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起亚K5汽车的音响怎么改装合适？

起亚K5跟起亚K2的音响差不多，故下面的K2的案例适用于K5。

起亚K2外观时尚，配置丰富还有一些K5的优势配置（小战斧轮毂，自动钥匙，K2版激光迎宾镭射灯等），安全（五星安全），油耗也不高，空间也不错，很适合家用。当然，作为一款代步车，长时间的驾驶总让人觉得疲劳，适当的音乐可以缓解心情。

酷歌专车专用包含了前门酷歌Q6两分频套装喇叭一对，后门酷歌Q6一对，及酷歌X6功放一台。酷歌专车专用汽车音响套装，主要是针对一些不想大方大改装，又想提升音质的用户。

起亚K5汽车音响改装德国RS能量喇叭厦门悦声汽车音响

起亚K5改装配置：

前声场：德国RS能量喇叭

功放：诗芬尼功放

前声场选用德国RS 能量喇叭：RS ENERGY(能量)是取代现时WAVE(音符),ENERGY采用了一个坚固的铝铸盘架制作的中低音，而取代以往旧 WAVE铸制的铁皮盆架，从物理上杜绝中频及中低频重播的时形成不必要的共振及音染，令中频更加的清晰，中低频下潜更低量感更多更稳 。现役音符的最新改良版本，适合原车主机直推 ，是最新的无损改装终极首选改装喇叭！

谢邀！这个案例推荐给你，可以升级的

想让爱车有好的音响效果，音响改装无疑是最佳途径。音响改装不一定是改得越复杂就越好。有时，简单的改装也同样可以带来好的音响效果，这台改装的起亚K5就是典型之作。

本次起亚K5汽车音响改装中，主机上依旧保持原车主机，前声场喇叭选用了法国劲浪165V20，低音上则是采用了美国K牌，与此同时，还加装了圣美歌VS160.4功放，这样的改装虽似简单，但却拥有不一样的改装效果。

主机：原车主机

前声场喇叭：劲浪165V20

低音：K牌10寸

功放：圣美歌VS160.4

起亚K5在国外（韩国除外）采用的是Kia Optima，也是一个很老的车型了，而且在中国也逐渐采用后者名称。它的改造案例非常多，在改装的过程中，考虑到原车车体，在改装时，要注意做好隔音。如果不是直推入门低音的话，还要考虑加装汽车功放。可以考虑下意大利的舞仕刚柔MOSCONI.音响的话考虑下德国的鼓动GLADEN。

所以这里节选一些国内外的案例配置来供你借鉴。从这些案例中你可以看到前场+超低音的组合，也有前后场+超低音的组合。

来自美国的竞赛案例：

车型：起亚K5 Hybrid 2013

1部德国鼓动Gladen Audio Aerospace 165.3套件,

2台舞仕刚柔Mosconi Zero 3汽车功放,

2台Illusion Audio C12XL超低音,

Black Hole Tile, Focal BAM隔音处理材料

如果你只要能听就可以了，不必改装车用音响，如果你是音乐爱好者，换一套喇叭，加一套功放和解码就可以了，根据自己的经济条件，选择适合自己的。笔者推荐给你一款产品,蓝典dts 5.1汽车音响（audione dts 5.1），唯一使用dts技术的车用音响。

新智跑与天逸怎么选比较好？

这个问题很简单，起亚智跑和雪铁龙天逸C5虽然都是二线合资品牌的紧凑型SUV，但是无论是车系特征，还是车型风格趋向等方面，都存在着相当大的差异，可以这么说，互为一定的竞争对手，但从未针锋相对。还有一点，全新智跑与“大哥”ix35一样，都是从原来高一些的产品序列里分化出来专门应对中国自主品牌车型竞争的，从这个角度看，天逸C5比智跑要高一级，当然了，售价区间本来也高不少，KX5才是同级别。

雪铁龙天逸C5：官方指导价15.27-23.67万元，暂无官方优惠，但是终端有不小的让利，目前有2019款刚上市，2017款已经处于停产在售状态。定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距2730mm。动力上搭载一台1.6T和1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为167马力、204马力，峰值扭矩分别为245牛米、280牛米，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。

法系车底盘调校技术一流，行驶高级感十足，也擅长营造豪华但不落俗套的内饰品质感，开起来又稳又厚重，安全系数也好一些。至于缺点嘛，保有量偏少，小毛病稍多且维修保养价格相对高一些，推高了后期使用成本。

起亚智跑：官方指导价11.99-13.99万元，官方优惠后11.69-13.69万，具体到各地4S店应该还会有空间。定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距2640mm。动力总成部分全系只提供一台2.0L自然吸气发动机，最大功率160马力，峰值扭矩193牛米，传动部分匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。