指南者车友会,指南者车友会长沙

指南者的车友们，你们都是怎么改装灯光的？

我觉得并没有糊弄你，各有有点，各取所需，氙灯：穿透力好，但是如果你原厂不是氙灯，要换氙灯得话，就要换整个灯组。

LED：节能，和省电，仿氙灯效果，但是绝对没有氙灯效果好

指南者和逍客哪个更靠谱？

以技术特点分析：指南者四驱版是理想的选项。

每每提到日系车总会崩出来一群尚未开化的原始人一样的奇葩叫嚣日系车的稳定皮实耐用，殊不知日系车的问题总结出来可以写出一本全球汽车行业黑史揭秘，全球最善于造假的车系日系车首当其冲。日产逍客也是问题不断，第一问题是日产旗下JATCO出品的CVT无级变速箱顿挫，这种变速箱会顿挫也许会有很多水军不认可，但是这种缺少单向离合的变速箱在升档时可以平顺，但在带档滑行时必然会有两次顿挫，去体验一下总能发现问题。不过JATCO的CVT不仅是顿挫这么简单，除了顿挫以外还有抖动、异响以及漏油等问题，这台升级后的CVT因使用低粘度变速箱油出现了普遍性的质量问题。

其次逍客的发动机也非常糟糕，喷油技术升级为缸内直喷并不落后，但又出现了发动机漏机油的问题。最大功率113kw、峰值扭矩204N·m，动力水平比主流的1.2~1.3T还差的多，动力差油耗高是必然的，这么台尺寸刚刚到4.4米的小车轻车，综合路况平均油耗达到了10L/100km左右，这才是油老虎。然而就是台品质如此之差的入门级SUV，价格定在在15.49-18.98万，综合价格判断但凡有一点点懂车的话都不会看逍客一眼，除非是和自己有仇。

Jeep指南者存在的问题只多不少，但问题主要集中在两驱版。涡轮增压发动机的两驱版变速箱太差，是菲亚特提供的dual dryve系列的7挡干式双离合，耐用性差以及顿挫异响的问题同样很多，这一版本是不建议考虑的。而剩下的2.0L+9AT版，变速箱不再有问题但发动机属于tigershark虎鲨发动机系列，这台机器有烧机油的可能性，而且动力与逍客同样差，这一版本毫无性价比可言。

剩下的1.3T+9AT版四驱版没有问题，小小排量的发动机最大功率127kw、峰值扭矩270N·m（1850-4000转），从参数即可看出涡轮增压技术比自然吸气已经有了多大的技术领先优势。其次AT变速箱依靠行星齿轮组换挡，其结构的耐用性是CVT带轮钢带换挡结构的N个倍数，逍客变速箱因磨损报废后AT还会在巅峰工况，这就是差距。

不过指南者四驱版的亮点并不是在发动机和变速箱，该车配备的AD适时四驱系统亮点很多，首先为两驱模式后桥传动轴可以锁止停转能实现最大化节油，其次为运行模式有泥雪沙地和4L模拟等多个模式，再次为电子限滑制动力相当的强，同级别的城市SUV没有第二台能超过指南者的越野能力。所以两车对比很显然是四驱指南者更理想，而且1.3T四驱版的油耗比两驱的逍客还低，选择还用纠结吗？低配优惠后价格在15万左右，建议选择指南者。

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现在汽车市场上的紧凑型SUV不仅实用性较强，还能给车友带来一些越野风范的驾车体验，所以也受到了很多消费者的追捧，比如大家都熟悉的日产旗下的逍客，以及稍微小众的广汽菲克Jeep指南者，它们都有各自的亮点。

那么这两款中哪一款更值得购买呢？

一、日产逍客

在15万元合资紧凑型SUV中，逍客还是具备一定的知名度，外观采用了日产全新家族式的设计语言，全脸进气格栅的尺寸提升了很多，增加了它的辨识度。

谢邀，我是孤独的车轮，为您解答各种购车、用车的问题，如果有相关的疑惑，可以关注我。

问题中说到的是靠谱，我理解为质量吧，所以主要在车辆质量方面比较对比，目前逍客主要是2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱，这一套动力总成已经使用多年，在同门兄弟奇骏上也有使用，相对比较成熟稳定，指南者作为专业SUV品牌JEEP旗下的一款紧凑型SUV，走的是美式越野的路线，下面有多个排量的总成，从1.3T\1.4T 2.0L和2.4L，但是从质量稳定性的角度来说，真的不如逍客。

看看JEEP品牌这些年的质量表现

曾经一句“不是每辆SUV都叫JEEP”的广告词让JEEP这个品牌家喻户晓，但是JEEP的质量稳定性也同样让人吃惊。在2016年的时候

J.D.Power

JEEP以专业SUV品牌出身，但是产品质量真的一点都不专业。

指南者国产怎么样？

指南者国产初期，其硬派越野的外观，确实不拘一格，而专业SUV的品牌也为其加了不少分。根据车质网对其2017款指南者的投诉统计，高达323件，其中主要集中在发动机和变速箱这样的总成件上。

尽量不要买冷门车，jeep已经不是当年的jeep，除非你买进口车！日系车里能选两田就不要日产，指南者，我这个14年车，纯进口2.4四驱，也就卖不到10万了，当年落地价30多万，剩下你自己脑补吧，真想买，那可以买二手的，毕竟很划算！需要的话可以联系我。