丰田fj酷路泽,丰田fj酷路泽2024款

我觉得丰田fj酷路泽比较不错，很喜欢，那车怎么样？

油耗高，16.17左右，你要是不改装，理论上可以省到12.13左右。油耗这个我没专门测过，买了之后就改装了，油耗一直比较高，现在停在车库，周末耍才开出去。

日常通勤是丰田荣放，省油省心。周末越野FJ，省心，开到哪都不虚。

你如果买来不改装，也可以用来通勤和上班的，我家楼下就有人买了FJ，就用来上下班，也挺开心的，看你自己。

优点：越野性能强，双油箱，后锁，分时四驱，大梁，最重要的是好看！一脸遮百丑！

至于这车除了越野之外的功能是被其他车（基本是各种新车）吊打，手动空调，手动雨刷，太古老了。挡风玻璃也窄，虽然三个雨刷很可爱。后排座椅基本只能坐小个子的人，久坐不舒适，遗憾。

但是也看人，因为我爱FJ，所以这些缺点我也能接受。看你自己到底有没有这么爱这个车吧。不够爱的话，新款牧马人，普拉多，途乐，都完全吊打FJ，所以看你咯

上个自己去越野的图吧，我对FJ是真爱

丰田fj酷路泽底盘解析？

丰田FJ酷路泽底盘采用了经典的车架式结构，增加了车辆整体的刚度和通过性。采用了前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂，满足了不同路况下的悬挂需求。加上前、后差速锁和VSC车身稳定控制系统，使得FJ酷路泽具备了强大的越野能力。底盘下方还有钢板护板，有效保护了底部重要部件。

丰田FJ酷路泽底盘采用了全新的大量弯形设计，悬挂系统配备了前后独立双叉臂式悬挂，4轮气压悬挂系统可进行可变升降调节，前后差速锁和中央差速锁都配备了，同时还有陡峭下坡控制和斜坡起步辅助等多项越野辅助系统，为车辆提供更好的越野性能和舒适性。

FJ底盘采用了双横臂独立悬挂系统和前后稳定杆，配备了可调节的减震器和强化的悬挂结构，使得车辆在高速行驶和急转弯时具有更稳定的操控性能。

此外，底盘还使用了高强度钢材和轻量化设计，提高了整车的刚性和减轻了车身重量，进一步提升了悬挂系统的性能和驾驶体验。