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大众速腾，福特福克斯，怎么选？

还是速腾好点吧！都是独立悬挂。速腾大，福克斯三缸发动机，网上说大众的双离合变速箱不好。看自己喜欢吧，我的是280速腾，目前才8000公里，暂时还没发现变速箱问题。网上也没得大规模爆发大众变速箱问题。当然福特三缸发动机也没有大规模的抖动。

如果二者选其一的话，可以对比一下。

1、 配置方面：作为这个价位级别的两款车型而言，从配置方面可以说满足日常需求基本都没有问题，就两款车型具体配置对比来讲速腾比较高，但个人觉得所谓舒适性配置可高可低，这些东西其实没有什么性价比可言，车是用来开的，安全性能相比之下更为重要。

2、 发动机：福克斯油耗方面要比速腾的饭量大一些， 速腾的涡轮增压发动机加速前半程比较猛一点，（涡轮发动机的突出特点，低速高扭矩，转速偏高以后动力衰退就明显了）从动力的平顺性和静噪性能角度来讲，是福克斯要好，但发动机噪音比较大，但隔音的效果还不错。

4、底盘、悬挂：新速腾减配以后，这方面优势已经没有了，两车相比福克斯胜出；

5、 从气囊、胎压监测等安全装备等操控配置方面来说，速腾是领先的。

6、 性价比方面：速腾的价格并不十分厚道，而福克斯性价比还是高一些的。

7、 保养费用方面：两款车型对比而言，福克斯费用便宜。

综上所述，若拿两款车的老款对比尚可PK一下。如果新速腾Vs新福克斯同台，仅就新速腾的独立悬挂改为半独立悬挂这一点就足以让它失去竞争力了。作为汽车的三大件中的发动机、变速箱、底盘悬挂而言，关键部位的减配是不可容忍的。新速腾悬挂的减配对车辆操控的稳定性和舒适度会大打折扣。而美系的福克斯相对比较厚道，舒适度较高，性能表现还算比较稳定。质量比较不错。购车尚有优惠，性价比挺高。作为家庭用车，在这个价位区间选择的话，新福克斯是名列前茅的，综合性能高于新速腾。

大众速腾和福特福克斯二选一，个人建议选择大众速腾，而且是等一段时间有终端优惠了再入手，定价偏高，应该是提前预留好了降价空间，为几个月后的降价做准备，大众的车大家都比较熟悉了，不用再赘言。至于福克斯，全新换代车型全系使用三缸发动机简直是在开国际玩笑，何况是在福特销量整体大幅下降和市场消费者普遍不接受三缸机的大环境之下。

全新换代的大众速腾前段时间刚刚上市，2019款官方指导价12.89-19.19万，动力上搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为116马力、150马力，峰值扭矩分别为175牛米（1.2T手动）、200牛米、250牛米，传动系统匹配5速手动和7速双离合变速箱。内外设计上采用了大众最新的设计理念，不过感官上的差异不太大，毕竟大众套娃玩得最刘，整体尺寸和科技感都有了明显的提升，再加上大众的金字招牌，未来如果有不小的优惠，销量肯定不成问题。

我选择速腾，或许我有品牌情愫。大众真的很不错，有的人选大众会烧机油，短轴，等等，我家里三辆大众，一只老虎，大众从来没出任何毛病，只是普通保养，保值率还相对高，我觉得靠得住选大众。