奥迪q7加长,奥迪Q7加长版

全新2018款奥迪Q5L，采用Q7的造型，结果会同Q7一样失败吗？

全新Q5L即将上市，内饰风格与Q7相同 会不会跟Q7一样失败？

首先要说，Q7的失败，并不是因为设计失败而失败的。它仅仅是在中国没有满足中国消费者的需求而已。

Q7为何“失败”

奥迪Q7之所以在中国“失败”，并非产品力有问题，而是中国市场的需求与新款Q7不同。老Q7在中国独领风骚，几乎打遍天下无敌手，甚至于将保时捷卡宴都压的死死的。老Q7在位的时候，路虎揽胜都得靠边站。这一切都是因为老Q7威武雄壮的造型。

而新Q7，无论是外观内饰设计，还是科技含量、用料做工，都比老Q7强出不少。但唯独缺乏了中国人需要的“威武雄壮”的外观，才就此跌落神坛。

其实全新Q7无论在欧洲还是在北美洲，销量都是名列前茅，卖得相当好。Q7在国内上市之前，我正好在欧洲出差，就看见欧洲街头到处都有全新Q7身影了。

全新Q5L是否会失败

由于Q5从来没有过“威武雄壮”的品牌印象，因此它的新款车不会受到这方面的困扰，而且老Q5的槽点是后排空间小， 而新Q5直接将轴距拉长至2.9米以上，后排空间大幅度增加，反而解决了消费者的需求点。所以从这一点上讲，全新Q5L，绝不会像Q7那样在中国遇到销售尴尬。

白希文评论

全新Q5L最需要注意的是定价策略。因为老Q5持续优惠已经两三年时间了，终端起步价都在35万以下，一旦新Q5L上市，势必会让优惠消失，这种定价落差，很可能会失去相当一部分消费者。在这一点上，全新宝马5系已经尝遍苦果。但宝马5系依旧坚持不降价，也是一种保护品牌的策略。

建议全新Q5能够学习全新XC60，设置一款低价Q5，哪怕是两驱，哪怕是1.8T甚至1.4T发动机的Q5，将起步价设置在35万附近，这样消费者接受度就可以保持上升，否则刚刚上市的全新Q5L很可能会遇冷几个月，奥迪要做好充分准备。

新Q7的造型变化更加有棱有角，在路上见的越来越多，完全超过老款，老Q5本来就有一定的消费者基础，所以新Q5我认为会有个小过渡时间，但绝对不能回到原来Q5的疯狂，因为原因性越来越多！

谢谢邀请，以下个人观点，我觉得新款奥迪q5出来肯定没有老款那么成功了，依照新款a4和q7的表现，产品竞争力不如以前了，说明了新的设计语言没有老的成功，而且新款q5换成双离合变速箱，肯定会有人担心他的可靠性，而且马上x3也要国产，市场竞争激烈，所以新款q5肯定没有老款成功，但也不会用失败二字来形容，毕竟奥迪在中国的品牌形象还是很多人认可的

首先Q7我觉得还好吧，没有到失败的地步啊，新款改进了之后，确实口碑好了很多，包括动力等等方面。Q5L马上要上市了，我觉得凭借Q5的人气，Q5L不会失败，反而会火一把。

现款Q5由于综合表现出色，而且终端优惠大等原因，一直是这个级别中销量非常不错的车。当然像内饰老旧、空间小等缺点也很突出，新款Q5L针对这一点也做了改动。

只要把奥迪的quattro四驱系统、充沛的动力等等保留，再将一些不足改进，所以我说Q5L可能还会火一把的，到时候看看GLC和X3的应对措施了。

以下纯粹个人观点，如有不同见解，敬请谅解

全新奥迪Q5L即将国产加长上市，由于采用和大哥奥迪Q7类似外观内饰设计，会不会走上Q7的老路，走向失败么？回答这个问题之前，首先要分析Q7失败的原因。原因大体如下：

一 外观和内饰设计脱离豪华品牌汽车的方向

奥迪Q7从其机械方面来说，以奥迪的实力，肯定不会有影响其销量的因素，这代奥迪Q7销量萎靡的主因是，新车型失去老款奥迪外观设计商务需求的霸气，以及内饰设计的豪华感，和豪华车的设计主要方向“豪华感”背道而驰。

二 外观和内饰设计更年轻化

可以说奥迪Q7市场反响不良，主要原因是设计问题。它设计的另外个问题是外观内饰设计年轻化科技化，其前脸和车身设计和其级别不符，缺少中大型SUV车型所应有的大气和气势。

而作为级别更低的新款奥迪Q5L，棱角分明的前脸设计，科技感十足的内饰设计，于新奥迪Q5L中级SUV的身份并不违和，也很好的展现了奥迪想要表达的科技感的诉求，可以说，奥迪公司用新奥迪Q5L从新定义了奥迪这个品牌，再奥迪公司在品牌定位的探索之路，起了先头兵的作用，其意义非凡。

从新奥迪Q5L的产品力，以及奥迪一向更能对消费者的需求进行反馈的态度来看，并进行了极致的加长，奥迪引领豪华品牌中级SUV之牛耳的日子为期不远。

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简配后的奥迪Q5L，加长101mm，比宝马X3大一圈，值得买吗？

简配后的奥迪Q5L，轴距增加了101mm，到底值不值得购买?最主要看提主的用途了，对于那些喜欢越野的朋友，奥迪Q5L阉割掉了全时四驱系统和托森，当然对该车就没有什么兴趣了，对于那些对越野性能没有刚性需求的朋友，其他方面也没有太大的变化，不过采用了7挡双离合变速箱，或许会让很多不喜欢双离合的朋友望车止步，但大家要记住其大哥Q7依然搭载着现款Q5采用的表现非常优异的8AT变速箱。

提到奥迪Q5的全时四驱系统，可以说是最令奥迪引以为傲的，这套全时四驱技术(Quattro)是在奥迪的赛车开始的，当年由于奥迪赛车配备了Quattro，在80-90年代曾经横扫拉力赛，先是主办方要求奥迪赛车增加负重参赛，后来又不得不宣布停止使用Quattro的技术在赛车上，因此奥迪宣布退赛，可见这套全时四驱技术的先进。

现款奥迪Q5的全时四驱系统核心，是一套纯机械结构的托森差速器，非对称动态扭矩分配，可以自锁止，前后轴的动力分配比例可以在30:70，70:30之间调整，后轴最多可获得85%的扭矩分配，保证了车辆在行驶中的稳定性和安全性，兼具超强的越野能力，不但稳定耐用，而且弥补了电子系统的先天不足。

被阉割掉了Quattro技术的全新奥迪Q5L，应该说已经失去了奥迪的全部意义，再加上采用了双离合变速箱，几乎失去了重登豪华SUV冠军的机会。

感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

中国豪华品牌中型suv新一代三杰，国产宝马x3，奥迪q5l，奔驰glc-l，前一段时间国产x3已经上市，定价受到消费者吐槽，很多人都眼光投入到奥迪q5l上，日前奥迪q5l也发布了预售信息，官方指导价为39.5-58万元，全系共6款车型，具体价格如下：

同样的低配车型对比q5l和x3的价格差不多，但x3需要加价，如果q5l不加价的话，性价比会高很多，毕竟4765mm的车长，2908mm的轴距在同级中都占优势。虽然进行了减配8at没有了，看家技术quattro全时四驱减配成了quattro ultra智能四驱，有失必有得，8at改双离合之后，燃油经济性高了不少，但平顺性肯定就大打折扣了，但是和x3比起来，还是占那么点优势的。

不过奥迪和宝马虽然都是国内一线豪华品牌，但在大多数人眼里，宝马的档次还是要高于奥迪的，预售价只比宝马x3低了几千元，这点很不利，但以奥迪的性格，价格肯定有下探的空间，如果能优惠个几万元，这款车还是不错的。希望我的回答可以帮助到您！