奥迪a41.4t,奥迪a41.4t多少钱

奥迪a414t油耗实测？

奥迪a414t百公里油耗九个左右。奥迪A4L采用了奥迪RS系列的专属设计元素，比如说蜂窝状的进气格栅，搭配更加锐利的大灯设计，外观的变化幅度不亚于一次换代，给人最大的印象就是A4L动力性和燃油经济性。虽然不是高功率版本，但是40TFSI版本7.4秒左右的零百加速已经足够轻快了。同时，在双离合变速箱的配合下，A4L的油耗并不高。

奥迪A4L这款车怎么样，为何能受到消费者青睐？

奥迪a4这款车，很难说其有多好，只不过拼接超高的性价比、还算不错的外观以及性能，所以获得了比较高的销量，而实际上这些年来，奥迪整个车系、价格在不断走低，而且优惠幅度巨大，也正是凭借不断下调的价格，才能做到与奔驰、宝马分庭抗礼，可以说虽然同为德系三豪，但奥迪的品牌红利已经消耗殆尽，品牌溢价程度越来越低，从价格上看、奥迪车系与普通品牌相差不多！

奥迪a4，突出的优势并不是很多；造型没有宝马犀利、内饰没有奔驰豪华，不过a4胜在综合素质比较好；比如奥迪a4的内饰、科技感比较强，比不上奔驰、但却比宝马好看（宝马的内饰太质朴了）；操控虽然没有宝马三系名气那么大，但说实话a4的操控同样不错，很多说a4会推头的？其实都是不实的，正常开车、得开多快，才能把前驱车开推头？

实际上奥迪在德国本土，同样主打操控、同样比较年轻运动，当然这就是针对德国本土的定位；而来到咱们国内市场，操控卖点、被宝马长期把持，所以奥迪在咱们国内的卖点变成了所谓的科技，其实奥迪的操控很不错，只不过输在了前驱，而四驱a4的性能很强悍，操控性能绝对不比后驱的三系差，尤其是在冰雪路面上，a4的表现更为抢眼；所以a4全方位表现都不差，但缺乏突出点，总的来说就是表现比较中庸！

奥迪的劣势

奥迪的劣势在于，自从失去了公务用车的光环之后，奥迪的品牌认可度在逐渐下降、远不像过去那般强硬；这些年来、也一直是靠不断下降的价格来维持持续增长的销量，同门师兄大众也是采取这种策略；而消费者选择奥迪、也并不是非买不可，毕竟奥迪同属德系三豪、价格上有比较划算，所以很多消费者选择奥迪并非是多喜欢它，只不过是因为它便宜、容易入手罢了；任何品牌都一样、只要开始用不断的降价来维持销量，它的品牌度实际上已经不断的下降了；如今的汽车环境不好，可1.4T的奔驰还是敢买40万以上，为什么？就是因为奔驰的品牌知名度没有被彻底透支干净，所以可以继续玩高溢价、享受品牌红利！
而如今的奥迪、已经失去了这个能力，所以只能不断的下调售价、增大优惠力度，来保证销量看上去还过得去，而如果奔驰、宝马也同样拉低价格呢？到时恐怕奥迪几乎没有任何市场了；所以现在的奥迪a4，早已不像过去那般受消费者青睐了，也放下了自己的身段；从价格上来看，a4几乎已经和普通品牌竟品相似；不过这对于消费者而言终究是好事，因为性价比优势越发明显！所以消费者青睐a4的理由也非常简单，外观漂亮、内饰科技、动力足够家庭使用、操控还说得过去，虽然贵为得系豪华品牌，但价格却接近普通品牌，所以a4自然会受到很多朋友的认可了！

奥迪A4L在中级车市场可以说用价格打赢了一场又一场的胜利。

在BBA车型里，奥迪A4L确实有些垫底的感觉，因为内饰和豪华程度不如奔驰C级，操控性和品质不如宝马3系，所以这三强也就呈现了一个有趣的特点，奥迪A4L拼命降价拉销量，另外两家排队加价卖，关键是卖的还不错。

奔驰C级的销量表现一直很稳定，今年宝马3系的价格过于坚挺，其实流失了不少客户，因为大家觉得买3系不如买5系，而买A4L性价比最高。

奥迪A4L只是在一线豪华品牌里有些垫底，其实在中级车市场上表现还是不错的，虽然现在没有了官车标签，但是品牌早就深入人心了，虽然便宜毕竟还是豪华车，奥迪A4L只有一款1.4T入门车型，售价23.8万元，而2.0T车型才是主打，售价24.97万元，比同级的奔驰C和宝马3系优惠了5-6万元，这个差距也是不小的。

相信有百分之60以上的车主选择A4L是因为价格因素，除了价格因素，A4L独特的魅力在优惠下显得更有魅力，7.9秒的零百加速其实超车毫无压力，红绿灯起步也是不惧奔驰宝马的，7速湿式双离合可以达到0.2秒的换挡速度，顿挫感不明显，不过方向盘的转向手感一般，阻尼感稍微重一些。另外刹车感觉偏硬，如果调校的再软一些会更好。

舒适性方面，奥迪A4L的座椅长度略短，质地比较硬，内饰有些老气，乘坐体验不如奔驰C级，内饰不如宝马3系，不过奥迪A4L高性价比都是可以弥补这一切的，销量也证明了这一点。

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

如果提到中型轿车里的常青树，那么奥迪A4L应该占有一席之地，作为一个豪华的一线品牌，奥迪A4L的月销量过万的成绩一点都不让人感到意外。当然，有人会说A4L的高销量很大程度上是建立在自己大幅降价的基础上，确实，在整个车市大颓废的背景下，关于奥迪A4L，有点地方的降价幅度普遍是在5-6万左右，个别地方的个别车型最高可达8万左右。

在这种优惠力度支撑下，A4L的不但没有下跌，反而出现逆势而上的情况，这也从侧面说明了奥迪那无所能敌吸引力和号召力。那么奥迪A4L究竟为何这么受欢迎呢？

动力方面A4L分1.4T和2.0T两种，其中2.0T又分为高低功率两种版本。1.4T只有一款车型，最大功率110KW，峰值扭矩为250牛米，采用缸内直喷技术。2.0T的低功率版本也只有一款车型，最大功率110KW，峰值扭矩270牛米，而高功率版本的最大功率140KW，峰值扭矩320牛米，两种版本都采用了混合喷射系统。

至于变速箱部分，大众在1.4T发动机上都是采用的干式DCT双离合变速箱，不过A4L就不用担心了，它全系采用的都是DL382湿式7速双离合。大众在经过这么多年的双离合研发过后，它的双离合变速箱技术以不同往日，整体品质还是不错的，只是低速行驶时会有一定几率出现抖动问题。

悬挂方面是前后都是五连杆独立悬挂，很不错哦；全系都是6个安全气囊，这是中型豪华车该有的表现，倒车影响方面高中低配之间有所区别，低配只有倒车雷达，中规中矩吧；几乎只有顶配才有无钥匙启动系统，拜托，这是中级豪华车啊，差评；中低配是织布座椅，选装真皮竟然需要1万多，巨坑；其他的配置类别较多，组合和选项也较复杂，这就看消费者各自的喜好了。

粗略介绍完后，壹车热评想说的是A4L之所以受欢迎，它的这个“欢迎”是由A4L的老款车型打拼下来的，而新款A4L受欢迎则靠的是它的降价。

不了解原因的话，壹车热评就再粗略介绍一下：