斯巴鲁翼豹sti,斯巴鲁翼豹STI

EVO之后，斯巴鲁STI还能坚持多久？

终于还是来了，在大环境的驱使下，对于天朝人民来说，EVO（已停产）和 STI 从弯曲的山路到泥泞的沙石上的宿敌对决，再也不会上演了。

说句实话，看到这样的消息，作为任何一个汽车爱好者内心都多少不是个滋味。我们喜欢 WRX STI 不仅是因为它坚不可摧的 EJ25水平发动机和重新定义物理，黑科技一般的四驱系统：上了沥青和砂石都是碾压99%的车的存在。不仅仅是这些。

我们喜欢它还因为它承载了孩童时代朦胧的记忆，从头文字 D 里拓海老爸开着的最经典的 元年22B STI，到拉力赛场上蓝色的科林麦克雷，还有到处可见的 STI 海报上飘着那一抹最经典的拉力蓝，在我们的记忆里，处处都有 STI 的身影。最让我们难忘的，除了这些，还有它的特殊性。

EJ25的输出特性像一个老式的纯粹涡轮机一样。扭矩输出平台并不宽泛，你得付出努力让它保持在最佳扭矩的转速区间；最大扭矩来的又来的特别晚：3500转以下没人在家，3500转以后就像有人使劲在你背后踹了你一脚。这样的结果就是对于新手来说，STI 特别难开，让它不舒适的那些缺陷进一步放大了。

实在不知道STI还能撑多久，朋友刚刚入了台STI，还是平行进口方式。价格说实话真是土豪价，然后车子还没有捂热就去改装了，改装又花了很多钱。他就和我说了一句话，你的车是很快，但是我的情怀是你体会不了的。

斯巴鲁WRX STI除了技术，就只剩下情怀了吗？

毫无疑问，是的。斯巴鲁除了技术与情怀，其他的一些真的是不能拿的出手，外观又不是特别吸引人，内饰做工有粗糙。但这并不影响喜欢他的“基佬们”因为买了这车你就会失去女人。这的确是真的。你试想一下，你花五十多万买一辆“基佬车”还是买辆“蓝天白云”？哈哈

斯巴鲁sti怎么用？

斯巴鲁sti是一款高性能的跑车，使用它需要具备一定的驾驶技能和经验。

首先，需要熟悉车辆的控制面板和仪表盘，包括车速表、转速表、油温表等。

其次，需要注意车辆的悬挂调节和轮胎气压，以保证车辆在高速行驶时的平稳性和安全性。在驾驶过程中，需要掌握正确的换挡技巧和刹车技巧，合理使用油门和刹车，以保证车辆的稳定性和安全性。

此外，需要注意车辆的维护和保养，及时更换机油和空气滤清器等配件，以保证车辆的长期稳定性和性能。总之，使用斯巴鲁sti需要谨慎、专注和技巧，才能充分发挥其高性能和驾驶乐趣。