吉利沃尔沃汽车,吉利沃尔沃汽车之家

吉利收购沃尔沃，又成为戴母勒奔驰汽车第一大股东，吉利会成为中国最好的汽车吗？

其实吉利汽车收购和购买国外汽车业的股份，一方面是为了囤积技术实力为下一步新能源的更新换代做好准备，另一方面在利益得到满足的情况下又能很好的提升自身品牌的知名度，这两全其美的事，何乐而不为？
目前的吉利汽车可以说是国产汽车的领军人物，当然并驾齐驱的还有长城的魏建军等等……不过就现在的国内市场来看，吉利汽车李书福的实力是最有望成为国产第一的！

我们可以反观吉利的发展史，从一开始的小型家用廉价车，到一举收购沃尔沃，再到产品升级进入3.0时代频繁收购国外车企一直到现在购买戴姆勒股份，一步一个脚印可谓是又稳又快，要知道自身品牌知名度的提高，对于传统靠售车来提高知名度是很难的。而收购同行外企带来的收益和品牌提升是飞跃性的，更何况还有自身技术的力量储备。都是相当可观的，所以，我认为，未来吉利汽车。必定是国内汽车制造首屈一指的企业品牌！

吉利收购动作频穿，只是传达了一个思路，吸收国外优秀企业的技术，应用于国内，提高国内汽车的质量，但成为奔驰的第一大股东，是从股票市场上购买而成为的，其战略意义在与奔驰先建立财务投资者身份，能否进入董事会还有待确认，不过是第一大股东，以后吉利与奔驰的合作就有一个良好的开端，能否引进奔驰的先进技术还得时间的考验，吉利想成为国内汽车的龙头，是值得肯定的，但由于竞争激烈，想成为中国最好的汽车，还有待于扩张，吸收并融为自己的技术以及能把握政策等，路漫漫其修远兮，吉利将上下而求索，希望吉利汽车像中国的新四大发明一样，在国际上有其核心的技术优势，成为新的龙头。

谢谢悟空又调皮了！

吉利仍需努力，中国喜欢高端大气上档次，好车还需要多年的积淀，少把演员戏子为荣，多重视工业发展。向着德国工业4.0进发才是王道。打铁还需自身硬，不是光靠收购就能成功的。现在只能说国内蛋糕比较大，人傻钱多而已，以后慢慢成熟少些恶性竞争，多些质量取胜才是出路。不可否认吉利在成长！

吉利从2010年8月收购沃尔沃开始，后续几年也在陆续的收购国外其它汽车及相关技术公司的股份。

从最初造车的沙发加四个轮子到现在的吉利精品3.0，从最初的吉利豪情到现在的帝豪、远景、博越等车型，从最初的吉利汽车1家到现在控股7家，吉利的的发展速度不可谓不快。

通过数据统计分析，吉利汽车现在每月销量都在10万以上，已经算是国产车的销售大户，说明国人对吉利汽车的认可度越来越高。而随着收购戴母勒奔驰汽车的股份，无形中增强了吉利的品牌形象。如果吉利在后期能够更好的融合旗下各汽车产业的技术，吉利成为中国最好的汽车将指日可待。

感谢邀请

吉利收购沃尔沃只是一个营销手段，收购沃尔沃的吉利销量尝到甜头后就一发不可收拾。一个靠收购打广告而出名车企，但在目前来看吉利会有可能成为中国最好的汽车。

但吉利又开始玩起了收购股份来吸引大众的眼球，但收购股份也不是说就能提高吉利，反而让人觉得反感。这只是我个人观点

如何看待沃尔沃汽车集团和吉利汽车控股有限公司筹划整合？

这个问题太大。谈一下最核心的一点吧。任何两家企业整合，目的和期望结果当然各有不同，但一定有一个核心是相同的：1+1大于2。以此目标前推，简要讲就是要优势互补或叫取长补短。沃尔沃优势：品牌高度，技术高度。劣势：成本控制，老牌企业思维惯性，革新能力。所以，以吉利为主导的整合，必须以吉利低成本，灵活的管理机制去改变沃尔沃的短板，而忌因畏惧沃尔沃的传统品牌高度以及所谓西方先进管理经验而不去坚定的以我为主去引导整个整合。一句话，品牌和技术，吉利要沃尔沃化，成本和革新，沃尔沃要吉利化。当然这不是绝对的，任何方面都要有相互溶合，取长补短的因子。但大的战略方向绝对不能变。

目前沃尔沃汽车有哪些车型属于吉利？急？

目前沃尔沃所有新出的车型都属于吉利。

吉利公司以100%的股权收购了沃尔沃，可以说沃尔沃这个品牌属于吉利汽车公司，吉利收购了沃尔沃百分之一百的股权，现在算是沃尔沃的所有者，但也单纯是所有者和购销网络分享者而已，并没有参与VOLVO的实际运营和开发。

为什么吉利一发布汽车就要说沃尔沃的技术呢？

这就好比有能力的人，能自己干事，无需借别人的名头，而另一个不能做事的人就只好说，你看，我亲戚多能干，亲戚说的明年带我发财，殊不知所谓的亲戚也只是半吊子，所以就只有自己得瑟了啰。