铃木汽车,铃木汽车全部车型图片价格

铃木汽车是一家怎样的企业？

铃木汽车是日本一家知名的汽车制造商，成立于1909年。该企业以生产高质量、节能环保的小型汽车而闻名于世。铃木汽车以其出色的汽车工艺和技术，为广大消费者提供实用、可靠且经济的车型选择。公司秉持“幸福通过创造”作为企业理念，致力于为用户创造舒适和愉悦的驾驶体验。作为一家历史悠久的汽车制造商，铃木汽车注重可持续发展，并为减少环境污染不断创新和改进技术，以推动可持续的出行方式。

铃木汽车要退出中国市场是真的吗？现在买铃木汽车以后该如何维修和保养？

感谢邀请回答！铃木退出中国市场的消息确实不是空穴来风，但是也无法证实！铃木雨燕做为本人的第一部汽车，我对铃木有着很深厚的感情。不仅省油，而且非常的皮实。在6年的使用过程中没有一次把我撂在路上，永远只需要正常包养，从没有因为机械问题进入维修站！空调更是好的没话说，新疆的冬天最低温度零下30多度，运行20分钟车里就能热的脱去棉衣，夏天30多度的气温，冷气更是让人感到寒冷！其实这才是人对车的最基本需求，冬暖夏凉，一路可靠！我认为铃木做到了，而且用很超值的价格给我们带来了很好的体验！说到铃木引以为豪的省油，真的没话说！92号6.8/L的汽油差不多190元到200元就能加满，一次加满可以行驶500公里左右！现在开着vv7的我也是无比的怀念！如果真的铃木要离开中国，我一定要去买辆雨燕，真的很怀念它！！

说到如何保养，铃木的车真的只需要正常换换机油，定期检查就行了！铃木的车真的很难坏！修车界的人都这样流传，“全中国都没几个私人修理厂是专修铃木的，或多或少还会带着其它日系品牌，因为铃木车它不坏，挣不到钱，一年也见不到几辆故障车。”所以铃木的可靠性还是让人放心的

铃木旗下汽车品牌？

铃木旗下有小型汽车和suv车型，其suv车型包括锋驭、维特拉、骁途和吉姆尼等。

以铃木旗下的骁途为例：其长宽高分别是4300mm、1765mm、1585mm，轴距是2600mm，搭载的是5挡手动变速箱，油箱容积是47L。骁途的最大马力是122匹，最大功率是90千瓦，最大功率转速是每分钟6000转，最大扭矩是158牛米。该车的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是扭力梁式非独立悬挂，轮胎规格是205/60R16。

铃木汽车为何在国内市场“销声匿迹”了？

以前的文章里提到法国车因为各种各样的原因，总之在国内就是水土不服，销量也是每况愈下，越来越没有朝气。作为法系车中的大佬，雷诺算是及时止损带头退出中国汽车销售市场，无独有偶，在我们的邻国日本，其实也有一个品牌在我们这里曾经混的不是很开心，它就是铃木。

其实铃木的退市跟雷诺是差不多的道理，太坚持于自己的造车理念，你既然想把车子卖到中国来，赚我们老百姓的钱，那你肯定多听听我们的声音才对，知道我们喜欢什么车才行，老是关起门来造自己的两厢小车终究是没有出路。

铃木其实才进入国内的时候，国内的车市算是“百废待兴”，马路上行驶的都是老三样——桑塔纳，捷达和富康，终于长安铃木带来了一款不一样的小车——铃木奥拓。对于当时的国人来说，奥拓是很新奇的，上市十几年，卖了不知道多少万台，风靡我国的大街小巷，甚至还被搬上了电视荧幕，《奋斗》里向南开的车，看过的人应该都知道。

奥拓的兴起也不完全是造型新颖，价格实惠也是另一大优点，在刚进入21世纪的那几年，大家的工资水平都不高，普通人一年的工资能有五六千块算是非常不错了，但是在动辄十七八万的桑塔纳面前，还是未免太杯水车薪，不吃不喝也要30年，而铃木奥拓这样的小车圆了多少当时梦想着有一台车的美梦啊。

但是到了2020年的今天，还沿用20年前的那套造车理念早就过时了，各种新的品牌纷涌而至，国人买车的口味也是发生了变化，大家都能买得起大车，小车就肯定就不受人待见了。所以有人说，铃木在中国，成也小车，败也小车，一点都没错。

铃木混不下去的另一原因我觉得就是产品更新太慢，这么多年脑子里除了雨燕，奥拓和吉姆尼这样的小车就没啥新的车型了，或者你还可以说上遍地都是出租出的利亚纳，都是10万块左右的价位，稍微优点底子的家庭一般也看不上。