吉利帝豪自燃,吉利帝豪自燃的事件多吗?

帝豪GL座椅烤焦了该怎么维权？去哪解决？

吉利帝豪GL座椅烤焦，有可能是车子后排位置没有安装隔热板导致把后排座椅烤焦了。目前这个问题无论是在论坛里还是车质网上有不少这样的投诉，如果已经投诉了，还是等待最终结果吧。

吉利帝豪GL主驾后座椅底部海绵垫背烤焦，疑似没有隔热装置，存在自燃风险。竟然解释说是摩擦导致的，简直是可笑至极，既然说没有合理的解释和说明，那大家就只能去车质网进行投诉反馈了。

吉利新帝豪，自动挡，顶配加上户下来大概多少钱？

那一款配置呢？告诉你一个简单的算法（都是大概啊，不精确的）：

1、购置税大概是车价的10%。

2、保险的话：交强险+车损险+第三者50万+车上人员责任险+盗抢险（若贷款必保）+自燃险（若贷款必保）+玻璃险+划痕险=车价的6-8%。

3、上牌可以忽略了，百八的就搞定了。

4、首付款，看您是怎么贷，可以直接刷卡分期（首付仅有几千块），若走汽车金融或小额贷款公司，大概3-5成首付，也有0首付的，这个各地不一样。总之，羊毛出在羊身上，你肯定占不到便宜。

吉利的新能源技术怎么样？

最近在网上看到6月5日有一台帝豪EV450自燃，据说才买了一个多月，在充电过程中发生了自燃，只能说也幸也不幸，幸的是车主不在车内，没有人员伤亡，不幸的是，自燃这种小概率事件居然在买车刚一个月的时候就发生了，说明什么呢？说明技术上不过关呗，技术不过关还硬要上市，那就是对消费者的不负责任啊

不请自来，还请楼主见谅，对于吉利的新能源，我觉得，这就是吉利的就是一个噱头，现在的新能源市场真的是鱼龙混杂，有很多都是像吉利一样，看到国家鼓励新能源立马迎头赶上，但是自己一点儿技术储备也没有，所以就东一块砖，西一块瓦东拼西凑起来的，说好听点儿就是技术的积累与探索，难听点儿就是骗补，当然，也有很多人说，吉利是真正务实的企业，还上市了博瑞GE新能源，但是我想说的是，这一款三缸的，而且纯电续航只有60公里的三缸车，你跟我说是新能源，吉利是来搞笑的吧

吉利的新能源技术目前应该算是浙江最好的，技术水平目前还出不了省。国内新能源汽车技术目前的领军企业还是比亚迪，短时间应该不会有其他企业可以超越，之所以这么说因为这家企业起步比国内任何一家企业都要早。

电动汽车主要看三电，也就是电池、电机、电控系统，能垂直生产三电及整车的目前只有比亚迪一家，全球无二包括特斯拉。电池产能目前仅次于只生产动力电池的宁德时代，年产30GWh这就很说明问题了，一家造车的企业有自己的电池工厂现在还有谁？

其次永磁同步电机和轮毂电机的技术也是领先的，只是限于成本和品牌价值目前还没有类似model的超跑推出，然而王朝系列在民用车里哪款不是性能巅峰；量产的大巴也是第一家打进欧盟的中国品牌，面对这些国家能拿到许可认证对于自主品牌来说难度有多大可想而知。

而吉利目前三电全部依靠采购，宁德时代给吉利的电池成本应该是业界中等偏高的价格，西门子的电机价格也不会低，否则以吉利造车的态度不会因为成本的控制把博瑞GE的续航压缩到60公里的低水平；而缺乏研发能力也导致这台车用了沃尔沃的三缸机。

吉利现在还是新能源汽车的组装厂，为了双积分也为了在全新的市场率先站稳脚跟，只是产品力太差初期反馈很一般。新能源汽车真正打开最快的方式已经显现，并不是依靠这些落后10年的企业重新起步研发，比亚迪放开542平台与其他自主品牌战略合作才是最终模式，对于这些厂家来说成本更低。

目前有合作的企业至少三家，以后还会更多。所以以后的新能源汽车可能只是外观和品牌的差异，动力平台可能会一致了。个人观点，仅供参考。

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近些年来，我国汽车制造产业有了一个大飞跃，2012年中国汽车全年产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，连续四年蝉联世界第一，如今汽车行业进入能源变迁的时代，本土新能源汽车发展迅速，在此之中，吉利新能源展现了强大的实力，最直接的体现就是今年2月吉利帝豪EV450超越奇瑞eQ和比亚迪e5，位列新能源销量第一。

系列产品帝豪EV450成2月销量之王

近日，乘联会公布了新能源汽车销量数据，其中，吉利汽车品牌帝豪EV450以3892辆的销量位列榜首，同比增长569.9%，对奇瑞、比亚迪、长城的新能源汽车产品进行了销量碾压，同时据驾享兄了解，帝豪EV450除今年2月销量不错以外，在2018年整体的销量也十分优异，累计销量达到28618辆，同比增长39%。

总而言之，由于帝豪EV450的超强性价比，荣获了2月的销量冠军，即便这里面掺杂了春节放假，市场波动等问题，但数据是不会骗人，吉利帝豪EV450依旧是消费者信赖的产品。

据驾享兄了解，2月中旬吉利汽车发布了2019年1月份的销量数据，1月销量为158,393辆，同比增长2%，环比增长约70%，刷新了吉利汽车单月销量历史新纪录，也创下终端销量历史新高。在这其中，9,022部为新能源和电气化汽车。数据显示帝豪EV、博瑞GE PHEV/MHEV（电气化汽车）得到了消费者欢迎，其销量占电气化产品整体销量的60%，其余销量皆为帝豪GSe以及帝豪PHEV等车型的功劳。

今年。吉利又将推出9款新能源汽车，除了现今亮相的纯电动紧凑型轿车GE11，吉利方面后续将首款MPV嘉际、基于CMA打造的“高阶运动SUV”FY11、领克全新车型等8款新产品，同时吉利和沃尔沃共同研发的PMA平台也将在2020年之前推出产品。