途乐,途乐斗地主官网

新款日产途乐亮相，还嫌弃昔日的“沙漠之王”太丑吗？

前脸是好看了，但是和普拉多比还是有差距，我感觉还没有途达外形好看呢，就是大，没有太多肌肉感，棱角不够分明，说实话也没有酷路泽好看，最成功的硬派外形还是普拉多，现在性价比配置都超过普拉多了，要是外形大换代，途达加大版，销量还能上，要是太帅的话，普拉多酷路泽谁买呀，没有性价比。

途乐怎么开？

途乐车型是一种越野车，驾驶途乐需要注意以下几点：1. 途乐车型通常配备四驱系统，需要在行驶之前将四驱系统打开，以便更好地应对复杂地形。
2. 在行驶过程中，需要注意保持稳定速度，避免急加速、急刹车等操作，以防止车辆失控。
3. 如果行驶的路段比较陡峭或者路面湿滑，在行驶过程中需要注意刹车的使用，避免车辆侧滑或者翻车。
4. 如果遇到泥潭等复杂路况，需要适当调整轮胎气压、打开差速锁等操作，以提高车辆的越野性能。
总之，驾驶途乐需要一定的越野经验和技巧，需要细心谨慎，全神贯注地注意车辆的变化，以保证行车的安全。

1、系好安全带，插入钥匙后将车钥匙顺时针旋转至一挡，车辆开始自检；

2、自检完成后将钥匙顺时针旋转至二挡，挂入d挡，松开手刹和脚刹即可。自动挡是不需要驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡汽车的挡位有：

1、d挡位是指前进挡；

2、r挡位是指倒车挡；

3、p挡位是指停车挡；

4、l挡位是指低速挡；

5、n挡位是指空挡；

6、w挡位是指雨雪挡；

7、s挡位是指运动模式行车挡。

霸道2700，帕杰罗3.8，途乐4.0三者选其一，你们认为哪一款性价比最高？

性价比？能买的起途乐谁买霸道2700？能买的起2700谁买三菱帕杰罗？一个50多，一个40多万，一个30多万，你真逗。我肯定买途乐，2700玩不起来，三菱帕杰罗产品近几年不太好，小毛病太多。要是考虑保值那真就霸道了，甩其他几条街。

这三款车里面，谈性价比，首先要看用车的定位是什么，是日常的通勤工具，偶尔出去野一下，还是经常出去旅行并且需要中度越野的需求。

三款车的价格相差不大，帕杰罗V97的价格略低一点，考虑到购置税的因素后，购置成本基本拉平。

普拉多2700在三款车中的油耗水平应该相对占优势的，发动机很成熟，日常家用的情况下，城市路况的油耗经济性应该是三台车中最低的。帕杰罗的油耗水平历来比较高，作为通勤车是比较浪费的，途乐Y62则是个头最大的一个，如果停车位紧张，是要慎重考虑的，所以，如果主要用途是城市里面跑，我觉得性价比最高的还是普拉多。

当然，如果能买到中东版2700，那也是相当不错的。

考虑经常旅游和越野的需求下，普拉多就没有多少优势了，老款的全时四驱被废掉，被分时四驱系统取而代之，对于很多不是特别擅长越野车的车主来说，会带来太多的麻烦，此外，2700的动力应对城市路况还凑合，野外的情况下就会变成小马拉大车了，不给力。而帕杰罗和途乐不用担心这种问题，考虑到帕杰罗和途乐的保有量及用户口碑，包括燃油经济性的问题，我个人的建议还是帕杰罗会好一些，毕竟达喀尔拉力赛九连冠的荣誉不是白拿的。

谢谢，先说一下价格，帕杰罗V97-3.8排量顶配，售价33.5万！

2700丐中丐，黑色中网后视镜，铁圈，收音机，无多功能方向盘等，售价41万！

途乐4.0丐版52万！

价格上下有点浮动，大概在这个价左右，别较真！

从钱上说我认为帕杰罗好！

性能上

帕杰罗超选四驱，离地间隙235毫米，无比可靠的发动机与变速箱，（虽然很老，但很可靠）9次夺冠，川藏线跑一圈这车太多了！

2700，本人有一台，中规，提车价42.5在四儿子店提的，全时四驱，有中差，四轮无电子限滑，无后桥差速锁，对付个坑包，马路牙子还行，冬天进雪地无法脱困，还被陷在过刚下完雨的花园里！除了这车比较高大，因为有大架子，没啥优点，百公里18升油！高速140，还得是悠上去，看着油表指针往下走！画面请脑补！

途乐4.0，原车带中差，后差，其他配置均可改动，动力一般，非承载车身，坚固耐用，全尺寸SUV，但缺点也是显而易见的，油耗高，平时城市代步车身尺寸过大使用不方便！

这三款车单从越野性能上来说帕杰罗第一，4.0途乐第二，2700啥也不是！

很高兴又可以回答问题了。

每次受邀请回答这种雷人的问题，我都会想，难道我再悟空问答哪里这么受欢迎？

题主，回答这个问题之前，我想问一下，100公斤，70公斤，50公斤的举重选手，如何比较他们的实力？谁的实力更强大？

霸道2700，山猫3.8，途乐4.0这三货，毫无疑问的从性价比上面肯定选山猫，说啥子技术老旧内饰丑陋都特么扯淡。

山猫30多万，霸道40多万，途乐接近50万，哪怕给我10万，再丑的山猫我都能给你变成“花豹”

还有就是，既然三款车都是正儿八经的越野车，可靠性以及脱困能力才是王道，霸道2700被丰田脱来只剩中差内裤直接PASS，剩下就是途乐和山猫，一个50万，一个30万，越野性相差无几，是你你选啥？多出来的20万能加多少油？能改多少配件？能泡多少妞儿？

附带性价比最高的敞篷车😂😂😂😂以及越野能力最强的工作车

谢谢你的问题，我想这也是大多数想买硬派越野车的人们考虑的问题，这三辆车首先就不推荐霸道2700，一个2.7排量，还要啥没啥的车敢卖40多万，给他惯的，坚决PASS掉。

再说说途乐4.0，如果是市内通勤就不要考虑了，车太大哪哪都不好停车，转个弯，掉个头够受的了，还有就是油耗问题市内20个油起步，别问我怎么知道的，因为我自己就是开这个，但是你跑个长途，跑跑高速，那这车还是相当舒服的，这车价格最低的时候42万起，现在50多万起，价格优势没有那么突出了，所以也就不太推荐了。

最后咱们说说山猫，这车香吗？真香，3.8的排量，36—37的价格，当然还有三菱自家的成名绝技超选四驱，越野能力毋庸置疑，油耗也还可以接受15个油左右，更低的价格，更低的油耗，所以这三款车首选山猫3.8，没毛病老铁。

途乐的来历？

途乐是一家总部位于中国的知名旅游平台，于2004年成立。它致力于为用户提供全方位的旅游服务，包括机票、酒店、旅游团购、自助游等。途乐以其强大的技术支持和全球化的资源整合能力，为用户提供便捷、实惠、安全的旅游体验，深受广大消费者的信任与喜爱。通过持续创新和优质服务，途乐逐渐发展成为国内领先的在线旅游平台之一，并拓展海外市场，成为全球旅游服务的领导者。

途乐（Toyota Land Cruiser）是丰田汽车公司生产的一款SUV车型，它的历史可以追溯到1951年。起初，途乐是为了满足日本国内的农业和工业需求而设计的，它具备强大的越野能力和可靠性，能够在各种恶劣的路况下行驶。

途乐的设计理念是“坚固耐用、可靠稳定”，它采用了坚固的车身结构和强大的动力系统，以应对各种复杂的地形和环境。途乐还配备了先进的越野技术，如四驱系统、悬挂系统和差速锁等，使其在越野性能方面表现出色。

随着时间的推移，途乐逐渐成为了一款备受全球消费者喜爱的越野车型。它不仅在农村和野外活动中得到广泛应用，还被许多军队和救援组织选用作为工作车辆。途乐以其卓越的可靠性和耐用性而闻名，成为了世界上最受信赖的越野车之一。