一汽大众途岳,一汽大众途岳280报价及图片

一汽大众途岳参数？

大众途岳采用1.4T和2.0T两种发动机，最大功率分别为150马力和190马力。车身尺寸方面，长宽高分别为4523mm、1839mm、1662mm，轴距为2681mm。配置方面，配备了ESC电子车身稳定系统、HHC上坡辅助、ACC全速域自适应巡航等智能驾驶辅助系统，全景天窗、无钥匙进入和启动、自动泊车等豪华配置也一应俱全。内饰采用了精致的材质和科技感十足的设计，为车内空间和舒适性提供了更多选择。

大众途岳怎么样？落地多少钱？

大众途岳是一款合格的城市SUV，但不能说低配好开。

大众只要记住凡是途字就是上汽大众，探字是一汽大众的产品。

这台车的动力是1.4T+干式双离合 2.0T+湿式双离合。

这台车的低配我最近感觉还是可以给好评，给好评的原因在于比探歌的干式双离合换挡逻辑强了很多。说他不好呢，仍旧有低速1-2档 的闯动和顿挫。堵车的时候切手动模式会更好一些。跑起来以后换挡速度和平顺性也都还值得好评。

1.4T 10秒破百的速度，我觉得日常代步也够用了。市区行驶跟车还是完全够用，高速的中后段后劲不足。跑个120KM/H就得了。不过这套动力总成确实挺省油的，开空调表显油耗7.5L。

车辆指向性中规中矩，滤震能力不错，整体悬挂偏舒适性。2.0T的R-LINE版本我的感受是动力不错，变速箱比较平顺。当然是仅限于D档模式之下。当然低转速下，发动机并不是特别积极。我觉得是为了跟车而调整的。7.3秒左右的破百时间还是挺好的。330TSI毕竟是低功率2.0T发动机。DQ381变速箱还是比较值得信赖的。毕竟是改进版。330四驱表显油耗在8.8L/百公里

虽然是RLINE，但是大胆过弯并不是强项，这个问题目前大众系列只有探歌可以彻底解决。

内饰方面：大众低配和高配差距真是云泥之别，不过总体上做的还不错。毕竟有中国本土团队负责设计。年轻和科技化是个趋势。机械式仪表总归是大多数车的选择，只有高配才会有全液晶仪表盘。

大众途岳，一款基于MQB平台打造的一款紧凑型SUV，是大众最得意的产品之一，善于运用它的清新优雅且比例协调的外观造型，很好的迎合消费者审美。据统计，大众途岳在2020年6月份就累计销量17331辆，其中两驱车型最为畅销。

价格方面，大众途岳2020款280TSI两驱旗舰版，官方指导价20.48万，优惠幅度在4.1万左右，终端裸车成交价16.38万左右，全款落地在加上购置税14496，上牌费用500，车船使用费420，交强险950，商业险以最低计算5808，共合计18.6万左右。

外观上，途岳采用大众家族全新设计语言，整体风格与途昂和途观L基本相同，要说时尚动感那途岳在大众产品行列中还真算得上。内饰方面的设计中规中矩，采用家族式设计风格，中控上下分层式的设计手法，看起来十分清爽舒适，充满高级感，全液晶仪表盘与中控大尺寸显示屏的配置，为内饰增添了不少未来科技感。空间大，是途岳买点之一，2680mm的轴距，给车内带来了不错的使用空间，在同级别中也是非常出色的。

动力上搭载1.4T涡轮增压发动机，拥有最大马力150匹，百公里综合油耗6L左右，1.4T车型在动力方面基本够用，动力输出平顺，反映灵敏，只是在低档位的情况下会出现油门响应迟滞的情况。如果想要更强动力，选择2.0T四驱版本，绝对是最佳选择。

总结：总的来说，大众途岳在各方面都表现不错，月销量基本能够维持在1万辆左右，这足以说明途岳是不错的选择。如果要说它的缺点，还是不少的，例如动力响应、座椅舒适性等，不过没有那一台车能够做到十全十美，只是在于自己喜欢与不喜欢，接受与不能接受。

上汽大众途岳于2018年10月份登陆国内市场，算是大众途字辈的新面孔，对于大众来说多达7款的SUV阵营几乎覆盖所有高中低领域，可谓上下通吃。途岳指导价为16.58-22.38万元，目前终端优惠稳定在2-2.5万元左右，北京地区居然有5-8万元优惠，个人感觉里边水分太大，我们按照2.5万元计算落地价在16.5-22.5万元区间应该是比较真实地。

途岳动力总成包括1.4T高功率版和2.0T低功率版，分别可以输出110千瓦功率/250牛米扭矩和137千瓦功率/320牛米扭矩；传动系统匹配7速双离合变速箱，依然是熟悉的组合。油耗表现方面，1.4T车主真实反馈在7.5L/100公里，2.0T车主真实反馈为8.5L/100公里，这个数据在众多SUV产品当中算是比较突出的。不过，这两台发动机吃的略微细一点，都需要95#汽油才可以满足他。

途岳属于紧凑级SUV，车长达到4.4米，轴距为2.68米，数据上并不算抢眼，不过大众善于营造宽适的内部空间，而途岳实际乘坐感受也符合他的定位，后排中间地台略高，影响第五名乘客乘坐体验，后备箱略小是很多车主反馈的问题。途岳在配置方面可圈可点，诸如胎压报警、后雷达、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换、6.5/8英寸触控屏、LED大灯、四门玻璃一键升降、pm2.5过滤装置等都是标准配置。

途岳虽是新面孔，但是其继承了大众一贯的优良作风，无论是用料、做工还是动力总成可靠性，都让人放心；而其1.4T版本才是走量款，动力性能应付日常驾驶毫无压力，经济耐用才是他的诉求，想要更加迅猛的动力体验，就是2.0T版本。希望我的回答对您购车有所帮助。

感谢邀请回答，我是车海v无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。

途岳是上海大众旗下最新的一款紧凑型SUV车型，它是基于大众MQB平台上的车型，作为MQB模块化平台上的又一款车型。从平台技术上来说，途岳的底子是没得说的，毕竟从MQB平台上出来的车型，已经非常多了，车型的稳定可靠性没得说。

通俗点说，大众的MQB模块化平台，只要你它愿意，出新车型就如同下饺子一般的简单快捷了，也就是途岳从底子上来说还是正统的德系车风格特点。目前2021款途岳售价区间为16.58～22.38万，那么落地价算下来，基本就在20～25万之间了。下面我们再来详细了解下这款车型吧。

途岳作为一款紧凑型SUV车型，车长4.45米，车宽1.84米，轴距达到了2.68米，在同级别车型中，这尺寸算不上出色。我认为它与途观L更像是形成一套高低组合拳，途岳的售价区间向下下探到更低的价位区间，从而去抢占更多的市场份额，而途观L负责与那些主流的合资SUV车型进行竞争。

外观方面来说，你一眼看过去就是很熟悉的大众汽车的风格，虽然谈不上激进，或者说有设计风格；但大众汽车的外观特点就是经典耐看，越看越有味道的那种。而且，途岳整体看起来，就像是小号途昂的感觉，还是非常有气场的；当然，外观方面来说，青菜萝卜各有所爱，好不好看，就看个人的喜好了。

动力方面，途岳搭载1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，匹配7去双离合变速箱，这两套动力总成应该说是大众汽车非常成熟和经典的动力总成了。动力表现在同级车型中，属于上游水平了，而且，经过不断的升级改进，这两套动力总成的稳定可靠性也越来越好了，完全不需要担心质量方面的问题，毕竟都经过了市场和时间的考验。

总的来说，途岳在16.58万～22.38万这个售价区间，凭着大众汽车的这个金字招牌和自身的产品实力，途岳可以向下抢占那些合资品牌的小型SUV车型的份额；向上也可以协助大哥途观L，一起抢占那些主流合资品牌SUV车型的市场。可以说，在这个这价位区间，途岳的竞争力还是非常不错的，值得考虑选择。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。