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歼-15在辽宁舰上滑跃起飞，究竟能不能满油满弹？

答案是肯定的，辽宁舰采用滑跃式起飞方式，不具备满油满弹起飞能力，这是滑跃起飞方式最大的弊端所在。

有关滑跃式起飞方式与弹射起飞方式之间的的利弊，几乎达到了家喻户晓的地步，这里不再赘述相关常识类知识。今天着重剖析一下辽宁舰为什么不能满油满弹起飞的原因。

从辽宁舰甲板起飞点布局设计来看，辽宁舰总共有三个起飞点，两个轻载起飞点布设在航母舰艏，一个重载起飞点位于航母中部备降区域；一般情况下，辽宁舰大多使用两个轻载起飞点，主要担负对空巡逻、作战等任务，另一个重载起飞点主要在对海、对地任务中使用；两个类型起飞点在甲板起飞距离上有很大差距，因此重载起飞点要比轻载起飞点多搭载4吨的载重。

辟一下认知误区，有人认为重载起飞点因滑跑距离大幅度增加，可以实现满油满弹起飞，这是个误区；虽然能增加4吨的载重量，但还是达不到满油满弹起飞要求，这个需要一分为二的看待，重载起飞点一般是携带重量较大的反舰导弹或者对地攻击弹药，并不等同于可以实现满弹起飞，在载油方面虽有一定分成，但是绝对达不到满油起飞的条件。

因此，从航母甲板布局设计来看，辽宁舰滑跃式起飞方式限制了舰载机满油满弹起飞的先决条件，这也是美国开发弹射起飞方式的核心原因。

其次，舰载机发动机的推力也是决定是否可以满油满弹起飞的重要因素；理论上只要动力充沛，滑跃式甲板航母也能实现满油满载，但这仅仅是理论上的，目前尚未出现具备这种特殊能力的舰载机；为此英国开发了鹞式垂直起降战机，苏联也曾研制了名噪一时的雅克-141垂直起降战机，计划装备在基辅级航母上。

歼-15属于重型舰载机，起飞重量达到33吨左右，想要赋予这个30多吨的大家伙能够短距满油满弹起飞能力，现有的太行发动机恐怕远远不够，在重载起飞点也绝对做不到；以F-22为例，大推重比带来的巨大优势在于优异的超音速巡航能力和短距起降能力，由此可见，发动机推力一定程度上缩减起降距离，但歼-15搭载的太行发动机似乎还远远不够。

综合上述，辽宁舰滑跃式起飞方式从根源上决定了歼-15不具备满油满弹起飞能力，这和起飞点的位置没有太直接的关系，未来新型国产航母实现弹射起飞后，方可从根本上解决这一问题。

我们知道，舰载机起降，不同陆基飞机，比较复杂。在近乎严苛的甲板起降，一项绝对的技术活儿，因是，平时训练，无论是外军，还是我军，大多看不到满油满弹起飞。即便在战时，也碍难看到满载而归的相关资料，原因正是由于其着降条件而设的。可以满载起飞，必须将载弹打光或抛光了方能着舰。要问歼-15，辽宁舰，能否满油满载起飞，答案是明确的，当然可以，只是训练时实难看见。在重型起飞点起飞，借助较长的跑道，可以实现。但降落就不同了，为了防止钩不住拦阻索的情况发生，舰载机在着舰的瞬间，发动机必须开足马力，以准备着舰复飞。如果载弹着舰，即便钩住了阻拦索，其巨大的冲力，对阻拦索和机体结构，都是严峻的考验。长期使用的话，就会急剧减少机体寿命。所以凡有航母国家，都有硬性规定，不允许载弹着舰，就是对燃油多少，亦有特别规定。

重载起飞点正在起飞的歼-15

带滑跃甲板的航母

莫误会，带滑跃甲板的航母，舰载机并非不能满油满弹起飞。滑跃甲板航母，只是起飞效率上，没有弹射型航母快一些，但亦有使用简便，易于维护的优点。如美军此前蒸汽弹射器，需要消耗大量的淡水，构造复杂，维护不便，一艘航母有500名舰员专事奉职于蒸汽弹射器，小心弈弈，哪怕一个密封圈出现问题，整部弹射器即不能使用。滑跃甲板航母，则没有这些问题，维护起来，则相对容易得多。因此不能只以有无弹射来论定航母战力。低维护性也是战斗力的一部分，并且是重要的组成部分。

歼-15降落瞬间

我国航母的发展

我们造得晚，当航母走过了百年路，才迎来第一艘航母，且来自旧舰改造。改造得好，但旧舰并不等同于新舰，只能有条件的完成改造。其舰体本来即以滑跃起飞而设计，因此只能秉承滑跃起飞的固有设计。不过，我们在改造旧舰，也为新舰打造准备好了向前发展的技术条件和基础，同时开展了弹射实验，哪一种作战效率高，即使用哪一种起飞方式，从目前看，弹射型已可展开工程应用，下一艘，003，自可期待。

能是能，但满油满弹，出动能力受限制。这个问题就得先了解一下，苏联造的“瓦良格”，也就是今天的“辽宁号”，到底设计思路是什么，尤其是飞机满油满弹起飞的能力，也叫重载起飞能力。毕竟航母平台是一样的，而且中国歼-15，也是从苏联T-10K验证机，演变来的。

现在俄罗斯的“库兹涅佐夫”号，以及我国的“辽宁”号，都是原苏联航母，他自己叫载机巡洋舰，俄文тяжелый авианесущий крейсер，名字越长越有战斗力……它们编号是1143.5和1143.6。为什么有这种航母？是要解决在远离苏联海区作战的难题。防空和侦察，是这些航母上歼击机的第一任务！苏联并不指望飞机去攻击敌舰，或者打击地面目标。攻击敌舰和地面，带的弹药和油料多，需要重载起飞！而舰队防空和侦察，只要轻载起飞！

所以在这种设计思路下，苏联的滑跃起飞，相比美国、法国的弹射起飞，在飞机重载方面存在缺陷。美军几个级别航母，都有4个起飞点，全部配备如MKC-11-2等型弹射器，所以4个点都能够重载起飞。一般保留1个作为备份，这样也能同时保证3架飞机，等待弹射。如果使用4台弹射器，那么弹射20架飞机，全部重载起飞，只要5分钟。如果使用3台，甲板调度会麻烦一点，但弹射20架飞机，重载起飞，也不会超过10分钟。

这种重载出动能力，是滑跃起飞比不了的。苏联“库兹涅佐夫”号，以及我国的“辽宁”号，只有1个重载起飞点，就是后边3号点，滑跑距离195米，方可保苏-33或歼-15重载起飞。前面临近滑跃道的2个起飞点，滑跑距离短，仅105米，只能轻载起飞。对于唯一一个重载起飞点，前面的飞机起飞了，后边待命飞机，再慢慢滑行，进入起飞位置。这样1个点操作，会很慢。所以如果要派飞机出去重载打击，那么放飞过程很长，操作不便。

这个缺陷，对于苏联航母不是问题。因为他的歼击机，就是防空和侦察的。对于苏联的苏-33，以及我们的歼-15来说，只要半油起飞，携带4-6发中距空空导弹、2发近距空空导弹，就能完成舰队防空任务。满油起飞，但只携带很轻的侦察吊舱，也能完成侦察任务。所以，从甲板2个前点，即第1、2号起飞点起飞，对于苏联航母的歼击机，是很舒适的。

但是这个缺陷对我们来说，的确是个问题。苏联1143.5/6航母，还带12枚П-700超音速远程反舰导弹，其中4枚是核弹头。作为一个航母，他打敌舰和地面，却用核导弹不用飞机，倒是相得益彰。我们把导弹拆了，因为核弹他不卖，所以不能像他一样。下图是俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母，敞开装甲盖是П-700重型反舰导弹发射装置。

一方面，我们的航母必须加强训练重载起飞，而且能力上不管怎样，还是受限制。但另一方面，我人民海军多型水面舰，现在又是鹰击-12，又是鹰击-18，还有最新型鹰击-1XX型远程反舰导弹！以后还有舰载的，高超音速反舰导弹！所以，也不需要航母飞机，去打击敌方重防护目标。我们航母毕竟从零开始，前2艘航母先把人练出来，体系建立起来，时间不等人！以后，我们直接用强大的电磁弹射器，再然后建造核动力航母，自然把航母威力提上去！