丰田echo,丰田echo中文叫什么

威驰和致享哪个更值得买？

个人推荐威驰1.5L。二个车硬件配置差别不大。外形差异。二厢车，和三箱车。威驰后备箱空间在同级别里相当大，很实用。逢年过节，买各种礼物，水果统统装得下。威驰油耗喜人，大约0.4元一公里，车一点毛病没有。非常省心。并且三年换车，还能卖5万多（新车1.5L的6.48万），保值率第一。损失非常小。我个人就是威驰车主。希望我的经历对你有所帮助。

一汽丰田威驰和广汽丰田致享，动力总成部分是一样的，根据高低配车型的区分，分别搭载的是1.3升和1.5升两款自然吸气发动机，动力方面来说，1.5l动力勉强够用，1.3l有时会动力不足。

变速箱方面，手动挡车型是5挡手动变速箱，自动挡车型是CVT无级变速箱。cvt的优点是平顺省油，但其不适合激烈驾驶和跑山路。

威驰和致享的配置是一样的，全系除了标配esp以外，配置方面，几乎再也找不出什么亮点来，比如全系没有倒车雷达。当然，安全气囊它俩还是都有的，虽然数量不多。

行车质感方面，日系车隔音差车漆薄的特点，在威驰和致享身上会尤其感受明显。

新款威驰和致享已经加大了轴距，内部空间也随着轴距的加大而有所变大了，对于家用载物增加了一定的实用性。而这俩车认真一点比较的话，威驰的轴距比致享大2厘米，这个差异虽然可以直接忽略不计，但又何来致享比威驰更实用这一说？很奇怪的说法嘛！是不是？而早前甚至网上还有很多讨论，说为什么致享没有人买？

外形方面，虽然威驰的前脸和卡罗拉一样，有些尖。但说实话，难道致享的八字胡前脸你就会更喜欢？放张图你先感受一下，反正很多人欣赏不来。

Yaris其实与新VIOS乃同根同源，国内的新Vios其实是从Belta衍生而出的产品，而Belta的欧洲和北美版就是Yaris。大家熟知的Vitz、Platz、Echo、Ractis 车型都与Belta和Yaris有着扯不断的关联威驰，隶属于天津一汽丰田旗下的三厢小型车，2002年10月开始上市销售。这也是丰田在2002年针对中国大力、台湾地区以及东南亚推出的一款小型三厢车，位于凯美瑞和卡罗拉之下，成为了丰田家族中年最小的三厢车。由于和雅力士同平台，而且也延续了雅力士的很多设计，所以第二代威驰在美国和澳大利亚市场上也被称为三厢版的雅力士。在国内有很深的群众基础。后期保值率相对来说会比较高。YARiS L 致享（三厢），前身就是雅力士（两厢），隶属于广汽丰田旗下的两厢小型车，于2008年6月上市销售，虽是同平台产品，确整整比威驰晚了6年时间进入中国市场，进入中国市场的主要原因是：这款车在欧洲很是受欢迎。从受众面和保有量量来讲，与威驰还是有些差距，毕竟威驰有先入为主的优势。两款车现售最高高配口碑对比（数据来源汽车之家）：两款车现售最高高配参数对比（数据来源汽车之家）：看完以上，相信您的答案也就出来了

自己买车听建议可以，但是最终选择还是要靠自己，毕竟车子买回来是自己开，这两款车子差不多一样，区别只是广汽和一汽，配置上的区别不大，建议你两台都去试驾一下，对比下外观内饰，看下喜欢哪个买哪个就可以了，或者说哪个便宜买哪个

要说划算嘛，我觉得还是致享更有优势吧。首先，致享的性价比更高，十万以内就能全部搞定。其次，致享的燃油经济性也是相当的出色，百公里油耗才5.5L左右。另外，像致享这车的操控性也相当的灵敏，比较适合新手，而且安全配置也比较到位，不用担心安全问题。买车子不就是图个省心和安心嘛！

威乐有丰田标志吗？

一汽威乐没有丰田标志，

　一汽威乐原型为北美版的ECHO，它在原有车型的基础上稍做改进，但 效果上却更能突出它的运动性。蜂腰式低风阻车身在空气阻力的同时也提高了车辆行驶稳定性。威乐配备有丰田5A-FE和丰田8A两款发动机。其中5A-FE发动机由于采用多款催化装置，排放标准达到欧洲III。