名爵6混动,名爵6混动版怎么样

名爵6油电混动的，这车怎么样？下来要多少钱？

也许你会认为，插电混动车型都是对市场需求妥协的产物。那么这回你就错了，在全新名爵6插电混动版身上，电机与发动机为了省油而强行配合表演是不存在的。它骨子里就是一台货真价实的运动型车，省油只是它的兼职，性能才是它的使命。一起来了解一下名爵6插电混动版怎么样吧！

车身尺寸上，与现款名爵6新能源车型相比，在高度上增加了4mm，其他参数保持不变。长宽高为4695*1848*1462mm，轴距为2715mm。一般家用场景都能满足。后排座椅坐垫也比较宽大，能够为后排乘客提供良好的支撑，掀背式开启的后备厢，更大的开口加上更合理的空间布局，“这是一款妈妈不会吐槽的运动型车”。

这台车追求的还是年轻化的设计，年轻往往意味着时尚与个性，名爵6的理解是将运动基因贯彻到底。其座舱内部设计足够激发你的出驾驶欲望，各种运动元素的融入比如碳纤维饰板、平底式方向盘、涡轮式空调出风口、双拼色内饰材质以及更偏向驾驶一侧的中控布局，这些都很好的诠释了名爵6插电混动版对于运动风的执着。

新名爵6插电混动版最最最大的亮点在于换装了全新的1.5T发动机，比上一款三缸1.0T发动机升级的可不是一丁半点，谁还敢说名爵6插电混动是“小马拉大车”？与此同时，电机和变速箱也同样得到升级，新款车型取消了辅助的小电机，改为单电机的布局。全新的10速EDU，可以应付更多种工况，能耗也可以得到保证。最终疗效是，混动系统综合最大功率为224kW（305PS），综合最大扭矩480Nm，百公里加速能达到5.9秒，面对大街上的小钢炮绝对不虚。

名爵6用强劲的动力性能来告诉大家，省钱并不是名爵6的最终目标，追求速度以及操控感才是。如果你想要一台价格合适、有颜值、有操控的运动轿车的话，名爵6插混版或许是一个好选择。

名爵6油电混动即eMG6(下文以eMG6代替)，是名爵旗下一款主打运动性能等紧凑级轿车，对标车型直指号称“秒天秒地秒空气”的“本田思域”。

能极大限度的发挥运动轿车的优势，如2019款50T Trophy 5秒版，百公里加速实测为5.83s，在同级别的合资和自主品牌中遥遥领先；

eMG6新款车型，动力系统采用“1.5T发动机+单电机+10速EDU”组合；老款车型，动力系统“1.0T发动机+双电机+2速EDU”组合。

eMG6新款车型，平均综合功率为305马力、平均综合扭矩为480Nm；老款车型，平均综合功率为228马力、平均综合扭矩为622Nm。

名爵6插电混动版优缺点？

名爵6混动优缺点如下

名爵6混动版缺点：

      名爵6溜背式的造型让后排的头部空间稍显的紧凑局促了，要是再大一点的话会更好，如此年轻运动的车型没有全景天窗有点可惜了，仪表盘的显示效果还有上升的空间。

名爵6混动版优点：

     名爵6插电混动版车型是少有的高颜值外观，而且动力还挺强劲，内饰的豪华感也十足，这对年轻人来说还是很有吸引力。

名爵6上市就以高性能闪亮，此次名爵6插电混动版在动力方面也更加突出，得益于发电机的加持，其混动系统最大功率为288马力，峰值扭矩为622牛·米。

作为平民轿跑来讲，还是挺合适的！

名爵6插电混动版优点延续全新名爵6的性能基础上，进一步混搭MG E-DRIVE智驱插电混动科技，“蓝芯+绿芯”带来最大功率228马力、最大扭矩622牛米的性能输出，缺点是充电慢

 名爵6插电混合动力版本车辆的优缺点分别是在优点方面，这种车型在使用过程中非常的节能，非常的经济实惠，而在缺点方面技术成熟度不够，故障率相对较高，维修成本大。