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2018年珠海航展有哪些看点？

珠海航展至今为止已经举办了十二届，11月6日航展开幕，那么有哪些值得人们关注的看点呢？

珠海航展是我国最大最有名的航展，发展到现在已经走过风风雨雨22年，其不但见证了中国军队的现代化进程，更是改革开放后中国航空工业进步的缩影，其到现在已经不单是一个航展，而是一个包含陆海空天的综合性防务展会。而且其开放程度也越来越大，参观人数越来越多，今年更是有许多值得注意的看点。

包括歼20，运20代表的20系列次世代军机已经公开亮相过上届航展，这一次它们将以更开放的态度迎接观众。直20新型直升机没有消息，但是完全可以期待其有可能带给观众的惊鸿一瞥。至于最神秘，最令人好奇的轰20，就不可能出现了，因为其还没有到公开阶段。但是不要灰心，战神轰炸机也是杀手锏，完全可能看到其的身影。

包括歼10，枭龙，山鹰，神鹰在内的一大批老面孔新面孔都将亮相，虽说没有次世代飞机那么令人激动，但是其也是中国航空工业的骄傲。而航展航展，缺少飞行表演就不叫航展了。此次航展将会有国内外大批精英飞行表演队带给现场观众极其精彩的表演，包括八一，沙特之鹰，红鹰等著名表演队将带来令人眼花缭乱的动作表演。

除此之外航展的大批地面装备也大有看点。包括VN系列装甲车，VT系列主战坦克，大批雷达电子设备系统，猛士山猫家族，外贸防空导弹，反舰导弹，大批空地精确制导武器，CH系列无人机等装备一定会让人们大饱眼福。

今年珠海航展正在紧张准备中，作为军事自媒体怎能错过这场大戏，本文纯属利刃猜测，特此申明。

两年一度的珠海航展即将开幕，下个月的此时，我国的各类战机、战车和世界各国的先进航空技术产品，就会在珠海与世人见面。不论是军迷还是航空迷们，对于本次航展还是异常期待的，毕竟上届航展的歼20一亮相，就吸引了所有人的关注。

那么此次航展还有什么更多的亮点呢？利刃在此大胆猜测一下。

首先就是直20或许会亮相航展。作为我国全新一代的通用直升机，直20已经开始试验性装备部队，这与当年歼10、直10等武器的装备套路一模一样，因此，直20在珠海亮相几乎已成定局，只是要看是否会进行静态展示了。

其次就是神秘的轰20，就在昨天，央视的一段视频中的字幕很显眼的写出了“轰20已经取得重大进展”的字样，一石激起千层浪，军迷圈儿为这句话昨晚已经炸开了锅。更有甚者还翻出了以前的视频，在中航工业宣传片的结尾就曾经预示着要有新一代轰炸机亮相。多方面结合起来看，轰20真的已经呼之欲出了。不过，在珠海航展上进行亮相，恐怕最多还是一个模型甚至是概念机的展示，实机在如此短的时间内要做出来，恐怕还真的有些强人所难。

再次就是新型重型直升机，对于重型直升机的渴求，陆军航空兵早已饥渴难耐，为何在中型通用运输直升机的方案选择上倾向于类似“黑鹰”的直20，最大的原因就是要在陆军空中突击部队的重型装备运输上，使用重型直升机来吊运或舱内运输。因此，在我军米-6重型运输机退役20年之后，何时能再拥有重型直升机，一直都是各方都在期待的。虽然在历次珠海航展和天津直升机展中，都有重型直升机的模型亮相，但这次珠海航展，很有可能会出现未来重型直升机真正的框架方案和比例模型，到时候各位看官可不要错过了。

然后就是AG600型水上飞机，这款水上飞机已经于去年试飞并在今年赴湖北荆门进行了水上滑行试验，虽然能够赶回珠海进行展示目前来说还不敢肯定，但相关的介绍和产品推荐一定不会少，毕竟这属于民用项目，而且是国家重点支持的大飞机项目之一，中航工业一定不会放过这样好的机会来进行推广的。

最后就是各类陆军装备了，从2014年开始，随着陆军装备的参加，珠海航展实际上已经升级为防务展，在相继推出了VT-4/VT-5/VN12等各类坦克装甲车辆后，今年的珠海会有哪些更新型的地面装备亮相，也备受期待。本小编推测，之前已经在网上热炒的8轮155mm自行火炮和卡车底盘的155mm自行火炮，一定会出现在珠海。而更轻量化的可进行空投的各类装备体系，则仍将亮相珠海，例如轻型车辆底盘搭载的榴弹炮、迫击炮和空降战车等等。

除了以上的这些，其实利刃还很期待运20换发后的样子，提前给大家看看模型也好，还有新一代重型武装直升机，或许也会以模型的方式在珠海的某个角落等待军迷们的发掘。（利刃东风破）

珠海航展：中国两架运20运输机现身，银灰涂装十分抢眼

近日，据央视媒体报道称，随着珠海航展已经正式开始，前来参观的国家也基本上尽数到场。要说本次珠海航展在最大的家伙是什么，那么运20运输机毫无疑问是此次航展中的明星角色。日前，中国空军两架编号为06、07的运20同时抵达珠海航展的现场，而且这两架运20的银灰涂装十分抢眼。随后在工作人员的指导下，缓慢的开赴在相应的展台位置。据了解，运20的问世打破了国外对中国大型战略运输机的垄断，而且随着运20的服役，中国空军的远程战略投送能力也再度提升了一个档次。

从相关媒体报道称，运20于2017年开始服役于中国空军，也是中国目前运输能力最强的运输机。该机的最大航程要超过7800公里，最大起飞重量可达220吨。另外，由于运20运输机属于新时代的新型机种，所以该机采用了中国如今最为顶尖的的航空制造技术，而且运20的机身也大量的使用新型复合材料，使运20在隐身能力上也是相当的突出。值得注意的是，运20还搭载了一套中国自主研制的综合航电系统，使其运20在性能上要远超现役的伊尔76运输机。

在动力系统上，首批运20搭载了4台俄制D-30KP-2涡扇发动机，该型发动机的单台推力可达12.5吨，推重比为4.75级。不过由于该型发动机的推力存在不足，严重影响了运20运输机的整体性能，所以中航工业为了提升运20的作战效能，所以有自主研发了一款涡扇18发动机。而涡扇18在性能上要略胜D-30KP-2一筹，最重要的就是涡扇18含带反推力装置，所以运20如今的战斗力已经可以位列世界运输机第一阵营了。

综上所述，运20的服役对中国来说可谓是从0到1的一次重大突破，也直接标志着中国空军真正意义上用了全球远程作战的能力。虽然现阶段的运20数量较少，但凭借着中国如今完备的工业体系，未来批量建造运20运输机也只是时间的问题。

沈飞研仿的歼11，歼16系列与苏霍伊的侧卫系列哪个更强呢？

买苏27苏30的年代可久远了，那时候还没有先进的歼10歼11和枭龙，而且有歼10后就不买了。而且初期的歼10技术还不太成熟，真正技术成熟的是歼十b，即使歼10a不成熟，各方面也领先了苏30。苏27苏30技术过于落后，当年苏27直接淘汰，苏30由于数量过多，依靠国内技术力量对其升级，勉强作为二线战机服役，我们升级过的苏30可不等于原版的苏30，强大的多。枭龙虽然不是中国战机，是为巴基斯坦研制的战机，但也是依靠国内技术力量研制的，研制成功后，将技术转移到巴基斯坦。枭龙，歼10歼11代表了中国最先进的三代机水平，苏30mki代表了印度的最先进科技水平，倘若我们的枭龙不如苏30mki，也就意味着611所和成飞的技术水平不如印度技术水平，不如印度斯坦航空公司，你认为这可能吗？老板的枭龙服役时间也很晚，巴基斯坦基本是在2010年之后生产的，生产成本也很高，而且生产的不多，后来转为生产枭龙2，技术更为先进。至于最新版的枭龙3，生产成本奇高，超过了苏35，生产成本仅次于歼10。生产成本的上升也带来了技术性能的提升。既是老板的枭龙，对苏35的电子设备也是碾压的存在。