汽车保险费用计算,汽车保险费用计算标准

2020年新车保险费用计算方式？

汽车保险费的计算方式

1.车辆损失险及其费用计算

就是指自己开车碰到意外事故，修车的费用由保险公司承担。车辆损失险的保费=部分损失基本费+部分损失保额*部分损失费率+全部损失保额*全部损失费率。

2.车辆损失险附加险及相关费用计算

(1)玻璃单独破碎险：就是指没发生碰撞，也没有人搞破坏，玻璃自己破碎了，保险公司赔。玻璃单独破损险保费=新车购置价*费率;(2)自燃损失险：就是车自己无缘无故地烧坏，保险公司管赔。自燃损失险保费=保额*费率*(1+已使用浮动年限相对值浮动比例);(3)车辆停驶损失险保费=最高赔偿天数*日赔偿金额*费率;(4)盗抢险：若出现被撬、偷、抢、破坏造成损失，由保险公司赔。全车盗抢险保费=保额*费率*(1+已使用年限相对值浮动比例+防盗装置浮动比例+固定停放场所浮动比例)，新增设备损失险保费=保额*对应车辆损失险部分损失费率，其他车辆损失险附加险保费=保额*费率。

3.第三者责任险及费用计算

就是指自己开车碰了撞了别人，赔给别人的钱保险公司给出。机动车辆商业第三者责任险的基准保费是指按照投保车辆的车辆种类对应的商业第三者责任险每次事故最高赔偿限额为5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元、100万元及100万元以上时的保险费。

4.第三者责任险的附加险及其费用计算

(1)车上人员责任险保费=投保座位数*每人每次事故最高赔偿限额*费率*(1+赔偿限额浮动比例+安全装置浮动比例)其中，赔偿限额浮动比例根据所有投保座位的累计赔偿限额确定;(2)车上货物责任险：就是指自己开车遭遇意外，车上运载的货物出现损失，由保险公司赔。如果不是货车，建议不用买。车上货物责任险保费=每次事故最高赔偿限额*费率*(1+赔偿限额浮动比例);(3)无过失责任险：也就是别人骑车或走路与车辆碰撞，结果别人受了伤，非让你赔。要是自己不小心，有第三者险，建议不忙购买。无过失责任险保费=同档第三者责任险保费*费率;(4)车载货物掉落险保费=赔偿限额*费率*(1+赔偿限额浮动比例);

新车保险费用的计算方式主要取决于车辆的品牌、型号、年份、购买价值、保险类型、驾驶员年龄、驾龄、性别、驾驶记录和居住地等因素。

保险公司会根据这些因素进行综合评估，并给出相应的保险费用。

一般来说，新车保险费用会比较高，因为新车的价值较高，同时新车驾驶员的驾驶经验相对较少，容易出现事故。因此，建议车主在购买新车时，要根据自己的实际情况选择适合的保险类型和保险公司，以确保车辆得到充分的保障。

车辆保险折旧价怎么计算？

依据规定，被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分不计折旧，其中“折旧金额”的计算方式为“新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率”，9座(含9座)以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过保险事故发生时被保险机动车新车购置价的80%。扩展资料： 车辆的折旧指标： 1、对车辆的有形和无形损耗以及实体性贬值和功能性贬值等进行理论建模，通过公式和参数对其进行精确计算，这不但会由于其复杂性而难以实现，而且在实际应用中也没有这样做的必要。 2、在二手车的鉴定估价业务中，常用“系数”来表示车辆的新旧程度或保值特性，这样的系数综合了多个对二手车车况交易有影响的因素，称为指标参数：常用的指标参数有：有形损耗率、成新率、折旧率、保值率和折损率等，其中成新率应用最广也最重要。 3、有形损耗率：机动车辆的有形损耗率又称为车辆的陈旧性贬值率，是指车辆的现时实体损耗状态与其全新状态的比率。车辆的有形损耗率反映车辆实物状态的损耗程度或车辆性能的劣化程度，表明车辆的陈旧程度。 一辆全新的车辆，如果不考虑因产权的占有而承受的沉没成本，因其实物状态没有发生任何损耗，有形损耗率为零，实体性贬值为零：一辆完全报废的车辆，如果忽略其作为废品还存在的残留价值，那么从实物状态和功能上讲，陔车已经被完全损耗掉了。

车辆保险折旧价怎么计算？

依据规定，被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分不计折旧，其中“折旧金额”的计算方式为“新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率”，9座(含9座)以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过保险事故发生时被保险机动车新车购置价的80%。扩展资料： 车辆的折旧指标： 1、对车辆的有形和无形损耗以及实体性贬值和功能性贬值等进行理论建模，通过公式和参数对其进行精确计算，这不但会由于其复杂性而难以实现，而且在实际应用中也没有这样做的必要。 2、在二手车的鉴定估价业务中，常用“系数”来表示车辆的新旧程度或保值特性，这样的系数综合了多个对二手车车况交易有影响的因素，称为指标参数：常用的指标参数有：有形损耗率、成新率、折旧率、保值率和折损率等，其中成新率应用最广也最重要。 3、有形损耗率：机动车辆的有形损耗率又称为车辆的陈旧性贬值率，是指车辆的现时实体损耗状态与其全新状态的比率。车辆的有形损耗率反映车辆实物状态的损耗程度或车辆性能的劣化程度，表明车辆的陈旧程度。 一辆全新的车辆，如果不考虑因产权的占有而承受的沉没成本，因其实物状态没有发生任何损耗，有形损耗率为零，实体性贬值为零：一辆完全报废的车辆，如果忽略其作为废品还存在的残留价值，那么从实物状态和功能上讲，陔车已经被完全损耗掉了。