广汽ga8,广汽GA8

广汽传祺ga8保有量多少台？

2023年ga8保有量286台

传祺GA8在2023年3月份的销量仅为70台，在广汽传祺家族占0.28%的份额，在国内轿车市场仅占0.01%的份额，综合排名第169位，在中大型轿车市场仅占0.13%的份额，单项排名第17位！

2017款广汽-传祺GA8，车主们提车用车后都是怎样评价它的？

ga8看配置确实是好车，比双离合良心的多，只是一个没有一点担当精神的车企来造，估计售后够你头疼的了，我是传祺ga6车主，新车不到一年换变速箱，新变速箱问题依旧，顿挫严重，厂家却说一切正常，这就是国家品牌计划的车企，出问题只知推脱。

ga8跟迈锐宝XL看动力和油耗怎么选择？

商务用车选传祺_运动时尚选迈锐宝

15/20万区间的高配置高性能轿车，目前有「中美两台」燃油动力优秀选项。

在2020款GA8上市后，消费者总会以迈锐宝作为竞品对比评测。然而不同风格的轿车是没有对比意义的，GA8对标的竞品实际为「别克·君越」；不过因价格差距较大且变速器少了一些前进挡，所以两车仍然没有直接关系。也就是说GA8目前并没有直接竞品，至于和迈锐宝XL只需要看一看设计风格的差异就不会再纠结什么了。

图组1：新款GA8

图组2：迈锐宝XL

优点：发动机换装「4B20J1型2.0T」，这台缸内直喷增压机有185kw/390N·m（1750~4000rpm）的动力储备。客观评价这台机器即使净功率低了10kw，但是在中端轿车装备的2.0T同类型机中，其综合水平是名列前茅的。驱动这台1.7吨级的轿车会有145Hp/T的最大推重比，7秒级的破百能力不仅带来了充足的驾驶乐趣，同时也能够以大扭矩实现低转速巡航（节油）。

两款都是b级车，b级车的动力如果想要达到充沛，而不是够用，那么自然吸气起码2.5排量，涡轮增压起码1.8排量！排量是基础，然后才能考虑动力！马力要靠扭矩和转速共同体现，排量大，扭矩也大，驾驶的时候就可以在一个较低的转速区间达到较高的动力！而较低的转速也可以获得很经济的油耗！人们常说的一句话，就是大马拉小车，动力强，又省油！

另外，看变速箱的传动和可靠性！两款车的变速箱不算很优秀，但也差不多！

两款车主销车型都是2.0t，基础排量是有了，动力参数相差不大，ga8新款已换成爱信6at，可靠性还是不错的，迈锐宝是自家9at，传动也不错！所以，我觉得新车状态油耗应该差不多！剩下的只有品牌和综合可靠性了！我倾向于迈锐宝！不是黑国产，因为上一代ga8口碑实在太差，新款还有待验证，如果想入手，可以等一段时间，再做决定！

广汽传祺GA8乞丐版是否值得购买？它的工艺，三大件，操控性如何？

工艺来讲，集合了广汽合资品牌的造车经验与品质管理水平，相当优秀；三大件，2.0T发动机、爱信6AT变速箱、前双叉臂后多连杆，基因好，稳定性相当高；操控性，阿尔法罗密欧的顶级工程师调教，质感优秀！

我来说说吧，那个车我在传祺4S店工作过一段时间，开过一段时间GA8，广汽传祺作为广汽集团的亲儿子，技术能力还是有的，毕竟拥有自己的汽车研究院，综合技术实力在国产品牌里还是算强的。

发动机是广汽研发的采用了低惯量涡轮，拥有GCCS燃烧系统，DCVVT双可变正时气门技术，很多技术和零件都是用的国际一线供应商，总体来说还是不错的，没什么大的问题功率扭矩也还过得去，城区偏多综合油耗10升出头。

变速器用的的爱信第二代6AT变速器，爱信的波箱质量没得说，换挡逻辑也很不错，平顺性可以。

底盘的还是不错毕竟是挖了阿尔法罗密欧的底盘工程师老马，这位意大利外援朋友的技术还是过关的，底盘设计平整，整体刚性也不错，前悬双叉臂独立悬挂，后悬多连杆独立悬挂，而且广汽下血本前后悬挂都采用了很多铝合金部件，有效减轻了簧下质量。在实际驾驶过程中悬挂调教符合车辆定位比较软偏日系豪华车的感觉，细碎颠簸吸收得比较好。（调教得这么软感觉有点委屈了双叉臂和铝合金部件的组合啊）。

三大件说完说说它的内饰外观吧，内饰设计比较中庸，采用的材质不错，做工只能说对得起这个价位。门板隔音做的很好，轮胎也是米其林的，发动机舱的隔音板面积也不小，总体来说隔音不错。空间也还可以毕竟5米长的车了。外观的话感觉前脸有点单薄和5米长的车身不太协调，侧面和尾部设计中规中矩，当然仁者见仁智者见智，外观还是观众自己觉得好看就行。

GA8销量一直很低，最大的原因我觉得还是品牌脱了后腿，定位客户群体出了问题。

最后总结一下吧，GA8总的来说还是不错，看得出来广汽的用心，用一道菜来比喻的话就是菜的原料还很好，味道还行，菜的品相有待提高。