汽车发动机散热器,汽车发动机散热器图片

汽车机头风扇是给哪一个散热的？

1.汽车风扇是吹向水箱的方向，为水箱降温，一般是吹向前方，为发动机散热，不能吹响发动机的方向，这样会增高发动机的温度。

2.汽车在高速运行过程中风扇是不运行的，运行过程中的空气足以使发动机冷却，只有在水温高于一定温度，也就是汽车低速运行或停车时水温过高风扇才启动冷却。如果在高速时风扇运转也是由于外面进来的风吹动的。

3.风扇安装在散热器后面，与水泵同轴。当风扇旋转时，对空气产生吸力，加速气流沿轴向方向流动，使流经散热器芯的冷却液加速冷却，同时使发动机机体的外壳和周围附件得到冷却。

发动机和散热器怎么连接？

发动机和散热器相连共有两根管子，有个别车是三根管子，最上边的管子是发动机散热岀水管，下边的那个是散热器到水泵经水泵压入冷却系统的进水管，第三根管子是散热器放空气的管子，视车型而定，面包车大多采用放空气管子，对管子要求不得开裂，死弯，滴漏，特别是水泵和散热器的管子，有不少车主用了太软和死角太大的管子，导致吸扁而进水不畅诱发发动机高温。

汽车前面的风扇叫什么？

一个是水箱散热风扇，另一个是空调散热风扇。汽车散热器总成是水室、出水室及散热器芯。是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。