北京吉普指挥官,北京吉普指挥官报价及图片
大指挥官和雪佛兰开拓者，两者谁值得入手？
首先是外观方面，我觉得开拓者颜值魅力更高，设计上要比大指挥官显得更年轻运动。开拓者拥有入门版、Redline、RS三个造型配置可以选择，可以满足更多人群的喜好。而大指挥官的设计相比较来说就稍显落伍了。
然后是内饰的设计和用料方面，开拓者采用了科迈罗跑车的内饰元素，以及使用了大量带有缝线的皮革材质，RS车型上还采用了红色的缝线。无论是看起来还是摸起来，都要比大指挥官更有高级感。毕竟到了这个价格区间，也不算便宜，内饰肯定不能马虎。
在后备箱的容积方面，开拓者也是略胜一筹的，全部拓展后的空间开拓者的会更大，并且平整度上也更有优势。7座状态下的后备箱表现也是开拓者更胜一筹。另外，在储物能力方面开拓者设计的也更加人性化。我个人的建议是，如果价格相同的情况下，那肯定是开拓者更值得入手。
又是中国特供，静态体验全新Jeep大指挥官，情怀值国人会买帐吗？
谢邀，原本的指南者方头方脑，4.7/5.7自吸那样的体积，那样的排量才能体现出美式的感觉，现在出这个就所谓的大指挥官就是新指南者plus版或者就是big版，整个2.0T，就像个男不男女不女的东西，本身美系车就不保值，花销损耗都多，除了2.0T还配备了不那么稳定的9At，我认为买的朋友慢慢会讨厌这种感觉。而且最后说到情怀，国人见到老款指挥官的几率并不高，也很少出现在车友的茶余饭后，所以谈不上情怀。
谢邀！
JEEP大指挥官是JEEP官方专门为中国推出的一款7座的大型SUV，并且是JEEP专门在美国以外的地方专门开发一辆新车。乘坐过JEEP大指挥官的乘客不难发现，车内三排的空间都非常充足，坐在第三排的乘客不会觉得腿部空间不足，并且不会感觉到车顶的压迫感，使坐在车内的每个人都有一种VIP的享受。并且他在细节上的设计很人性化，当你打开门时，你会发现上车的空间很大，门方方正正的，乘客上下车很方便。
从外观上来看，大指挥官继承了JEEP优良的传统，整体外观方方正正，非常大气。但是你从细节上会发现，他的设计跟穿的JEEP车设计不同。他的正面是七哥的中网和头灯连贯在一起的横贯式的传统设计，仅仅是中网就采用的四层的材料设计而成。车灯采用的是LED灯，而且是全系的标配，所以在同级别的车系当中，配置还是较高的。汽车底部采用的雷达，是为了安全设计的。整个车尾设计的非常平直，从一定程度上增加了汽车尾部的储存空间。而且在储物较多的情况下，只需要把第三排的座椅放下就可以，不需要把头枕取下来，非常方便。来到驾驶位置，中控台设计的也很简约大方，中控台采用的是大的屏幕，方便操作，而且分辨率非常的高。座椅采用的是真皮跟仿皮相结合的方式，豪华感较强。动力方面，2. 0TGME涡轮增压发动机，最大功率为195kW，峰值扭矩为400Nm。与之匹配的ZF9AT变速箱，这样的搭配兼顾了动力与经济性，非常的赞。
总之，JEEP大指挥官是一款集运动与舒适于一身的大型SUV，性价比非常的高，这样的设计很符合国人的追求，我感觉销量不会少，毕竟JEEP给人的感觉就是霸气。
各位车友们，对于大指挥官还有什么想说的，或者有什么要交流的，可以在留言区留言交流！
Jeep再推全新大指挥官，这次怎么样？
首要说明的是，其“指挥官”名字来源于13年前、上一代车身高度达到1.9米的大切诺基。但后来由于销量不济和金融风暴冲击，指挥官于2010年被同平台的道奇Durango替代。
如今广汽菲克为新车5座版取名“指挥官”、7座版则为“大指挥官”，多少是向经典车型致敬。或者说，Jeep是要完成当年未落成的夙愿。
既然拥有该名字，意味着Jeep得为其匹配相当分量的料。
由克莱斯勒和菲亚特共同开发的2.0T发动机，已先后搭载在阿尔法·罗密欧Giulia、牧马人和海外版自由光上。但据前两者差异来看，牧马人的发动机未采用MultiAir电子气门控制技术，而是由传统凸轮轴驱动开闭，性能和燃油效率的调节作用稍逊。
很巧，这次大指挥官的品鉴会，我也去了现场，并且对这款新车进行了全方位的静态体验。讲真，我认为这款车的出现，会一定程度上撼动神车汉兰达的地位！
外形上，大指挥官可以用霸气十足来形容，我认为相比汉兰达和锐界，它更有档次感。特别是内饰方面，无论是看起还是摸起，都显得更加豪华。空间方面，这款车比汉兰达轴距还长，达到了2800mm，它的第二、三排空间表现都不错，特别是第三排的乘坐舒适度我认为是强于汉兰达的。
虽然这次没能试驾到这款车，但是从账面数据看，大指挥官在动力方面是很具亮点的，搭载最新的2.0T发动机，匹配来自ZF的9速变速箱，最大功率195kW，峰值扭矩400牛·米，比锐界动力还强！
此外，Jeep引以为傲的4×4四驱系统，为这款7座SUV再次加分。所以，我认为大指挥官这款车于内于外都很具竞争力！如果最终在价格上有优势，我大胆猜测，它在国内一定会小火一把！
