酷路泽普拉多,酷路泽普拉多霸道的区别

丰田普拉多和酷路泽区别？

丰田普拉多是一款车型，酷路泽是一个系列，其实普拉多也属于酷路泽系列，此外，还有FJ酷路泽，兰德酷路泽，普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。FJ酷路泽（FJ CRUISER)是丰田2007年第八代兰德酷路泽(LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。

FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。

本人喜欢玩越野，想买车，是买普拉多好，还是酷路泽好？优缺点是什么？

陆巡和普拉多首先他们不是一个级别，陆巡等级更高，选择陆巡最低4.6排量，霸道4.0只有这俩个排量买了才不让你后悔！并没有黑4.0和2.7的意思，考虑是买个这车肯定是差路走的多，差路多排量很关键

酷路泽也就是俗称的陆巡，它的强项在于长途穿越，比如穿越沙漠，它更擅长走非铺装路面。

而普拉多也就是俗称的霸道外形尺寸和轴距相对比陆巡更小，外加霸道配备了两把差速锁，而陆巡只有一把差速锁，所以注定了玩极限越野，比如美国的极限越野圣地卢比肯小道肯定是霸道更胜陆巡一筹。

但是从逼格来说以及整体性能和驾乘的优越性来说陆巡更胜于霸道。

其实真正户外玩越野撒欢去，霸道这个价位的车型还可以选择牧马人，新款牧马人虽然换装了2.0T涡轮增压发动机，因此也受到很多越野迷吐槽，但是不得不说新款的牧马人动力比以前更强劲了，而且也更能适应城市路面了，最关键的是越野性能没比之前自吸差了多少。所以说牧马人还是目前性价比蛮高的纯越野型SUV。只是内饰比较粗糙，和霸道相比就有些被完爆了。当然越野车内饰向来也不是应该看重的地方。牧马人毕竟是卢比肯小道必备SUV之一。

另外霸道同级别，售价比霸道略低点的山猫也是非常经典的越野车型，山猫越野性能不输牧马人和霸道，但是山猫的内饰只能说和时代脱节了，上个世纪八九十年代的内饰风格，山猫一直没变过，在这里只想问三菱的设计师变一变会死吗？

最后说一下如果预算很充足的话，还是建议买越野车中的王者吧，奔驰大G，这才是真正的越野王者，性能和内饰以及各个方面一切都能满足你对理想越野车的需求。

越野全中有句话是这么说的，山猫是掌柜，陆巡是老板娘，霸道是小三，牧马人是跑堂的伙计，只有奔驰大G才是东家老板。

看你想玩什么越野项目了，酷路泽也就是俗称的陆巡，它的强项在于长途穿越，比如穿越沙漠，它更擅长走非铺装路面。

而普拉多也就是俗称的霸道外形尺寸和轴距相对比陆巡更小，外加霸道配备了两把差速锁，而陆巡只有一把差速锁，所以注定了玩极限越野，比如美国的极限越野圣地卢比肯小道肯定是霸道更胜陆巡一筹。

但是从逼格来说以及整体性能和驾乘的优越性来说陆巡更胜于霸道。

其实真正户外玩越野撒欢去，霸道这个价位的车型还可以选择牧马人，新款牧马人虽然换装了2.0T涡轮增压发动机，因此也受到很多越野迷吐槽，但是不得不说新款的牧马人动力比以前更强劲了，而且也更能适应城市路面了，最关键的是越野性能没比之前自吸差了多少。所以说牧马人还是目前性价比蛮高的纯越野型SUV。只是内饰比较粗糙，和霸道相比就有些被完爆了。当然越野车内饰向来也不是应该看重的地方。牧马人毕竟是卢比肯小道必备SUV之一。

另外霸道同级别，售价比霸道略低点的山猫也是非常经典的越野车型，山猫越野性能不输牧马人和霸道，但是山猫的内饰只能说和时代脱节了，上个世纪八九十年代的内饰风格，山猫一直没变过，在这里只想问三菱的设计师变一变会死吗？

最后说一下如果预算很充足的话，还是建议买越野车中的王者吧，奔驰大G，这才是真正的越野王者，性能和内饰以及各个方面一切都能满足你对理想越野车的需求。

您做比较的两台车应该是普拉多和FJ酷路泽吧？

首先说普拉多国内都喜欢叫“霸道”它的性能毋庸置疑，外形就不多说了，但是我还是喜欢老款的外形，比新款感觉霸气很多，普拉多有2.7和4.0两种排量，新普拉多又增加了3.5排量车型，以前的普拉多都是全时四驱，新款改用了分时四驱，虽然改变了驱动模式，但是并没有降低它的越野性能。

那么FJ酷路泽呢？配备了4.0升V6发动机，可以说动力相当不错，两把差速锁，两驱高速 四驱高速 四驱低速无论是公路还是越野游刃有余，内饰非常简洁，为了降低故障率，车内所有电器基本都为手动，而且酷路泽可改装的空间非常大，大大增加了可玩度。

酷路泽和普拉多最大的区别是什么？

一个是硬汉。一个是英俊小生。配置价位大家都应该很清楚。作为这类的品牌他们争夺的是市场的份额。如果还记得老款的丰田酷路泽那真是五彩斑斓相当可爱。有时确实不理解为什么要把陆地巡洋舰改名叫酷路泽。有懂的朋友给解释一下。但两款都是好车以你的喜好用途购买吧。

丰田车在国内的影响力或许不用我多说，至少很多人买车的时候首选就是丰田，哪怕只是入门级车型。那么丰田最值得买的车型是谁呢？几乎大多数人都会说是丰田兰德酷路泽，尤其是这么多年陆巡积累下的口碑，几乎奠定了兰德酷路泽的旗舰地位，甚至有人说这车根本开不坏。不过最近有人和我闲聊，说在路上看到的丰田普拉多似乎总比兰德酷路泽多，兰德酷路泽或许才是旗舰，为什么普拉多反而卖的更好？其实从下面4点不难看出，两者虽然都是豪车、好车，但是对于普通消费者而言，需求不同，自然带来不同的销量了。那么，普拉多和兰德酷路泽的较量，为什么说普拉多更适合普通消费者？

普拉多

第一点：体积

很多人说不是应该说空间吗？今天说的和空间还真的不是一回事。兰德酷路泽的空间是巨大无比，但是普拉多也不小，完全满足普通消费者需求。但是买完车之后，你才会发现车大的缺点，那就是停车太费劲了。有人说我家有别墅，难道每个买兰德酷路泽的朋友家里都有别墅？假设大家都有，但是出门去商城啥的不停车吗？目前来说，各大城市的停车场车位都有点紧张吧，我们上回就是开着陆巡在地下一、二、三层各种找车位，尤其是看到一个车位却挤不进去的时候是非常尴尬的。

第二点：价格

其实对于普通消费者而言，兰德酷路泽是好，但是价格真的有点贵了。很多人可能贷款可以买到普拉多，但是想要贷款买兰德酷路泽就有点难了。毕竟价格上普拉多还是有优势的，尤其是看上去普拉多的气势也不差，只要两款车没有并排放在一起，普拉多一点不觉得比兰德酷路泽小。

第三点：用途

买普拉多的朋友很多都是作为家用车，至少买普拉多2700的朋友很多只是代步工具而已，一方面喜欢这款车的大空间，另一方面也是因为耐用。而买兰德酷路泽的朋友则不同，很多是公司用或者出去玩使用，而且大多数是不差钱的存在。但是不可否认的是，即便是在越野或者长途旅行使用，普拉多在性能和表现上也是十分抢眼的存在。至少从目前来看，兰德酷路泽的用途，貌似没有普拉多不能实现的。

第四点：口碑

同为丰田的口碑担当，两款车在口碑上可谓是不相上下，所以普通消费者根本就不担心普拉多的质量没有兰德酷路泽好。再加上上面的三点，说实话，我个人觉得普拉多更适合普通消费者，当然，有钱人就随意了。