新胜达改装,新胜达改装图片

车头宝骏车尾沃尔沃，性格分裂的新胜达会撞南墙吗？

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其实也并不是宝骏的车头，沃尔沃的尾灯，最近改款的这几个韩国车都是这样的设计，比如说前段时间刚刚上市的起亚KX5，还有发布谍照的起亚k3，都是这样的设计。作为起亚的大哥，北京现代也是运用的这种家族化比较明显的设计。

之前的北京现代胜达前前方进气为横式镀络条，而新款采用的是蜂窝式进气格栅，灯光照明采用的是分体式大灯，下方Y型远近光灯组显得比较精致，车头要是比老款要动感很多。车尾采用的是贯穿式大灯，这一点不足为奇，将来的起亚车型可能都将采用这样的设计。那是全新胜达的贯穿尾灯要靠下一点，这是与其它车型不一样的地方。而且也蹭了一个热度，变成了现代下面带字母这种最近很火的设计。

内饰方面也是起亚现代全新的设计理念，但是跟基金的外观相比，就显得有点中庸了。中控自上而下为10.25寸悬浮式中控大屏，空调出风口，空调控制区域，换挡操作区域。整体设计并没太有什么新意，但是也要比老款符合潮流的多，总体上手难度比较小。

空间是它的强项，新车的尺寸长和轴距都超过了汉兰达，在同价位中绝对属于佼佼者。之前公布预售价应该是20万起售，比现款车型降低3万，但是实际价格我认为应该会从18万元起，因为20万元区间韩系车还是没太有优势的。毕竟韩系车现在的品牌形象也就仅次于国产车。

动力总成采用全新的2.0t发动机，最大扭距为353牛米，匹配自家八速手自一体变速箱。动力表现方面绝对没有任何问题，但是媒体实测高速平均油耗为10.8升，综合油耗为13.4升，这个水平确实不怎么样，跟同价位的日系车，甚至德系车都有很大的差距。

全新起亚胜达到底能不能在竞争激烈的高端SUV市场站住脚跟，主要还是看他的售价了。如果起售价真的是20万左右，我认为完全没有竞争力，但是销量应该会比现款好一点，如果他的起售价能和起亚kx5相仿，还是能够赢得不少人的青睐的。毕竟现在韩系品牌，就以性价比为最大亮点，价格高了，性价比也就没有了。

以上内容就是小马的个人观点，你认为全新胜达有没有可能大卖呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。

现代新胜达掉头底盘咯噔咯噔响？

可能是发动机/变速箱护板异响。此类情况比较多，尤其是后加装的护板，很可能是装配出现了问题或者螺丝松动，需要重新紧固。

球头老化或者松动。如下支臂球头、转向横拉杆球头等，需要更换相关配件。

平衡杆胶套有旷量。包括前平衡杆胶套，后平衡杆胶套，更换。

现代新胜达已经上市四个月了，为什么在路上很少看到？

你好，我是刚刚成为新胜达的车主，7月17日提的车！我来说说我的观点吧。新胜达上市4个月了，目前路上看到的车确实很少，不过也分地域。我的朋友就是北京现代4s店的总经理，我也向她讨教过这个问题。

首先，新胜达是刚上市不久的新车型，由于老款车型的销售低迷，新款车型刚刚上市。车子不管是外观还是内饰改动都很大，对于一辆车，改动如此之大，不是所有人都能接受的了，另外老款车型销售量特别低，因此对新车型的影响也不是没有。从朋友那边得到的消息，现代厂家对新胜达的销售没有任务，也就是说每个4s店不用必须订购新胜达，没有月销售定量，再者这辆车已经到了20～30万区间，能换这个价位的车的车型选择性也很多，想买车的人势必也会多观察一下。像我朋友店里只有2～3辆车，试驾车一辆，库存很少。这个也跟现代厂家有关系，现代的库存车系数超过2.0了，国家也在控制他的车的库存，所以导致现在路上看到的新胜达不多。不过听朋友说，新胜达在北方卖的不错，具体销量我也不太清楚，我这边一个月他们也就卖几台新胜达。

下面我说说这段时间的用车感受和车子的照片吧。外观我觉得自己挺喜欢，这东西也是见仁见智，每个人的眼光不同。内饰不错，前面软性材料用的多，中控大屏，液晶仪表盘（不是全液晶的），各种功能都挺实用的。我的车是7座旗舰版，相对配置要高一点，更全面一些。空间体验下来不错，长途驾驶2个多小时，7个座位满员，第三排乘坐一个成年人（身高172公分，体重150斤）和一个小孩。成年人的感受是还不错，不是特别累，中途只休息了一次，全程170公里，整体的高速感受挺不错的。满员整车重量已经达到2.24吨，裸车重量也有1.881吨，整个高速的动力感受非常好，很充足。隔音和底盘效果也很不错。这车整体给我的感受都比较好，油耗稍微高一些，目前800公里13个油。

吐槽一下不好的地方吧。外观和内饰的一些小细节做工还需要提高，有的地方不是特别好，虽然不仔细看看不出来，也不会太在意，但是有时候看到了总会有些不舒服。方向盘就像有的车评人说的一样，比较滑，我打算去做个方向盘套…其它都还好，小瑕疵这都能接受。看看我的实车照片吧，都是手机拍的，像素不高，看看就好。