二手汽车价格,二手汽车价格评估

在快手上为什么二手车，新车那么便宜？

其实快手上卖车，应该和我们在朋友圈里卖车有一些相似，作为一个社交平台，快手的卖家主要还是为了赢取人气而制造的噱头，虽然不能以偏概全，但是不可否认的是，在这里面是有相当一部分车是属于问题车的。要么是车有问题，要么是车的手续有问题。

有的车要么是抵账银行的，贷款和存档被清除之后将车卖掉，车就变成没有手续的了，多半是和内部人暗箱操作弄出来的车。还有就是诈骗偷盗来的，但偷盗的少，诈骗来的车多，同样也是没有手续，需要买车者自己凭关系弄，一般豪车上道交警也不查。水车也会卖的这么便宜，但必须是二手的水车，也就是开的公里数年份长点的走私车。因为新的水车价格也是挺贵的。以上就这三种渠道来源，劝你还是别买这样的车，麻烦不断。

建议如果真想买车的话还是选择正规的渠道去购买，车源充足，而且有保障，毕竟车作为大件物品，在消费的时候还是需要慎重。

一听说666加关注就明白一切了，如果再追问地址和想购买的是显得肤浅了一点，在快手上玩的每天都在过（遇）人节，但看的也有很多人在过（愚人节），开心就好，当真就输了。

现在普通的二手车什么价格？

二手车随着时代进步已经趋于透明化了，基本上多有的车型都有一个固有的保值率，在买卖的时候都可以以这个数据为参考，但是因为二手车本身属于商品，一车一况一价，在大数据作为参考的同时也要根据车辆本身的状况再做出更加细致的估价，所以你看到的二手车哪怕是同款同年同配置的价格也不尽相同。

至于二手车的价格，再买卖之前建议上懂车帝上先看一下具体行情，就目前几大汽车平台来说，个人觉得懂车帝上的数据很真实，而其他平台上的套路颇多。

概述一下目前普通二手车的价格行情：

一般的国产车在第4年的时候差不多都会在原价的基础上折旧超过一半，比较冷门的国产车达到这个折旧率估计只需要一半的时间，也就是2年左右。

一半的合资车差不多也会在5-6年的时候折旧超过新车价的一半，越是豪华贵重的车型，折旧的价格越是吓人。

一些比较特殊的车型，也就是我们经常说到的保值神车，这里举例说明：丰田普拉多，雷克萨斯570，尼桑途乐，本田飞度等等这类车型拥有不错的口碑，拥有一群狂热的粉丝，再加上国家排放政策导致其中一些车型暂时停产的，由于没有新车出售导致二手车水涨船高。再就是改款失败的，比如奔驰全系，新款上市过后一改当年新车上市二手降价的格局，变成了新款上市二手车价格反而涨价，你说气不气人。

最后无论大家买什么车，希望大家都是因为喜欢而不是被网络文章所引导。

是买2万到3万的新能源汽车好还是买同价的二手汽车好？

谢谢邀请，2~3万目前还买不到新能源汽车，即使是微型车最便宜的某车按照新的补贴标准落地价也得四万多，而且这些小品牌的车续航很短品质也没有保障，骗补时代一旦结束这些企业是否还能继续存在都是个大问题。

至于二手车目前新能源汽车里纯电车型二手车价格低到这个程度的也还是那些杂牌，主流品牌的EV或者混动现在还没有年限太长的，价格不会低到这个份上，也不好找车源。

所以还是建议考虑二手燃油车比较实在，这个预算可以考虑自主品牌年限不是太长的车，像是5年以上的瑞虎3、长安cs35、全球鹰这一类SUV；或者是帝豪、逸动、艾瑞泽这些轿车，能找到不错的车源。

买二手车讲究的是性价比，目的就是为了节省成本。第一批有电池终身质保的新能源汽车还没到低价甩卖的年份，只能从燃油车里选择了。供参考

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你买2-3万的新能源车。。。。。。。我就想说那些是垃圾，就算二手新能源车，你也的买十万左右的，那些低价的，你买来没多久就得换电池组。。。全部一套下来至少在加5万以上。。。。。

你好，谢谢邀请！

对于新能源车和普通汽车（还有油电混动）的使用，现阶段我还是倾向于普通汽车和油电混合动力的车型。

因为纯电动新能源汽车刚刚起步，需要的配套设施，相关的法律法规都还没有完善。

纯电动的新能源车都是插电充，现在的小区有充电桩的不多，况且像地下车库和单独车库的情况需要单独充电设施怎么办。如果出长途怎么办，需要跑几百公里以上的路程怎么办？

虽然有些（并不是全部）高速服务区里现在有充电桩，可是充电时间太长，充电桩少。而且现在新能源汽车并不便宜，两三万的纯电动车不建议购买，那属于老年代步车。质量不稳定，安全得不到保障。

两三万的资金可以先买一辆二手普通汽车先开着，等着新能源汽车的政策和设施的执行。

我本人倾向于大品牌混动车型，省油，减排，质量有保障。希望能够帮到你！

二手汽车好太多了，没什么可争论的。

但需要纠正一下，国内没有新能源车，电动汽车不是新能源汽车，概念不能混淆。

2~3万只能买老年代步车，而这类车不符合安全标准，不能上保险，出事故不赔。

像“知豆D3”这样“豆大”的电动汽车，补贴后的售价也要9万元起步，不可想象。

三年后，此类电动汽车电池就衰减得没法开了，换电池4万多一组；转手3万没人要。

预算不高，还是买一辆二手燃油车，诸如七八年的桑塔纳、捷达、现代伊兰特就行。

有人说在汽车之家、优信二手车和瓜子二手车等软件中，一样售价的车最终价格相差很大，你怎么看？为什么？

都是已盈利为目的的销售广告，不必认真！买车还是多问多转几家4s店，同样的车太便宜的肯定有问题，要不就是套路！高出市场价太多的扭头说拜拜就好了！买的时候最好找个懂车能砍价的朋友跟着，避免自己买亏了！

1、汽车之家这个平台收取的是车商的广告费，上面的价格是车商报的价格，所以会比其他平台低点，当然也会有车商特意报低价吸引客户过来卖车。

2、优信车源大部分是车商的，所以优信会从车商的价格加一定的服务费和返点，所以自然价格会高点，毕竟优信平台的车是经过其筛选过好才能上平台的，为客户过滤掉不少问题车。

简而告知：

任何商品 小商品除外

网络报价 都是以吸引 潜在客人 为目的

甚至发布假信息套取潜在客户联系方式

买大件商品 多逛论坛 多交流 多选择

选对最好的时机(淡季旺季)

最后友情提示 二手车水很深 祝你好运

以前自己干二手车的时候经常会碰到优信的工作人员来车场拍车传他们网站。其实优信主要是做汽车金融的多些他们的车几乎都是车上的车。所以价格要不高，但是中间乱七八糟的费用加起来就不低了

还有就是像人人、瓜子这些平台他们的车源大部分是个人车主所以价格都是参差不齐，有的高有的低，但是这些平台都会有服务费， 不过车价可以跟车主谈。

还有就是汽车之家，它主要是做数据流量的所以价格是根据大数据分析对比的，这个价格只能说不会很离谱在一个正常范围内

汽车多过一次户贬值多少？

车而定。国产家用轿车。新车一个月过户。贬值10%以上。

原装进口丰田酷路泽。新车一个月过户。会升值10%以上。物以稀为贵。

车辆过户次数对车辆具体的贬值量是无法估量的，一辆二手车的过户次数对车辆价值的影响很微小。真正决定一辆车价值的是实际的车况与车型，过户次数不过是可以作为买家压价的一个理由而已。对于一辆车况良好的车，不必太过担心过户次数对价值的影响。