尼桑骐达汽车,尼桑骐达汽车之家

日产骐达怎么样？

骐达比较好，它的主要优缺点：

1、日产骐达的优点是内部空间大，油耗低，价格较低，符合大众需求，缺点是过弯侧倾较大和车内空调效果不够好。但是还是很值得入手的。；

2、骐达动力搭载1.6L自然吸气发动机，型号HR16，变速箱搭载5挡手动、CVT自动变速器。这配置动力不算强劲，但骐达最吸引我的就是骐达油耗低，作为上下班的代步车，对很多人的诱惑都很大；

3、骐达车的外观还是非常大气耐看的，车头饱满，有着明显的日产家族特征，侧身线条流畅美观，车尾是整车的精华所在，上翘的车尾，让人看了就觉得很性感。变速箱cvt加速平顺，没有顿挫感，内部空间也相当大，应该说明同级别里无敌的存在了；

4、骐达空间尺寸上这款车长度是4393mm宽度是1766mm高度是1524mm，两厢车的空间一般都比较大，骐达又是两厢车里面车身尺寸比较大的，我们知道日产汽车的主要优点就是乘坐空间大，骐达的尺寸本来就大，乘坐空间自然也就比较大了。

骐达是什么级别的车？

C级B级A级和A0级车以前是靠轴距和发动机功率来区分的，但是随着汽车的发展，这个界定越来越模糊。比如短轴距大排量和长轴距小排量的汽车出现使得这个界定更不靠谱了。骐达是日产和雷诺公司在“梅干娜”的A0级平台开发出来的车型，但是根据骐达实际的轴距和排量还是归类于A级车。

日产骐达这车的质量怎么样？是否值得购买？

日产骐达这款车型的定位是一台两厢车，整车的外观设计还是非常漂亮的，前几天的时候笔者身边的一位朋友就购买了一辆日产骐达，日产骐达这款车型其实在国内的知名度还是比较高的，而且上市已经有很长的时间了，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及行车感受如何。

对于日产骐达这款车型，其实买来也主要是家用代步，如果单从他的空间和配置方面来看，其实表现不如同级别的自主品牌，但因为看中的是日产骐达这款车型的口碑好而且也很稳定，所以说就购买了这款日产骐达。

日产骐达的整体外观设计看起来还是比较运动的，这款车型的定位是一台两厢车，前年采用的是家族式的设计风格，不过，他使用了很多的黑色塑料件，所以说看起来，运动感还是比较足的，其实它的用量是钢琴烤漆的材质。

大灯的造型中规中矩，我个人感觉并没有太亮眼的地方，而且我个人所购买的这款车型是一台自动挡的低配，所以使用的是卤素光源，而且比较遗憾的是这款车型并没有带透镜的功能，不过还好，这款车型配备了前雾灯。

对于这款车型的整体内饰设计而言，其实也并没有太大的一个经验地方，中规中举的用料，而且那是使用了很多的硬质塑料板，对于日产车型我个人感觉和丰田差不多，内饰的用料都显得非常的粗糙，而且这款车型的座椅还是织物的，值得一提的是，这款车型配备了三辐式多功能方向盘，但是方向盘并不是真皮的，而是塑料的。

配置方面，自动低配的日产骐达配备了前排侧气囊，刹车辅助，后驻车雷达，EC0驾驶模式切换，电动天窗，铝合金轮圈，前排中央扶手，大灯延时关闭，但是比较遗憾的是，这款车型并没有配备车身稳定系统。

日产尼桑应该是日系车里最不值得考虑的品牌，减配毫无保留也丝毫不掩饰，选择这个品牌多为愿者上钩。

日产骐达指导价9.99-13.49万，有一定幅度优惠，目前在售的车型还是2016款已经很久没有更新了。车身尺寸4393*1766*1524、轴距2700mm，定位两厢紧凑型轿车。

动力搭载1.6L自然吸气发动机，型号HR16，这台机器老款烧机油非常严重、性能有比较一般，新款技术升级之后有一定改善但不算高品质发动机。变速箱搭载5挡手动、CVT自动变速器，CVT无极变速箱的顿挫和定位保护问题其实非常明显，只是长期的宣传导致了一批没有使用过CVT的消费者对这种机器盲目迷信，体验只能说一般。

一台小排量自然吸气发动机的CVT两厢车，价格是否值得十万起步呢？如果对动力没有需求、对空间没有要求，纯粹为了代步又愿意为日系低级车买单的话，可以选择。

但选择这台车不仅体验差而且安全系数很低，全系六款车型只有两款高配配备了ESP车身稳定系统，中低配只有ABS EBD，这是面包车的安全配置级别，ESP在海外一些地区不配备是不允许销售的，而到国内就肆无忌惮的缩水了。后防撞梁简配对于一台两厢车来说是什么概念，车身钢材的缩水也是显而易见的。

日产骐达的美版Versa作为高配版安全配置还没有明显缩水的车型，事故死亡率排名第五，这种安全水平的车是否值得选择自己斟酌吧。

选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。