标致508,标致508l

全新一代标致508，能否讨得大家的喜爱？

法系车已经走到边缘了，品牌度越来越低，消费者不买单，降价促销，导致车越来越贬值，会使以前老法系车主也流失，现在法系车好不好看，配置好不好，已经不重要了，品牌度不行，只能是廉价车了

新508，感觉越来越平庸了，大众脸了。少了几分法系的浪漫与特立。实话，也不知道法系为什么在国内卖的惨。家人开了一辆老款408，说实在，用了8年，除了换了4个轮胎，以及比较严重的变速箱逻辑问题（去一次4S店就解决了），真没什么问题啊。希望能买好508，希望法系的浪漫能保住。

东风标致雪铁龙是高性价比的厚道安全好车，厚道的人一定都会好好的大力的宣传，而不是别有用心的无中生有的借题发挥，对吗？标致雪铁龙一直挺旺。当人们越来越重视高性价比安全性时，厚道好车东风标致东风雪铁龙一定会越来越旺销的！(我这种真话实话，就是应该有更多的知情受益用户，不停的重复的坚定的说！！！)请无良小我自私嫉妒心的黑喷多积口德！

在介绍新一代的508之前，我们先来看看现款的标致508在市场上近两年的销量先。2016年标致508全年销量为7004辆，这个数字对于一款车的全年销量来讲已经是少得可怜了。然而到了2017年，标致508的全年销量为881辆，这个数字可以说508在2017年没有存在感了。想要改变现在的状况，标致508也确实应该换代了。虽然大多数车型换代都能对销量状况有所改善，但是能带来多大改变就得看看新一代车型有什么不同了。为此疆哥跟大家来看看全新一代的标致508。

首先，就是设计上出现翻天覆地的变化，跟现款的中庸、家用的形象完全不一样，变成一款激进、时尚的车型了。前脸上，新款车型的进气格栅虽然保留了现款车型的一些元素，但是采用的低矮扁平的车头比例、横幅式与点阵式相结合的中网（GT车型是点状式）、夸张的大灯组使得前脸看上去比现款更加凶猛，分体式的LED灯看上去就像狮子的两颗獠牙，显得攻击性十足，这前脸给疆哥的第一感觉就是：这才是狮子应有的脸！

在前脸上还有个细节，疆哥想提一下，就是在新一代508车型的标志上面能看看到“508”的标识，这个设计估计是在向当年当选1969年“欧洲年度车型”的标致504致敬，并说明了标致希望新一代508能够创造出当年标致504的销量神话。

侧面上相比现款就能感觉到508变得很彻底了，从低矮的舷窗、溜背式尾部造型、上下双腰线设计、突出的翼子板线条还有无框车门使得508由原来的家用轿车的定位变得更像是一款偏向运动的轿跑车了。当然不仅仅是看上去像，官方公布的风阻系数为0.26，要知道就连保时捷911 carrer的风阻系数才0.28。

车身尺寸上官方并没有过多公布，只说了欧版车身长度为4750mm、轴距2790mm，这个数据对于B级车来讲略低，所以进入中国之后应该会有长轴距版本，并据知情人士透露，国产版本的车身尺寸为4850/1850/1440mm。

大家好，准备买一辆8万左右二手车，大家给点好建议，标致508行不行？

绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。

感谢诚邀。

二手的标致508如何？

法系车在国人心里不是很友好，可能是因为法国人的设计理念和浪漫主义和传统中国文化有差别，导致法系车在中国市场不温不火。不过在二手车市场上，法系车却有着性价比高的美誉。因为法系车保值率低，买新车没几年车价就降一半，但是对于买二手车的人来说，那就是可选范围的车辆了。

二手车的标致508行不行？其实对于买二手车的人来说，或者对于比较懂行的人还说，买二手车，只要价格到位，什么车都可以买。选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步，然后在换新车。或者是手头紧，想买一个能开3-5年的车子，空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话，标致508可以考虑。前面的想法请放弃。

现在行情基本上8万落地只能买到15款以下的标致508。公里数可能要6-15万左右。15款以下分为3个版本，2.0L，1.6T和1.8T。1.6T和1.8T的涡轮和水泵可能会损坏，买的时候请注意。涡轮发动机也有可能会渗油，这个也留意一下。路试方面的话，法系车的底盘是非常不错的，但是法系车的涡轮发动机踩油门不跑，请有心理准备。

后面的话，可能就是你看车的水平了，看有没有出过事故，冷凝器，水箱，水箱框架是否换过，玻璃是否换过，是否喷过漆，钣金有没有整过。是否是泡水车，火烧车。我说的只是片面，这些都需要检查，或者你可以选择挑一个懂行的朋友跟你一起去看看车。不过自己也要懂一点，靠人不如靠自己。

总结一下，二手车市场是一个水比较深的市场。公里数表是否调过，是否是事故车，火烧车，泡水车，这些你大致都应该了解，也应该知道如何区分。如果你运气好，挑中一台车况比较好的标致508，请开3-5年以上，如果你只是代代步，不会开很久，请放弃，不然二次转卖会亏本。

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