大切诺基价格,2024款大切诺基价格

大切诺基3.0真实售价？

2022款Jeep大切诺基3.0落地价24万元；顶配车型约合人民币42.7万元。在动力系统部分，厂家为消费者提供了3.6L V6自然吸气版本、5.7L V8版本车型供消费者选择，当然，还有一套2.0T插电混动版本车型推出市场。大排量自然吸气发动机在扭矩输出方面无法和目前主流的中低排量涡轮增压发动机车型相提并论，但线性顺畅的运转特性却是涡轮增压发动机无法比拟的。

2023款大切诺基报价？

新一代大切诺基内部代号为“J6U”，继续提供两排和三排座椅布局。除全新加入的电动版本外，新一代大切诺基将保留燃油动力车型。目前，Jeep通过进口渠道仅向国内引入了本代大切诺基的插电混动版4xe车型，指导价区间在64.99万-74.99万元。

2023款大切诺基的售价因车型和配置而异。厂商指导价范围为52.99-71.49万元。具体来说，大切诺基4xe 2.0T 4xe 远峰版的指导价为64.99万元。购买时，建议到 Jeep 官方或者授权经销商处咨询最新的报价信息，同时根据自身需求选择合适的车型和配置。

人走茶凉！JEEP大切诺基跌破30万，配3.0L动力，还能翻身吗？

我觉得在中国车市一个品牌已经落寞了，想要再翻身的可能性不大！

具体到JEEP，且不说它车子本身如何，就说它没拿捏好国人的心理就是一大败笔！品牌高不成低不就、价格说高不高说低也不低，我就想知道它拿什么逆风翻盘呢？

所以，难啊！

跌破30万请问是新车么？如果没有就别落井下石，二手车如果说跌破30万倒有可能。

在国内，吉普都凉凉了，它翻身，你不怕？土都埋上了，在中国它要是活过来就成了聊斋了。

没有工厂，没有买车人的订单，这个品牌怎么救，救活了有个卵用。

如果不该它彻底灭亡，或许数年后还能杀个回马枪，这就是很多百年品牌经历的坎坷岁月。

翻身？靠什么翻身？最简单一句话，拿什么去跟对手竞争？拿什么去赢得消费者的信心？还不如把发动机换成柴油的，走小众的越野道路……中国人常用的砸价销货的思路就没有一个有前途的…

本人有一辆2017年的大切overland（算是大切次顶配吧），这些年的感受，供参考。

1.性能。低速高速都还平稳，油门响应还可以。滤震一般，虽然有空气弹簧，稀碎的震动可以过滤掉，但遇到减速带什么的，容易发生弹跳。方向盘指向大失水准了，方向盘太轻，速度低的时候都不能完全回位，车子容易向一边跑。而且旷量太大。

2.舒适性：隔音很一般，高速风躁比较大。车机跟奔驰没法比（我有两部奔驰），有时可以说很笨，总之我很不满意。音响很一般。

3.工艺：符合美国车一贯的水准，就是粗糙。塑料件与橡胶件错位的情况很普遍，我大灯这的接缝都是错位了，不过四儿子店简单处理一下就好了，就是不知道为啥出厂不做好。还有设计上的弱智，比如侧窗出风口前面正好被高音喇叭挡住，这也能设计出来。总之，跟奔驰是完全不能比（我只有奔驰，别的车我不知道什么水准）。

4。油耗比较高。车子是我老婆上下班用，全程高速。现在是夏天，按理油耗应该低，但现在油耗大概12升每百公里。冬天换上冬胎后油耗15升以上。女司机尚且如此，我开估计更高，我觉得有失水准。

其它。刹车片有异响，转一圈响一下。除此之外，目前没有发生其它问题。

要说好的方面，就是便宜且配置还可以。

不知道博主是否拥有一辆大切诺基，客观的讲，大切诺基真的是辆好车，无论它的舒适性、安全性、通过性都没得说，而且价格又不是很贵。每个品牌的车都有它的缺点，好比大切诺基就是油耗略高，其它品牌的车可能油耗低，但它可能有其它方面的缺点。所以说，评价一个品牌的车是好是坏要客观一些，不能张口就来，最有发言权的就是你是否拥有这辆车。

大家在2019年有购买大切诺基的吗？价格在多少？车怎么样？

兄弟。以前我的最爱就是大切诺基。直到听了那个澳洲老唱的

我是一个傻逼，我买了一辆大切诺基

之后。果断放弃了，美系车的小毛病多到感人啊！最后买了辆途乐。绝对比大切诺基耐用，越野性能也更强，如果我不能改变你的看法，那你去听听澳洲老唱的那首歌吧！

大切诺基进口的官方售价？

Jeep大切诺基是一款豪华SUV，其售价因车型而异。根据Jeep大中华区官网，Jeep大切诺基系列的官方最低售价为人民币49.99万元。同时，该车型还有其他多个配置等级和动力选择，售价从49.99万元到81.99万元不等。但需要注意的是，具体售价可能会因地区、经销商等因素而有所不同。