2020款奥迪a6l,2020款奥迪a6l报价及图片

20款奥迪A6L 40TFSI，豪华致雅型，值得购买么？

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奥迪a6l是一款认知度极高的中大型豪华轿车产品，素有国内第一豪车之称，其调性沉稳商务，主打科技，又有官车加持，对于很多私营小业主来说很值得推荐，既能满足商务需求，同时也能兼顾到家用，在价格上也比同级的5系，e级便宜，因此在销量榜上一直身居高位。

价格方面，2020款a6l 40tfsi豪华致雅版，官方指导价40.98万，优惠幅度在6.88万左右，终端裸车成交价34.1万左右，全部落地再加购置税30177，车船税420，强险950，商业险10439，上牌500，共合计38.35万左右。

奥迪a6l致雅豪华版外观设计大气沉稳，前脸多边形大嘴格外犀利，大灯组锐度十足，左右导气槽增添了不少动感。车身侧面修长匀称协调，后尾部端庄厚重，镀铬横穿尾灯，富有层次，大灯组点阵设计，点亮后非常有辨识度，只不过隐藏式排气还是差点意思。

动力方面，40tfsi版本搭载一台2.0t低功发动机，参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.3秒左右，加速感觉很轻快，转速在1450转就能爆发，变速箱换挡速度也很快，升降挡积极，深踩一脚颇有些激情，日常超车游刃有余，面对路面上大部分对手都不虚。

底盘悬挂结构前后五连杆，调教紧实，韧性满满，对路面的颠簸处理厚实稳健，大小震动抑制的很好，能很好照顾到乘坐者的感受，转向手感轻盈，日常开起来也足够放松惬意。总得来说a6l的底盘高级性还是很足的。

内饰方面，视觉冲击力很强，豪华氛围营造无可挑剔，中控台看起来立体有层次，中控10.1+8.6英寸双屏很有特色，不管是反应速度还是流畅度都极为突出，上屏可控制多媒体，下屏可控制空调，同时下屏可以充当手写板，科技质感满满。12.3英寸全液晶仪表高清细腻，有虚拟驾驶舱之感。a6l内饰除了摸起来硬之外，其他都还是不错的。

这台车的缺点。一是内饰材质偏硬。二是中控不好打理，容易收集指纹。三是变速箱1、2挡有顿挫。四是车门有点难关。五是前排储物空间一般。

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很巧，今天刚到4S店去看了这款车，本来对奥迪车不感冒，但实际看了车感觉还是不错的!一是外观低调大气，商务风范，符合办公家用兼顾。二是科技感很强。坐进去电子屏显示，触摸屏，估计晚上驾驶更显奢华。三是价格也不高。裸车30万出头，全办下来不到40万，略低于宝马。我准备换一辆A6L ，生活也要真实一些!

奥迪A6L这款车是一款非常经典的车型，在豪华商务车市场地位举足轻重，外观低调内敛，官车的形象早已深入人心，宜商宜家，上市多年销量经久不衰，相比同级别竞争对手奔驰E级、宝马5系销量略胜一筹，2020年1－5月累计销量5.59万辆，5月份单月销量1.56万辆，依然是中大型豪华车领域的主流之选。

2020款奥迪a6l 40TFSI豪华致雅型，厂商指导价40.98万，目前市场有7.2万左右优惠，实际裸车价33.78，加上购置税29894，保险11250，车船税480，上牌500，全款落地价379924元。

动力方面奥迪A6L 40TSI搭载的是2.0T低功率发动机，最大马力190匹，扭矩320牛米，变速箱采用7挡双离合，百公里加速时间8.3秒左右，最大扭矩转速区间1450－4200rpm，动力起步加速轻快，涡轮介入不突兀，深踩油门推背感很强，高速超车也不在话下，家用代步足够了。底盘搭载了前后五连杆式悬挂，调教软硬适中，舒适性与操控性两种完美兼顾，过沟沟坎坎悬挂可以很好的过滤，同时过弯车身姿态优雅端正，方向盘回馈力度均匀，刹车脚感线性，驾驶质感符合其豪华车的定位。

奥迪A6L豪华致雅外观成熟稳重，低调内敛不张扬，前脸六边形大嘴中网格外有型，大量横幅镀铬条装饰档次感由内而外气势感不凡，矩阵式LED大灯足够犀利，很有视觉冲击力，车身侧面比例堪称完美，落隐落现的腰线营造出不俗的运动感，尾部端庄饱满，全新的大灯组带有流水转向灯，满满的科技感，点亮后辨识度极高。内饰方面奥迪A6L主打科技感，全新的内饰设计让人眼前一亮，做工用料精细，多种材质相互搭配档次感十足，最吸引眼球的还是中控三块液晶显示屏，显示画面清晰流畅，信息功能丰富，可以说将科技感体现的淋漓尽致。

总得来说奥迪A6L这款车各方面都比较均衡，几乎没有太大的短板，动力家用足够，空间表现超过3米的轴距可以轻松应对商务以及日常使用需求，加上较高的优惠力度，在同级别里竞争力非常强，个人觉得是非常值得购买的一款车。

当然值得买了，我觉着很值得买。

这款车算是奥迪A6L的最低配了，价格相对还是可以的，现在全款落地也就是三十八万多一点，如果保险选的少还能降低；这款车还是比较不错的，动力空间油耗性价比都是相对可以的，保值率也是相对不错的，配置也算可以，虽然不是很亮眼，但是也还能看。

这款车最大的优点就是他是A6L，他长得像A8，除此之外剩下的就是一个一个的黑点，但是不可否认的是：虽然这是最低配的奥迪A6L，但是他终究还是奥迪A6L，这个气场还是很不错的，比辉昂和沃尔沃的S90L要强很多，而且四十万不到的落地价格还是大部分小资家庭能承担的起的，价格相对比较合理，既能让人接受也能给人想要的面子。

但是实打实的说，这个车不是最值得买的奥迪A6L，18款的典藏型当时最便宜三十五万多点就能落地，那个可以说是这几年价格最合适的奥迪A6L；20款的奥迪A6L三个液晶屏虽然很亮眼，但是其实一点都不实用，我觉着老款的设计比新款要好一点，尤其是中控的那块液晶屏，新款的中控液晶屏真的是给副驾驶准备的，驾驶员想用得低头，这样会影响驾驶安全。

其实说到底就是一句话：值不值就看你能不能接受，你能接受他就是好车；奥迪全系的优点就是门槛低，但是缺点也是一样的，为什么门槛低呢？因为他减配了，你要是能接受这一点，他就值得买，你要是不能接受，他就不值。