30万左右的suv推荐,30万左右的suv推荐有什么车好

30万左右的SUV车求推荐？

先说明一下，此问题的回答，仅代表个人观点。SUV按照设计不同，分为硬派越野，和城市SUV两大类。非承载结构为主的硬派越野具有更强大的越野能力，和恶劣路段的通过能力。因此如果有山区道路、工地等恶劣路况使用要求的，最好选择此类车辆。30万价位里，福特撼路者、三菱帕杰罗-劲畅都是比较不错的选择。而如果仅仅只是城市代步使用，建议选择相对简单稳定的自然吸气发动机+传统自动挡变速箱的车型。

三十万左右该买什么suv，最好是七座的？

唐DM-p或问界M7二选其一，考虑保值率则不建议选择燃油车

中大型SUV阵营里曾经的销量标杆是汉兰达，其次有途昂、探险者或凯迪拉克XT6等，这些车现在的销量如何呢？

汉兰达的月销量早已经不能破万，能稳定在六七千辆就算不错；剩下的几款车能达到月销两三千辆就得烧高香了，诸如别克昂科旗或雪佛兰开拓者等车的月销量经常低至三位数或两位数，甚至有低至个位数的情况出现。燃油动力的中高端中大型车冷门很多，在理想ONE没有停产之前，该车是高端阵营里唯一的月销量可破万的C级车，紧随其后的也是些插电混动或增程的B/C级车。

于是问题来了，这些车的保值率还会高吗？

显然不会，二手车市场有一个规律，那就是保值率高的车一定是在新车市场里的热销车；因为这些车的二手车车源多，薄利多销才能生存，少量的燃油车无法维持运转。所以高端B/C级车的保值率天秤已经扭转，再加上燃油车淘汰已成定局，现在已经出现了燃油车保值率的下滑；预计在未来的两三年里必然会出现燃油车的集中抛售，保值率势必会崩塌。那么现在选择价格不菲的中高端车并期望保值，绿牌车就是首选项。

建议选项包括：

等。

这些车里的插电混动汽车性能标准不再赘述，感兴趣的读者可以参考下文，文中没有讲到的纯电动汽车也都有强劲的动力。

全世界哪国的车都可以买，唯独小日本的不行，因为几十年前的今天，那些畜生正在残杀我们的先辈，侵略我们的土地，日系车在中国越多，越对不起被小日本杀害的中国人。领克09，探险者，途昂，昂科旗，可以考虑一下。

买别克昂科旗七座四驱最高配，下来基本就是30个W，先说最关心的油耗，我市内通勤基本9个多点，上高速7—7.5个，动力2.0T，够用。我买车不到两个月，跑了2000公里，坐标陕西榆林。

裸车价33.59，买车立减4.8万，政府补贴5000，旧车置换4000，车辆购置税减半，1.2万多一点，保险9500，就这些了。

想选SUV车型，预算30万，能推荐省油省心有一定越野能力的车吗？

我来回答你的问题。

首先你的诉求主要有四点 保值、省油、省心、具备一定的越野能力。

基于这样的诉求我分别从新车和二手车方面给你推荐，其他想要选择这类车型的朋友也可以做一个参考。

新车

1、斯巴鲁森林人:这款车首先说并不是七座的，但是按照你的其他需求我认为森林人是特别匹配的，并且斯巴鲁在技术方面的配置也能给你带来良好的驾驶感受，水平对置发动机和全时四驱技术，满足了轻度越野的使用需求，而这款车不仅具有超大的后备箱空间，同时车顶还拥有置物架，选购一款车顶箱使用还能够继续拓展储物空间，最重要的一点斯巴鲁森林人相对还是比较保值的。

2、大众途昂，可以说这款车具有7座的配置，而且是大七座，第三排空间表现还是不错的，在旅行图中可以满足个头不太高的成年人的乘坐，这样一来可以把孩子放在第二排，保证了孩子的安全和照顾的方便。另外这款车还拥有超大的空间，最起码在后备箱放2-3个行李箱。越野方面大众的四驱技术谈不上先进，但是成熟可靠，整车维护成本低，总体来说用起来非常省心。

这款车的缺点是油耗表现一般，同时车身确实是比较宽大，立面的设计多，所以很多的视觉盲区在驾驶时可能会造成困扰。