汽车购置税取消,汽车购置税取消了吗

燃油车购置税减半政策到什么时候结束？

2022年12月31日24时结束。

财政部、税务总局5月31日发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》。其中规定：对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

目前乘用车市场表现仍然不好，销售不理想说明消费者购买意愿不强，而且财政安排资金也没有用完。

预计明年初会宣布是否延期，如果需要继续刺激汽车消费，不排除明年财政预算还会安排。

据财政部、税务总局相关报告称、对新车购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。（请大家注意关注这几个标注的关键字了，才会有相关的政策减免了。）

目前官方公布的政策是车辆购置税到2022年12月31日结束；2023年是否持续这个政策，具有不确定性。

好多汽车销售企业，就是抓住这点进行营销，说现在买车合适，过了年底就没有车辆购置税减半的优惠政策了。如果买车是刚需，最近打算入手的话，还是12月31日买吧，毕竟2023年的政策具有不确定性。

我们本来就想着这段时间换车，被销售人员一忽悠，说再过两个月就没有购置税减半的优惠了，上周末果断下手买了辆mpv，车辆购置税减半优惠了将近9000元。

燃油车购置税2023还会减免吗？

会

燃油车购置税2023还会减免，切换至最新nancy不会减半 2023年没有减半征收车辆购置税的政策。因为现在的政策的期限比较明确:为了促进汽车消费,支持汽车产业发展,对购置

你好亲，2023年燃油车大概率还会免购置税的哦

按照业界目前的普遍猜测，本次购置税减征政策有两种实施可能：第一种是针对燃油车减征购置税，因为现阶段新能源车依旧享受免征购置税政策；第二种可能是自2023年起继续免征新能源购置税。

不过大部分业内人士仍旧看好第一种模式，因为现阶段国家需要的就是短期内立竿见影的刺激性政策，从需求程度上看，燃油车也比新能源车更有需要。

特斯拉购置税取消，国内新能源汽车是否面临“洗牌”？

对特斯拉的这个问题，作为一个对车不是很熟悉的普通民众，我想谈一下自己的看法，首先，我坐过国内的蔚来汽车，当时与该公司的推销人员一起试驾了蔚来汽车，电动车的推背感确实强烈，车内的配置也很不错，空间也比较宽敞，细节处理，在国产里面也算可以，就是美中不足的事，我最看重的续航，、充电时间以及产品价格方面，确实极不理想，我想这是目前电动车大家最顾虑约一个最基础也是最重要的问题！这个问题至今仍在缓慢的推进吧！扯回特斯拉这个话题，特斯拉虽然没有试驾过，但是公司有人已经购买过两辆，据反应，车辆配置都比较粗糙，唯独比较可观的事，续航能力，要比国内一些厂家标注的里程相比可靠的多，同时特斯拉也搞了这么多年电动车应该从制造质量制造工艺诸多方面都有比较成熟的经验！这是我比较看重的，所以，如果特斯拉的价位，特别是上海工厂出品的M……X系列，如果价位在30万以内，里程也算可以的话，基本上会考虑特斯拉电动车的。其二，换车时，我曾经考虑过国内的威马汽车，因为公司有人也购买过一辆，但是我仍然纠结于续航里程以及充电时间，考虑再三，最终，我购买了一辆CRV，油电混合顶配的城市越越野车，为什么选择此款车？我从自己开了近一点时间的切身体会来做一个说明，此车完全没有给我带来里程和油耗的焦虑症！我现在几乎开了26000公里，最长的一次走了4000多公里，差不多九天时间，到了西昌邛海，云南泸沽湖，云南丽江，大理洱海，昆明抚仙湖等等，结果油耗每100公里从4.4升上升到4.6升，这是我最懊悔的一个方面，我一直想把油耗控制在4.5，没想到跑了一次云南，居然油耗上升了0.1，我到现在都在努力将油耗尽力向下降下去。CRV油电混动油箱大约57升，加满满满一箱油大约可跑1200公里，第一次开他的时候，简直是喜出望外，目不说他油耗低，在车库里面纯电运行的时候，悄无声息的从他人车辆旁边慢慢的滑过，这种感觉爽爽的！2.0阿帕金森发动机外加电机的辅助动力，足以应付崎岖的山路，游刃有余从容的超车，宽大的行李箱，超低的油耗，种种优异的特性，在纯电动车，与混动车之间，我想我目前的选择应该是正确的，这是我的切身体验，仅供大家分享