09凯美瑞,09凯美瑞240g二手价格

09款凯美瑞评测？

09款凯美瑞评测

09款凯美瑞G系列车型是在08款基础上升级而来的。240G和240GNavi两款车型都增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达等3项安全装备，分别变为240G豪华（升级）版和240GNavi豪华（升级）版。

200G和200GNavi两款车型则只是增添了泊车雷达，分别变为200G豪华（升级）版和200GNavi豪华（升级）版。由于这些变化全部都体现在安全装备上，因此并没有在视觉上有任何体现，唯一可以看到的就是车辆的前后保险杠上增加了6个雷达探头，这使得09款凯美瑞在停车入位时能够做到前后兼顾。

　　VSC车辆稳定性控制系统是丰田汽车公司开发的一种主动安全系统，它能显著地消除车辆在转弯过程中极易发生的转向过度或转向不足的安全隐患，使车辆沿着正确路线行驶，提高车辆的行驶稳定性。

在实际的驾驶中，我们尝试着以60～80km/h的不同速度紧急过弯，并且采取了不同的方式，分别为转向不足和转向过度。过弯期间，会感觉到车辆明显的一顿，VSC开始发挥作用，当转向不足时，左侧的车轮被VSC自动制动，以增大车辆的转向角度，反之，当车辆转向过度时，右侧的车轮也会被及时地制动，用以控制车辆的前进方向。虽然许多品牌的车型都安装有类似VSC的装备，但凯美瑞G系列所装备的却有些与众不同——不能关闭，VSC将全天候地提供服务，这就让凯美瑞的安全性能得到了全天候的保障，同时也使得飘移成为不太容易做到的事情。

新增的另外一个安全装备TRC牵引力控制系统则可抑制车辆在湿滑道路上起步、加速时驱动轮空转，同样能够保证车辆行驶具有良好的循迹性。

09年200G凯美瑞怎么样？

2009年200G属于六代凯美瑞车型，与新上市的第八代车型相比，都是隔代产品了。但是，我所在深圳大街上，这代经典的凯美瑞仍随处可见，其稳定的质量和良好的口碑已经深入人心。

本人有多年驾驶200G的经验，所以有一定的发言权，下面就简单说一下它的优缺点。

优点方面，我一直觉得六代凯美瑞的是最符合中国人审美的一代车型，外观大气，空间宽敞，座椅舒服，质量可靠，本人开了6年除了有点异响外，没出过什么大小毛病，保养便宜。

 缺点方面，不到150P的动力，在涡轮当道的时代肯定是弱了，如果只是正常家用上班代步都还尚可，如果在高速上急加速变道超车就显得有些力不从心。老旧的4档变速箱超级耐用，但1档升2档有点窜车，拥堵路驾驶有些辛苦，如果驾驶习惯好也能克服。市区驾驶油耗偏高，我一般都在11升左右，内饰嘛，肯定不符合现在年轻人的品味，车友诟病比较多的还有一点就是没有车身稳定系统，也没什么操控性可言。

 其他一些细节配置方面，10年前和今天的车相比肯定不能同日而语了。

总之这台车像一位温和稳重的大叔，家庭使用或上班代步都是不错的选择，精品二手车也值得入手。喜欢动力操控驾驶乐趣的就算了吧。

最新回答

凯美瑞！

要买凯美瑞，就买240G的，200E或G根本没法开，机器就差很多！

240G是最新的VVT-i电子发动机，内部很多机械结构改成电子板来控制了

凯美瑞的前脸也是相当的虎实，挺不错的！外观也相当漂亮，车也够大，气派。像他们说的凯旋啊花冠啊307啊都小，跟凯美瑞比没非，外观是无可挑剔的！

性能：发动机声音略微大了一点，但在车内开10音量的音响基本就听不到了！还有就是，在自动档的时候，凯美瑞绝对堪称一个字‘稳’，不管是起步还是提速，都是相当的稳，并且自动换档时无感觉。手档，绝对是一个爽，2.4排量，足够用的，保证每档3000转以后换档，（欧洲人开车都是3400转左右才会换档，在中国一般都是2500就换了，根本不能发挥发动机高排量的作用）发动机不会发生异响的同时提速推背的感觉同存。在4档110迈左右速度的时候加油门依然能感觉到提速的感觉！一般别的车都会是慢提，不会感觉的很明显。

舒适感：内部空间很大，后座中间没有驼峰，是平的，不像其他车一样，后座中间有个高高的驼峰！并且在仪表盘中有显示百公里耗油量，现有油可行驶多少公里，外面的温度等等...

丰田的车在质量、操控性、油耗、安全等各方面都是相当不错的，就算在北美市场的口碑都是不错的。算质量最稳定的几款车之一。性价比比较高.我叔叔在美国开了接近10年CAMRY,从老款到现在的新款,中间3年是BMW,CAMRY就没出过一点问题.我的一个堂兄有一个2005年的CAMRY在高速翻车了，车上的8个气囊全部打开，5个人都没事，在事后他换了个新车壳现在还在用

09年凯美瑞的二手车市场价格不太适合，偏高，建议还是直接分期买新车，或者换其他的年限近的车。因为09年凯美瑞到现在会有很多小毛病的，很让人头疼，尤其是方向机的问题，你懂的

09年凯美瑞优点？

一.优点

1 . 先说外观,凯美瑞大气、庄重，他的前脸充满张力，新前灯设计的更有神韵和杀气，配上疝气灯，耿耿有神，巨大的进风口不但实用更有高级轿车的派头；凯美瑞较为平直、刚硬线条充满力量感，尾灯同样变得平直和丰满，所以外观上凯美瑞应该是亮点。

2. 内钸上华丽，车箱空敝，立体层叠的主仪表，不仅仅读取更为方便，时尚感非常强，做工细致，装配认真，体现丰田品质。

3 . 动力方面，我的是240G，我感觉不错，非专业人士，绝对满意，但我对手自一体变速箱不很理解，不管什么速度下，改手动方式总是4档，而广本奥德赛就显示当时所处的档位，划较合理。哎！毕竞丰田凯美瑞是一部公私适用的商务车，不必用他来赛车。手动也几乎没用场。

4 . 隔音不错，车内安静，低速仅听到极轻微悦耳的发动机声和胎躁声，几乎可以忽略，对得起二十万级，当然比不了三十多的皇冠。

5 .刹车比较渐进，灵敏度不错。

6 . 油耗11.2升(我算过，电脑与实际很接近)，磨合期城乡综合道路全程空调，油耗满意。

二.缺点

1. 个人感觉内钸偏浅，不奈脏，由其是怕小孩搞脏

2. 没有发动机盖，机仓有点乱，很没档次，这点要向大众的帕萨特学习。