天美et5,天美et5汽车

创维汽车是谁代工生产的？

是天美汽车代工的。创维EV6是由创维ET5改名而来，而创维ET5则是曾经的天美汽车ET5，天美et5是当时天美汽车的首款量产车型。DoNews汽车在对比过这两台车的基本参数信息后发现，比起初代车天美ET5，创维EV6在外观上没有做太大变动，仅仅在智能化与配置上有所升级。

天美是什么档次？

天美是三线档次，天美汽车是个新品牌，创始人黄宏生也是创维的创始人，他于2011年成立以南京金龙为主的开沃汽车集团。开沃汽车在2017年获得工信部批准的乘用车准入资质，之后就创办了天美品牌，所以天美和其它造车新势力又有点不一样。天美汽车这并不是一个高调的新品牌，连他们的首款新车天美ET5看起来也不怎么高调，外观设计走的是主流路线，风格偏稳重。不过慢慢看下去，它除了配置丰富以外，还有一些亮点，例如那个睡眠座椅，结合它的预售价来看，总体性价比还不错。不过，新品牌要冒出头确实不容易，想要走下去接下来就看它的驾驶表现了。

创维ev6谁代工的？

天美汽车代工

创维EV6是由创维ET5改名而来，而创维ET5则是曾经的天美汽车ET5，天美ET5是当时天美汽车的首款量产车型。DoNews汽车在对比过这两台车的基本参数信息后发现，比起“初代车”天美ET5，创维EV6在外观上没有做太大变动，仅仅在智能化与配置上有所升级。 

EV6和ET5区别？

近日，创维正式宣布，创维ET5正式更名为创维EV6，新车定位为纯电动中型SUV。

与创维ET5相比，在外观上没有太大的变化，但在车型配置和动力电池方面做了很多的更新和优化，带来了更好的用车体验。

在外观方面，创维EV6依然延续了ET5车型的外观设计，采用了“包豪斯”的设计理念，给人一种时尚大气的整体视觉感受。

在装备方面，新车配备了大灯高度电动调节、外后视镜电动调节，上坡辅助、自动泊车、陡坡缓降、倒车雷达、驾驶模式选择、电池预热、恒温电池管理系统、v2h智能车联网、智能遥控等配置；

此外，新车继续注重乘坐舒适性和车内环境的品质，部分车型配备专利睡眠座椅、10向电动调节、HEPA级空调滤芯，提供舒适干净的驾驶环境。

动力方面，创维EV6配备了一台驱动电机，最大功率204马力（150千瓦），最大扭矩320牛·米。

对传动系统进行了优化，这位负责人表示，0-100公里小时的加速时间已经增加到了7.9秒。

在动力电池方面，新车将有3个电池容量。

目前旅行版和创翔410版均标配55.33kwh电池组，最大续航里程410公里；

其他配置标配71.98kwh电池组，最大续航里程520公里；