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本田机油增多这件事儿传到了国外，国外车主怎么看本田的召回方式？

题主有一点混淆视听的嫌疑。

对于这车主来说最为关注的是：

1.机油增多的机理。

仅是冷机阶段的汽油冷激，还是发动机运行的全过程?

2.汽油进入机油后的影响

汽油进入机油后，汽油对机油润滑特性的影响。高温油气混合气会不会出现爆炸极限问题。

曲轴箱强制通风通道油气混合气对发动机排放的影响。

3.现提出的改油尺刻度治本嘛

改新尺后加油规范如何执行?

按照新的油尺刻度加机油，可以抑制汽油窜缸?

机油门事件，希望能够引起本田公司足够重视！我是本田十周年纪念版思域车主，九代本田车让我窃以为喜的是省心。老百姓用车，就两大不可缺的:耐操、省油！九代思域在此之上还具耐看！可十代思域及crv机油门事件让我心里不舒服，怎么着，本田也是大公司，应该有其全球概念！必须为其产品负责的态度！否则失去客户事小，人类对美好事物的向往的追求过程中会记住你的丑陋，兹体事大！从此再无粉丝！有错能改，善莫大焉！有错须承认错误，在错误中前进才是人类的历史！集中专家，多次实验寻找进步的突破口才是最重要的！在这错误的地方，会发现别人不能看到的风景！这是强大自我，这是蜕变自我！各种掩盖错误的方式，都会自食其果的！快速解决，不顾亏损，才能赢得世界，才配一日本田终生本田的庄严回应！

东风本田的Crv解决方案，你认为怎么样？

这两个月汽车市场备受瞩目的就是本田CRV和思域，本田是国内最热门的车企之一，销量和口碑堪称魔性，在本田迷心中发动机就是最强信仰，嘲笑了几年大众发动机烧机油，可没想到这回却栽在自己手里了，1.5T地球梦发动机原本有着“民用最强发动机”之称，如今肯定摆脱不了“机油增多”这个标签了，以后本田也有了专属烙印。

东风本田给出的声明说：CRV机油问题会在12号公布解决方案，那下面我们来看看具体是怎么说的。

直接看总结：确认机油增加不会造成发动机发生故障，建议液面超过21mm时去4S店检查，2月末开始召回。

对策：进行ECU升级，修改机油尺。ECU升级主要是燃油喷射时机的修正，这个估计是重头戏，第二个是加快机油升高速度和燃烧速度，第三就是修改刻度和用户手册。

整体来说也算是给出了明确的修改方案，改完之后到底有没有效果那只能几个月之后再观察了。不过很多车迷在论坛和帖子下面发表了自己的看法，看了这些评论真是笑场了！

当然这些评论大部分都是在开玩笑，修改机油尺只是一部分，其他还有ECU升级和早日前宣布延长发动机保修期的弥补方案，这里不存在误导大家的内容。

本田CRV机油问题具体出现的时间是从12月下旬开始，如今已是2月中旬，那一月份的销量到底如何呢？

购买产品，处理问题也是一个品牌强大的体现。出现问题后本田没有推诿、回避，然而却有很多媒体和个人混淆概念，不断诋毁，一句木秀于林风必摧之就可以解释了。本田在所有车中故障率最低，可见他们科技实力不容小视。美国的航天飞机出现过问题，但谁都不能否认他的强大。虽然在低温有这个表现，但相信本田的方案会解决。面对问题不要人云亦云，要相信科学，不能用我们的感觉和担心来挑战科技。借用外交部的一句话，要有大国公民的心态，更要相信科技底蕴，技术没有国籍。

五羊本田nb x100深度评测

NB-X这款外观比较年轻时尚的小踏板设计比较简洁中性，新款基本没有什么变化，只是在细节上进行了微调。

整个车身比较小巧，适合在城市穿梭，座高735mm，轴距也比较短，男女都可以舒适骑行。

搭载实际排量102cc单缸风冷发动机，最大功率5.3kw，最大扭矩7.46Nm，官方称百公里油耗2.5L，油箱5.7L。前后轮胎都是10寸，前刹车为单活塞卡钳，配备了液晶仪表和快速开启便捷锁，还有随时可充电的USB接口和开放式的前置物箱，坐桶空间可容纳一顶3/4盔。

如果你想买一辆代步小踏板，预算是7000左右，那么可以考虑下这款品质稳妥的五羊本田NB-X。

NB-X配置的是本田经典的“SCR”100CC电喷引擎，匹配的最新世代的五羊本田“I-FI”电喷技术。这套系统经过数代车型的使用而得到了验证。优点是动力曲线好，油耗低，质量好，维修简单便宜。缺点是技术相对老旧，噪音较大。但作为一台7000价位的紧凑型踏板车来说应该够用了。


车身采用了经典的单后避震悬挂车架，整车调教篇舒适，后避震较软，城市路面骑行更舒适，但如果遇到颠簸路面就会有触底的感觉。这一点与塔帕的骑行调教有所区别，相对的我会更喜欢NB-X的这个感觉，如果有烂路需求我还是建议骑跨骑车。前避震模块相对偏软但极限性更高，配合10寸轮毂的通过行尚可，基本上30CM以内的台阶可以不触底通过。


前后除土采用了经典的独立模式，采用了与幻鲨相似的薄式前除土，独立安装在前避震上侧，黑色排气与排气护罩比较低调。整车坐高740MM基本上1.5以上身高的骑士都可以轻松驾驭。

车身后部整体向上提升，至尾部与异形尾灯相连。成U字型，与头部的U字前格栅盖板呼应，给人设计完整的感觉。线条精炼，质感丰富，辨识度更高


灯光部分依旧采用了卤素灯泡，中规中矩。但尽然配置了USB充电接口，确又令人感到新奇。最后铝合金尾翼的造型也比较实用。


制动方面，低配版采用了前后鼓刹的配置。而高配版本是使用了前碟刹后鼓刹的配置。因为整车94公斤的整备质量，刹车方面表现良好，非常够用。

新大洲本田战龙150怎么样？

新大洲本田这个品牌一直都是有很好的口碑的，是一个大的品牌值得信赖，对于战龙150这款车来讲，在同价位中绝对是出类拔萃的。

首先来说它的价格来讲绝对有很大的吸引力，大品牌的车有个好处就是不爱坏扛骑，在家上6000多不到7000的价格绝对的值，在就是它的售后点也很多保养起来不用跑太远的 地方，还有就是骑行时候的舒适性和省油了。

加速性还不错，采用国三精控柱塞化油器，而且发动机声音很小，在加上它配了一个大货架这个是很实用的。

过多的参数我也就不多说了毕竟那个东西有的是，只说了其中的几个点，这个车确实是好车，舒适省油方便集一身了，这个车买到手绝对是值得的。

这款车整体表现比较中规中矩，突出亮点主要有动力强，油耗低，噪音小作为这一级别的车辆具备以上级的亮点足以满足平时的代步需求。 低油耗，强动力，低噪音的技术优势主要来自于这款车搭载的本田cbf涡燃发动机。这款发动机实际排量149ml,最大功率8.0KW,最大扭距12..03N.m。这款发动机也是新大洲 战 系列摩托车的主要动力源，发动机的整体性能相当稳定。

这款车基础配置上没有过多的亮点，但整体外形还是比较漂亮属于主流车型的外观，整体的做工与用料绝对对得起这个价格。这款车如果作为平时的代步工具，基本们能够满足你的日常需求所以喜欢还是可以出手的。