来作私家车的不在少数，这足以说明GL8可以完美兼顾商务和家庭出行[耶]

当然，缺点也是存在的：GL8车身较长，在拥挤的城市道路停车、调头略有不便，熟练驾驶后就没问题了。

希望可以给大家提供参考[耶]

GL8定位商务MPV即多用途汽车，是由旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，MPV车内布局一般采用2+2+3。为的就是突出第二排乘客的舒适感受、有高级感，出行时有极大优势，第三排又能释放巨大后备厢空间。逐渐发展成三排座多变化的车型，就是“人、货”随机变化，因此MPV既适合商用，也适合家用。

而且别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。

外观方面传承别克家族的设计语言，家族式前脸看起来大气庄重，网状式前进气格栅，加以熏黑点缀，两侧LED是开眼角的设计，打开之后光源非常美丽，中网采用熏黑处理，用银色镀铬进气包裹，看起来也非常时尚，前引擎盖线条突起，充满力量感，腰部线条一直延伸要车尾，看起来更加修长。尾部大灯采用了一个镀铬饰条进行贯穿，看起来也非常时尚。

内饰美观、简约而不简单，符合现代年轻人的审美要求，色系是米白色和黑色，给人的感觉舒适、温馨，内嵌式中控台液晶显示屏，尺寸很大，四幅式的多功能方向盘，座椅都用了软性材质包裹，舒适性得到提升。内饰空间也很充裕，尤其是后排空间非常奢华。

动力系统搭载的是2.0t涡轮增压发动机，这款汽车动力是卖点，动力强劲，最大马力达到260，峰值扭矩最高达到350，搭载6AT的变速器，该百公里加速8.5秒，底盘经过别克调校后更显扎实稳定，车辆悬挂系统对于同级别车型是有一定的优势，调校后整体偏舒适性。

总结：GL8市场定位商务车，空间大，舒适性好，日常家用动力足够，既适合商用，也适合家用。