本田新思域怎么样,本田新思域怎么样值得买吗

本田思域1.5T怎么样？有没有车主分享下用车感受？

本田思域综合来说都非常不错的一款车，思域是这个级别车型里换代最早的车型，从本田换代思域各大厂家也开始掀起一股换代风，换代非常成功的车型，紧接着十代雅阁的成功可以说本田做的很成功，后来大众换代了新朗逸新宝来，丰田换代了卡罗拉，日产换代了轩逸都非常成功，

思域车商库存最高的一款车型是13.99的劲动，之前是豪华版，1.5T 177马力cvt变速箱尺寸4658*1800*1416轴距2700加速百公里8.5秒现实中能跑到7秒多

• 朋友也开了这款车17年购入当时没加价（烟台提车）部分地区有加价7000左右，但要4000精品（真皮座椅膜等）等了两个月，现在价格有优惠几千，1.0T有一万左右优惠，朋友用来跑滴滴开了差不多十万公里没什么小毛病，17-18年时候乘客上车都说车挺漂亮现在不行了同级别的车型也都不错。也没有之前机油增多现象4S店召回做升级改进他也没做就原车状态，保养自己外边做一次小保养300左右，动力确实不错但只是起步前一阶段同级别来说，朋友开车比较急夏天空调在8-9个左右，冬天也在7-8个油耗，听他说跑滴滴圈里边有开到6个左右，都是市区郊区综合油耗的因为跑滴滴。还有开1.6自动轩逸的能开到4-5个油耗，迈腾1.4T自动也能开到5个左右油耗，都是不开空调。也不知道他们怎么开的卡罗拉双擎4个左右或者更低😂

思域挺不错的一款车喜欢就入手同级别思域价格比较贵一点。

思域的外形之上由之前的偏家用转变为了现在的运动性元素添加，让它本身更契合现在车型的发展趋势也会吸引多数人的关注，比如说这个市场中越来越活跃的90后，它在前脸的设计之上用了部分的亮色装饰，将一对大灯相连的同时也把自身的LOGO放置骑上，而整个造型也确实有一部分的棱角突出在其中，比如下半部分和车灯尾部都是有锋芒的设计，而再加上它底部不小的一个设计为它加持的情况，它整体看过去确实有不弱的运动感对大家感官进行了直面的冲击。不过当大家视线转移到思域的内部空间之时，还是会发现这款车依旧没有带来更多的新意，内部的大范围装饰还是合资车这个价位上拿出来的硬塑料，所以看过去确实产生不了太强的高端感，不过在方向盘上还是采取了软质设计，也算是它能够拿出的一个亮点，除开这点之外，它的一部分按钮设计也和中控屏归纳到了一个区域之内，让大家在操控上确实会用较快的时间来适应。买入思域全新款1.5T的异味车主也坦言了它在日常中发挥出的一部分蕴含的实力，据车主表述，这款车经过自己这一个月处在不同状态路况的形式，它表现出来的状态还是足以应付各种路段以及自己下达的这些命令，而且处在本田旗下的它也成功的融合了它在大家印象中省油的状态，因此这款车这方面确实能够体现出不弱的同级竞争力。但是思域同时也存有不小的缺陷于自身，在车速达到较高的水准后，会表现出来较高的胎噪而且传到驾驶室内，同时也有减震过硬难以避免的在部分坑洼路段让车内产生明显的震动感，因此它也是一款优劣明显摊在大家面前的车，而到底如何去抉择就需要看大家的标准了。

如果有15万元的预算，想要选择一台空间大动力强的家用轿车，我想很多的读者都会想到日常思域这款车型，因为和同级别的车型相比，本田思域这款车型在动力空间以及油耗方面的表现上还是非常不错的，而在2019年12月份本田思域的销量更是达到了19031台，足以能够看出消费者对这款车的认可度是很高的。我身边有位朋友前不久就全款提了一台本田思域，目前用车1000公里，下面听听他的用车感受怎么样。

朋友说其实自己当时在选择本田思域的时候真的没有太多的犹豫，因为在队里了很多车型之后朋友发现思域这款车还是比较符合自己的用车需求的。他对这款车比较满意的地方就是外观了，朋友说虽然本田思域在大街上的出镜率非常高，但是开车到街上很多人还是会多看几眼思域的。朋友说本田思域的外观设计很有辨识度，前脸也使用了比较多的黑色塑料件，所以给人一种非常运动的感觉，而车身侧面的线条设计也很漂亮。

除了对于外观比较满意之外，朋友说本田思域在车内空间以及配置方面的表现上也不错。本田思域的整个中控其实是偏向于主驾驶一方的，不用说尽管自己买的是一台1.5T自动最低配的车型，但是同样配有多功能方向盘和中央彩色屏幕，娱乐配置上满足家用是没有任何问题的。除此之外，这款车型同样配有前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压报警，车身稳定系统，两种驾驶模式切换以及可变转向比等功能，而横向空间的表现也不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是1.5T自动劲动版，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时赶上店里面做活动，给他的裸车价136000元，这样的价格朋友还是非常满意的，因为比较符合他当时的购车预算，而在实际用车的时候，朋友表示本田思域的第2排空间表现也确实非常不错，座椅不仅包裹性和支撑性很好，而且头部的空间也非常的充裕。

总结：总的来说，朋友对于本田思域这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机，其最大功率为177马力，最大扭矩220牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱这套动力总成的表现朋友还是非常满意的，目前用车1000公里，这款车型的百公里综合油耗在7L左右，油耗的表现朋友还是非常满意的。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

买了一年多，动力可以，外观更加可以，避震较为硬，毕竟运动车型，其它什么隔音胎噪之类的，我个人不太注重，都是代步而已，如果有钱，谁不知道选更好的，就看你则重那方面，我个人外观和动力靠前面，买车没必要太过在意别人，自己喜欢那款就那款，都是代步而已。

准备买车了，有开本田思域的吗？能否说说你们的感受？

选择思域的理由

行话说：思域不改，推进大海

很多人喜欢思域，应该是喜欢这个样子的

还有这样的

或是这样的

但大部分我们买到的是这样的

所以不妨先冷静下来，做做功课。思考一下自己的用车需求。

首先确定一下购车的用途，

城市代步、居家出行、或是玩车改装

明确好购车的需求在去选择车辆。

以目前思域1.5T主销款，落地成交价格接近16万，这样的售价。是不是我们可以有更多的思考和选择呢？

本田思域这款主打运动风的紧凑型轿车，无论是销量还是口碑都是业界翘楚，驾驶感在同级合资里有有着较佳的表现，加上帅气的外表，非常适合年轻人开，当然得选1.5T排量的车型了。

这台1.5T地球梦涡轮增压发动机，最高可爆发出177匹的马力，峰值扭矩是220N·m，直线加速非常出色，零百的加速时间为7.5秒，无论是前半段还是后期都不会有动力懈怠的感觉。

匹配的是传统的CVT无极变速箱，换挡平顺同时油耗也能保证，百公里在7L左右，底盘扎实可靠，舒适性稍微有点欠缺，偏运动的调校风格，不过城市开问题不大，经过碎石路面稍稍有点震动，在接受的范围内。

整体来说，思域有着同级优异的驾驶感、提速性能，运动的外观也很让人着迷，本田的做工和质量也没得说，噪音有点大算是小毛病，试驾看能不能接受吧。

导读：身边一位车友是本田思域车主，已经提车10年了，说出了自己的真实用车感受！下面就让我们一探究竟。

本田思域这款车在国内车市，绝对是神车一样的存在。在2019年11月份的轿车销量排行榜中，思域排名第9，11月份卖出了21722辆，1-11月份卖出了224935台，当之无愧的本田销量之王！



自从2006年，本田第八代思域进入国内市场，凭借着运动性能家轿的定位，深受消费者喜爱。第八代思域主要搭载1.8L和2.0L发动机为主，历经第九代思域的短暂低迷，第十代思域重回巅峰，号称“法拉域”！



八代思域车主：“本田第八代思域开了十年了，隔音差是老毛病，高速上120就听不见音乐了，换了4只马牌轮胎，胎噪声好多了。提速快，内饰一般，但中控台可以，据说有飞机驾驶舱感觉，十年就保养，换机油，刹车片，火花塞等，其他没毛病，没修过，十年就开了10万公里。一分钱一货，不怕不识货就怕货比货，我开了10年思域很省心，如果你要拿思域比几十万的车那就别选它。还有一点值得点赞，思域最大的优点就是保值率高。”



曾有车友问：“30多岁还可以开思域吗？”新款十代思域不是只适合年轻人的，适合自己的眼光就好，车企造车也不是专为年轻人而打造的。所以，思域外观很运动有型，喜欢的都可以入手，兰博基尼70岁大爷也可以拥有，而不是一定要年轻人才可以开。



说实话，新款十代思域车主买车前最大的顾虑莫过于涡轮迟滞，和CVT变速箱升档会不会很慢。直到我买车前去试驾，这一切顾虑都打消了，加速非常线性，升档灵敏，没有一般自动挡的降转速，整个车开起来非常轻盈，完全感觉不到是一辆涡轮增压车，更像是自吸车。