凯美瑞多少钱,凯美瑞多少钱2023款落地价

9 0 2024-07-05
全新凯美瑞2.0g标配落地多少钱?感谢邀请,欢迎关注《孟子说车》!丰田凯美瑞经过了全新的大换代之后,新车的整体外观设计更加的年轻,时尚漂亮了,商务感没有那么浓重了,说实话,新款凯美瑞的外观设计我个人还是比较喜欢的。另外,全新的凯美瑞所搭载的发动机也是经过了全新的调教的,动力和燃油经济型的表现都是非常不错的。丰田……

全新凯美瑞2.0g标配落地多少钱?

感谢邀请,欢迎关注《孟子说车》!

丰田凯美瑞经过了全新的大换代之后,新车的整体外观设计更加的年轻,时尚漂亮了,商务感没有那么浓重了,说实话,新款凯美瑞的外观设计我个人还是比较喜欢的。另外,全新的凯美瑞所搭载的发动机也是经过了全新的调教的,动力和燃油经济型的表现都是非常不错的。

丰田凯美瑞2.0L豪华版车型的指导价是199800元,目前这款车的市场终端优惠大概是在3000元左右,也就是说实际车价196800元,如果按照首付比例30%计算的话,贷款金额137000元,手续费5000元左右,保险9000元左右,购置税17000元左右,上牌费350元,首付款全部落地的费用大概是在91000元左右。

凯美瑞多少钱,凯美瑞多少钱2023款落地价
(图片来源网络,侵删)

全款买车的费用主要是有车子的价格,车辆的购置税,车子的保险以及车子的上牌费等这四块儿费用所构成的,全款落地的费用大概是在223100元左右,和贷款买车相比,全款买车能够省下一部分的费用。

总结:以上的算法仅供大家参考,因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同就会产生不同的落地价格,如果大家有不懂的地方,可以在评论区留言,我们一起来探讨,或者关注我,给我私信,我会一一回复大家的。

你好,感谢邀请!

凯美瑞多少钱,凯美瑞多少钱2023款落地价
(图片来源网络,侵删)

凯美瑞,广汽丰田的中型车,轿车热门销量排行第11名,这个排名算是相当不错的了。目前全新凯美瑞在售车型2019款改款2.0G豪华版,有5000的优惠幅度。

2019款改款2.0G豪华版

这款车今年5月份上市,搭载2.0L发动机,178匹马力,最大功率131kw,最大扭矩210牛米,CVT模拟十档变速箱,发动机特有技术vvt-ie ,长宽高:4885mm,1840mm,1455mm,最高时速205mm,轴距2825mm,属于混合喷射车型,前后轮胎215/55 R17。

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(图片来源网络,侵删)

驾驶室操控看上去很大气,20万的车,内饰还是很有档次的

后排空间也挺大的,乘坐三人空间宽裕!

全车标配:ABS防抱死,制动力分配,刹车辅助,牵引力控制,车身稳定系统,车道偏离预警,前方碰撞预警,主动刹车,主副驾驶安全气囊,前后排侧安全气囊,侧安全气帘,主副驾驶膝部气囊,安全带未系提示,胎压显示,儿童座椅接口,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,自适应巡航,L1级自动驾驶,自动驻车,上坡辅助,发动机启停技术,天窗,多功能方向盘,发动机电子防盗,车内中控锁,无钥匙进入,无钥匙启动,抬头显示系统,9吋彩色大屏,GPS导航系统,导航路况信息展示,蓝牙车载电话,手机互联映射,语音识别控制系统,车内空气进化,PM2.5过滤,负离子发生器!

配置还是挺高了,此外这台车还有一个特色配置:nanoeTM纳米水离子。

落地价

这台车的裸车价是194800元,购置税17239元,交强险950元,车船480元,上牌500元,商业险6802元,全款一共需要220771元!

怎么说呢,可以说这台车的安全系数很高,同时性价比也非常高,这也是这台车的最大优点,安全配置比较丰富。这台车的发动机热效率已经达到了百分之40,后期更省油,但是这台车的自动启停和日间行车灯关不了,中控也有些异响,胎噪和风噪也比较大!

谢谢邀请,很高兴回答这个问题。
凯美瑞定位于广汽丰田旗下一款中型轿车,目前在售的搭载2.0L标配车型是:
坐标沈阳,该款车

厂商指导价17.98万元,根据各大实际销售价格,汽车销售网站依然给出了没有优惠的17.98参考价。

根据裸车参考价(17.98万元)+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算,其他款项明细如下,车主可根据自己需要选择购买。
该款车最后落地价为
希望对你有所帮助!

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

十代凯美瑞上市以来虽然也爆出过一些小问题,但整体市场表现还是非常强悍的,2018年前十个月共售出新车11.71万台,平均月销1万以上,而且曾一度加价。

凯美瑞采用了丰田全新的tnga架构,实力比老款更胜一筹,外观设计趋于年轻化,前脸大嘴中网夸张犀利,很有气场,车身层面匀称立体,后尾部十分饱满,很有辨识度。


动力方面,凯美瑞2.0自吸发动机参数为123千瓦,199牛米,变速箱配的是爱信6at,加速虽不及涡轮增压车型激情澎湃,但胜在稳定平顺,而且开起来也比较轻快,深踩油门超车很轻松。


底盘悬挂结构为前麦弗逊后双叉臂,更加偏向运动,不再像老款那般傻软,中后段的支撑力更坚实,保留了相当一部分路感,很有操控的参与感,过弯出弯侧倾也较小,让人更有信心。


空间方面,凯美瑞轴距2825mm,后排腿部两拳多点,头部一拳,处于中等水平,谈不上有多宽敞,但家用妥妥的没毛病。内饰方面,层次布局更简约清晰,很有设计感,多边形中控趋于斜向驾驶员一侧,人机工程单位,整天做工也比较扎实,摸起来很有手感,按键旋钮出手可及,更有利于在驾驶过程中盲操。

售价方面,2018款凯美瑞2.0e精英版是全系最低配,裸车报价17.98万,全部落地再加购置税15368,车船税480,强险950,商业险6149,上牌500,共合计20.3万左右。在配置上标配十气囊,esp,电子手刹,自动驻车,上坡辅助,天窗,前排双区自动空调,led大灯,自动大灯等。2.0e领先是全系次低配,裸车18.98万,全部落地21.4万左右,配置比精英版多了主副驾驶电动调节,皮座椅,皮质方向盘,老板键等。

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