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奇瑞瑞虎8这款车怎么样？

瑞虎8现在是中型SUV销量排行前三的车型，月销量过万，口碑不错，在这里我来说说瑞虎8的优点和缺点。

优点一：瑞虎8的发动机。

奇瑞1.6t相信大家不陌生了，又有网红发动机之说，可见大家对这关发动机的关注度，据说是经过了200万公里的不间断实验，还有百万公里的质保，目前所有发动机也就奇瑞敢这么玩。

另外这款发动机还有个优点就是油耗低，高速能开到5.5的油耗，城市道路也能开到7.5油耗，同级别来说表现十分优秀。

优点二：配置丰富。

同级别相同价格瑞虎8的配置很高，仅仅是精英版配置就十分丰富，除了没有车联网和行人安全避让系统，其他使用的科技配置也算是比较全面了。

优点三：空间大。

对于国产车来说空间大都是优点，瑞虎8有4700的车长，2710的轴距，空间可想而知，日常使用只多不少。

有优点自然有缺点。瑞虎8的缺点就是舒适度比较一般，主要源于他的悬挂偏硬，过减速带或者不平路面弹跳感会直接反馈到车子里，这点会在乘坐感比较不舒服。

另外一个就是胎噪和路噪比较明显，这个和轮胎有关系，瑞虎8的固珀轮胎，这款轮胎胎噪比较大，主打耐磨耐用性。

一台变速箱毁了一台车——瑞虎8，这台车就是这样。

瑞虎8指导价9.88-14.28万，车身尺寸4700*1860*1746，轴距2710mm，中型SUV。颜值对于奇瑞SUV来说有天翻地覆的变化，饱满的造型大气稳重得体，前后各个角度看即使不算惊艳但也没有明显缺点，如果仅从这点来看是性价比很高的。

动力搭载1.5T奇瑞自主研发发动机，最大功率108kw、峰值扭力210牛米，参数和实际体验一样平庸，实在是一台没有激情的车，动力是减分项。

变速箱是格特拉克的6挡干式双离合变速箱，也是这台车最大的败笔。同价格范围内的竞品车型为什么会选择格特拉克同供应商的湿式双离合，即使成本高也说明了企业的态度。这种变速箱不能说一定会出问题，但是出问题的概率是所有自动挡里最高的，这是事实。

一台车发动机是心脏、变速箱是神经，瑞虎8的心脏很健康但是不够激情，而神经系统是不稳定的存在，这台车如此高的颜值和主流的配置销量远远低于媒体叫嚣的数据，市场已经给出了最真实的反馈。

如果对这台车感兴趣，看完8月销量以后再决定吧，如果持续下降建议考虑其他品牌。

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比长安CS75强！

虽然CS75的销量比瑞虎8高，但是长安汽车有点“虚”，涉嫌数据造假！

大部分钱用在了宣传上，不好好造它的车！尤其是蓝鲸发动机，号称500小时不熄火，但在宣传过程中出现意外！动力扭矩，车评人测试，也与官方数据差距很大，涉嫌虚标！有“坑”害消费者的意思！

奇瑞汽车还是很不错的，用心造车，质量更是没的说，堪比合资车，配置很高，不玩虚的！

电子档把、360摄像、自动驻车等等，都是新手的福音，1.6T发动机，加速超级给力，没有肉的感觉，堪比很多2.0T的车型！

空间超级大，虽然它自己定位是一台中型SUV但是内部空间要比H6和CS75都要大，在空间上已经略胜一筹了！毕竟一个中型SUV和紧凑型SUV比较，瑞虎8是非常占优势的！

如果说买瑞虎8,我推荐买1.6T的，精髓也在这个1.6T的发动机上面！

瑞虎8是奇瑞的旗舰SUV，指导价仅为8.88-15.59万元，说实话这个售价还是颇有吸引力的，瑞虎8的品质也不错能够体现出车企的用心态度，三大件的稳定性也不错，自上市以来表现很亮眼，成为了奇瑞的新扛把子。

瑞虎8的外形偏硬朗霸气，家族虎啸式的前脸造型让人记忆犹新，点阵式的格栅也很精致，车身漆面平整光滑，在做工上还是很下功夫的。作为一款中型SUV，虎8的轴距仅为2710mm，要小编感觉对于旗舰SUV是不合格的，很多紧凑型SUV的轴距都比这长。

内饰相比老款车型更时尚富有科技感，全系标配了10.25英寸的中控屏、支持CarLife和CarPlay，入门级的配置就足够日常家用了，在配置这一块自主品牌都还是很良心的，想要丰富齐全一些就考虑中配。

动力上有两套总成，分别是1.5T+6MT/6DCT和1.6T+7DCT，想要开的有点激情就选后者，动力基本上随叫随到，7速湿式双离合的换挡也很平顺，对动力没有太大追求的话，1.5T也就可以了。

最后，瑞虎8各方面表现还是挺不错的，质量也比较靠谱，不过4月份的销量被自家的瑞虎7反超，这款车也可以考虑看看。