别克英朗报价,别克英朗报价及图片

2022别克英朗裸车最新成交价？

2022款英朗全款真实成交价合计88,047元。虽然算是新款车型，但是优惠价格基本上跟着老款车型走，全款购车最终优惠价格谈到了5万。全款购车也没太有什么套路，只是需要第一年在4s店内买保险。买了交强险、车损险、不计免赔险和100万三者责任险，费用合计5300元。英朗1.5升精英型指导价12.59万，现金优惠5万之后，裸车价7.59万。

别克英朗现在最低价多少？

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

由于你没有说明具体是哪一款配置，所以只能给您一个大致的区间范围，先来看别克英朗低配车型2018款15T手动进取型，官方指导价为10.99万元，我们来看一下这款车型全国成交价格情况：

这款配置适宜区间最低是7.95万元，我们再来看一下顶配车型2018款18T自动旗舰型，官方指导价为14.39万元，顶配车型成交情况暂无数据，根据低配车型推算合适的最大优惠幅度在3.04万元左右，所以顶配车型合适的最低价格大约为11.35万元。

由此可以给出一个比较合适的价格区间，7.95-11.35万元左右。但是具体报价还要咨询您当地的4s店。希望我的回答可以帮助到您!

我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。

老大是问别克英朗现在最低价多少？我是查了下，别克英朗官方指导价是10.99万-14.39万，这样说别克英朗最低指导价价格是2018款 15T 手动进取型这一款官方指导价格是10.99万。这个别克4S店也就是在我们隔壁，每次上下班也是路过，我是问了别克上班的朋友这一款车现在是能优惠3.7万，这样裸车价格是需要7.29万，这样根据市场行情来说现在别克英朗最低终端价格是7.29万，这样我是给老大算下全部落地是多少钱，我们是要知道一款车落地组成是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费,接下来我们是分别看每一项。

1:车价格：上面说到2018款 15T 手动进取型指导价是10.99万，现在是能优惠3.7万，这样裸车价格是需要72900元

2：购置税：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，车辆购置税计算公式＝车价÷1.17×10%那是按照这样计算得出购置税是需要：6231元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：4828元。

4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

5:上路价格是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费72900+6231+4828+130=84089元，这样老大看的英朗最低指导价是10.99万，最低终端价格是7.29万，这样全部落地价格是需要74089元。

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现在8-12万左右。

别克英朗在家用车型中一直很受欢迎，销量仅次于大众朗逸、丰田卡罗拉这些耳熟能详的老牌车。在去年改款时，英朗全系普及三缸发动机，一时之间成为众矢之，A级车虽然卖的便宜，可还没有一家车企敢用三缸发动机，唯独通用开了先河。

在三缸发动机推出之后很多车迷都表示：别克英朗将毁于三缸，销量肯定会大跌。可事实真是如此吗？

从目前的销量来看，别克英朗上月超过2.1万台，今年第一季度总销售超过6.8万台。无形之中还带动了别克威朗的销量，上月超过1.6万台，第一季度超过5.1万台。事实证明销量依旧比丰田雷凌、现代领动这些车子高。

车迷们嘴上对三缸发动机排斥，实际行动却非常诚实。

从别克英朗的配置上来看，在同级别中并不突出，做工跟材质也挺一般，优势在于价格便宜，从4S店处了解到，新款英朗的裸车价从8万到12万不等，价格远远低于丰田卡罗拉。

拿这台1.3T的英朗自动精英型来举例子，车内材质以塑料板为主，中控没有彩色显示屏，给人的科技感要差很多。不过别克英朗有一点比丰田卡罗拉要好，它全系都搭载了车身稳定系统跟牵引力控制系统，安全性要高很多。

有关与别克英朗这款车的具体情况，题主可以去百度查找其具体参数，下面是EV新视界的报价，仅供参考!

别克英朗目前在官方的报价是10～15万，经EV新视界在附近的4S店的咨询，4S店目前指导价的基础上优惠2.3-2.6万元左右。具体优惠取决于您的购车方式（如置换\贷款等等）。优惠还要参考您的保险项目和装饰项目。您可以去正规4S点去让销售给您在详细的算下 最低价的大概也要7.4万。

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别克英朗这款车的整体表现还是非常不错的，只是和老款车型相比新款车型更加时尚漂亮了。笔者通过走访我们当地的4S店了解到目前这款车的终端优惠可以达到3.3万元，也就是一台自动挡中低配的车型10万元就可以落地了。

别克英朗15S自动进取版车型的指导价119900元，目前这款车的优惠幅度大概是在33000元左右，也就是说实际车价86900元，以上是我按照首付比例30%进行计算，全部落地，包括购置税，上牌等费用，首付款大概是在44000元左右。

如果是全款买车的话，从上图大家可以看到，全款买车的费用，主要是车子的价格，购置税，保险，上牌等组成的，全部落地的费用大概是在101000元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息。

总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对，买车或者算价格有不懂的地方，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

经济实用很重要！别克英朗1.5L+6AT，售12.59万！值不值得入手？

英朗真实价格可下探4.5万左右，该车品质很低

九月是别克汽车“压力山大”的一个月，其轿车阵营里曾经销量最高的选项是英朗，曾经的月销量动辄两三万辆；可是九月份的销量只有2739辆，相比巅峰期差了十倍多啊。

英朗到底是怎么了，这辆车怎么就不香了呢？

那就来看几辆价格与其重合的国产轿车的同期数据吧，包括：

这是价格覆盖5~10万区间的国产轿车的数据，超过10万还有秦PLUS、星瑞、UNI-V等热销车，销量最高接近四万辆。

似乎都比别克英朗高得多。

英朗的销量为何差了这许多？

有人说是价格没有优势，说白了就是说这些国产轿车是因为价格低才能超越英朗；这个说法并不对，英朗的指导价为11.99-12.59万，可实际售价只是8万左右，该车的价格只是略比帝豪和逸动PLUS-1.6的自吸版本高，比其他几款车的增压版本要低。所以英朗是一辆走“以价换量”模式都换不来销量的合资轿车，那么原因就只有可能是车辆品质过低。

英朗在中国销售了这么多年，一度月销量超过3万台，并拥有良好的口碑，定位为紧凑型车。

外观方面：秉承了别克家族一贯高定位的传统，非常时尚，特别是在老款直瀑式中网的基础上加入飞翼，绝对是点睛之笔，侧身线条简洁修长，看上去充满一定运动感，车尾设计比较有层次感。

内饰方面：21款英朗1.5L车型依旧保持着简约和简单的设计风格，中控的功能按键布置得很规整，7英寸的中央彩色屏幕支持语音识别控制。

尺寸方面：空间方面，4609/1798/1464毫米的长宽高属于正常水平，轴距2640毫米，第二排空间表现不错

动力方面：所搭载的1.5L自然吸气发动机其最大功率为113马力，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，工信部给出的百公里综合油耗仅为5.9L。

价格方面：别克英朗典范1.5L自动精英版车型的指导价125900元，终端售价是90900元。

总的来说，我个人觉得这款车型还是值得购买的。