力狮改装,力狮改装案例

力狮可以改at变速箱吗？

1. 可以改2. 因为力狮车型本身是搭载手动变速箱的，但是通过改装可以将其改为自动变速箱。
改装自动变速箱可以提高驾驶的便利性和舒适性，适合一些不喜欢手动换挡的驾驶者。
3. 改装自动变速箱可以让驾驶者在行驶过程中不需要频繁换挡，提供更加平顺的驾驶体验。
此外，自动变速箱还可以根据不同的驾驶条件和需求自动选择合适的挡位，提高车辆的燃油经济性和性能表现。
因此，对于一些需要长时间驾驶或者在城市交通拥堵情况下驾驶的人来说，改装自动变速箱是一个不错的选择。

07年斯巴鲁力狮2.0四速变速箱改五速怎么样？

1. 改五速变速箱是一个不错的选择。
2. 因为相比四速变速箱，五速变速箱可以提供更好的加速性能和更低的油耗，同时也可以提高车辆的舒适性和稳定性。
3. 不过需要注意的是，变速箱的改装需要专业技术和经验，同时也需要考虑到成本和可靠性等因素。
如果你想改装变速箱，建议先咨询专业的汽车维修技师或者修理厂的意见。

还可以。

斯巴鲁汽车力狮配用了体型小、轻巧的CVT无极变速箱（仿真模拟7挡），配对的是2.5L水平对置四缸发动机。力狮的无级变速箱选用电子器件操纵，可给予无尽个前进档和一个倒车档，还适用手动式方式。这一变速箱是一种推杆式的系统软件，给予了优异的传输高效率，以取得最好汽柴油合理性。

运动型轿车哪款最好？

就作为一个在车行工作了好些年的人告诉你一句真实的话

从来不存在什么运动型轿车 其实我更加倾向于你说的是标轴轴距版本的车子 因为就目前来说 国内车企运动轿车的理解和定义就是 轴距短 这样转向好 那就是运动了 再不济看看外观给你设计的凌厉一点 看起来很凶

然而 发动机 变速箱 底盘 悬架 一点毛变化都没有（这个可以参考奔驰C260标轴运动）🙄🙄

如果你真的喜欢运动 我建议楼主换一个标题。性能轿车哪个比较好。

接下来是我的推荐。20W左右国产车 领克03➕。 豪华旗舰版 奥迪RS系列。宝马M系列 奔驰AMG系列

但说实话 追求性能车子在中国 真的用处不大 除非你钱多🙄🙄🙄

没有预算限制·点评五台相对接地气的运动轿车吧

点评品牌：

在≤30万的范围内，运动特点比较突出且综合素质比较高的轿车选项，上述五个品牌的部分车辆是非常有参考价值的。不过名爵汽车早已不是早期以跑车闻名全球的品牌，在被上汽收购之后主打的是普通代步汽车；但是10万级「MG6-MT」手动挡选项仍旧很不错，百公里加速成绩可以达到＜8秒的标准，似乎同级没有加速能力更强的轿车选项了。

MG6装备的新款15C4E-1.5T发动机动力储备充足：最大功率133kw，最大扭矩285N·m（1500~4000rpm），驱动这台1.3吨级的小车有139Hp/T的最大推重比，破百成绩能接近7.5秒是真实的水平，六挡手动变速箱的体验也算挺不错。

重点是名爵6的设计也比较特殊，采用掀背式尾门的轿车往往是运动感比较强的；车身尺寸达到4704*1848*1466，轴距2715mm，A＋级的空间水平也能带来不错的驾乘感受，所以预算在10万左右可以首选这台轿车。

提到混动轿车当然不能不提比亚迪，因其DM3.0混动平台打造的轿车是非常牛的。比如双擎秦Pro以实际接近10万的起售价（低配），实现的是【5.9s】的破百成绩，可以说在前驱轿车中没有加速更高的选项了。

实现超高性能的基础是前置110kw永磁同步电机的加入，同时1.5T内燃机集成了BSG发电启动一体机；这套系统做到了混动模式不亏电，集成电机甚至可以用增程模式驾驶。同时能与HDCT混动六档湿式双离合匹配，在换挡过程中稳定内燃机转速，做到换挡完全不顿挫的程度。所以只要能接受混动汽车……其实也没有理由不接受，因其不充电也能当做油电混合轿车使用，预算15万左右可以考虑这台车的中高配。

楼主您好

我给你推荐一款20万级别的运动型B级车

君威Gs

首先从动力表现上，君威Gs搭载2.0T➕9AT的动力组合，最大扭矩达到了350N.m,可以迸发出261匹的最大马力，在同价位车型里绝对是数一数二的存在。

而且顶配君威gs用的Brembo对向四活塞红色卡钳，看上去非常运动年轻

车内的赛车座椅，也尽显运动气息

前脸和尾部也都采用了红标Gs的设计，让君威gs与普通版区别开来，与众不同，更显运动气息

而且现在优惠力度也非常大，不考虑油耗，只追求运动驾驶乐趣的话，绝对是一个可以考虑的选择

名爵汽车可能要走年轻化兼运动化的这条路了，这不在前两天，正式发布了旗下的全新轿车系列MG5，看名字应该定位是要稍微比MG6低一点。不过看这外形的设计和动力等各方面，都更像是MG6的一次全面进化。

外观设计足够抢眼

MG5最让人惊艳的莫过于它的造型设计，别的不说，光是这个大溜背就吸引了多少年轻人的目光。充满肌肉感和力量感的腰线从车头一直贯穿到车尾，在后门处有一个自然的上扬，与尾灯连成一体，十分有整体感。

玛莎拉蒂式的前脸设计语言

前脸的造型咋一看有点像玛莎拉蒂，尤其是前凸的中网进气格栅，位置也更接近地面，加上左右两边黑色的进气道设计，确实很有性能跑车空气动力套件的味道。锐利的大灯搭配狭长的LED日间行车灯，不仅样子十分帅气，辨识度也非常高。所以整个前脸确实要比MG6要更显得有设计美感，压低的俯冲姿态也更具有速度感。

健硕的尾部线条

更显力量感的还有MG5的尾部设计，从后面看十分健硕，有点911宽体的错觉，MG家族特有的竞速赛道尾灯设计新颖。下方的大面积黑色装饰中点缀了双边单出的排气，中间的领航灯不就是从赛车上直接移植过来的吗？跑车似的尾部扩散器虽然起不到什么增大下压力平整底盘气流的功效，但是看上去就十分的运动，这不正是MG5想要向消费者传达的品牌基因。

全黑的内饰一坐进去就能感觉到肾上腺素在不断激发着你的驾驶激情，多功能的真皮方向盘处在视野中央，大小尺寸刚好合适，握感极佳，激烈操控时十分跟手。中控大屏显示效果清晰，内容丰富，上手也很快，所有经常使用的功能一眼便可以找出，MG5的人机工程学做得确实不错。

动力家用，激情澎湃差点意思

动力上MG5将搭载1.5T和1.5L两台发动机，最大马力分别为173马力和120马力，前者可以多给你一点买菜之余的驾驶乐趣，但是总的来说想要多么狂躁的动力体验MG5多少显得心有余而力不足，这个动力数据甚至连很多小钢炮都达不上，所以平时该以什么心态去驾驶车主自己心里还是要有点数的。

写在最后

纵观整个MG家族，它的每一款车好像看上去好像都有点运动味，但是开起来又相当绵软，跟造型给人的感觉完全不搭调，如果真的运动，不妨来一款2.0T的发动机，动力数据在200匹以上才够诚意不是吗？

全新7代力狮

在去年，斯巴鲁在海外发布了全新第7代车型，虽然还没有正式进入国内，但想必离我们也不会太遥远了。不得不说，这些年斯巴鲁的车型在外观上总是很难让人眼前一亮，即便是全新力狮，似乎设计上面也并没有令人眼前一亮的变化，很难让人相信这是一次全新换代，如果不拿两款车型对比，可能有些人甚至不太看得出区别。当然，作为新一代车型7代力狮还是有提升的。其前脸相对扁平化了一些，格栅、大灯造型也变得更加犀利，内部镀铬饰条也更加立体化，保险杠的设计比现款更加运动。

侧面部分，7代力狮的整体设计会更加圆润饱满，线条不再是之前平直的样式，而是变得更富肌肉感。车窗似乎拉得更长了，同时轮毂也采用了全新设计，比现款动感了一些。车尾部分，可以看到上扬的鸭尾，同时尾灯造型改成了横向的J字造型，后包围的设计同样更加运动。不过在当下B级车型中，力狮的外观谈不上很出色。

动力应该是7代力狮最为值得期待的地方，除了最大功率182马力，峰值扭矩239牛米的2.5L自然吸气发动机之外，力狮还搭载了一台2.4T涡轮增压发动机，最大功率260马力，峰值扭矩376牛米，匹配CVT变速器。2.5L版本的参数相对现款有所提升，同时，终于有涡轮增压版本了，也是一件喜闻乐见的事情，动力性能可以称得上强劲，加速仅需6.1S。而斯巴鲁当家的左右对称全时四驱系统依然会出现在力狮身上，操控性表现更令人期待。

为什么会有人买斯巴鲁汽车？

谢邀请，正好前几天“铃木退出中国”闹得沸沸扬扬，斯巴鲁也被人点名说在退出中国的汽车品牌行列中，而且还是最有可能的那个。

斯巴鲁是特点鲜明的品牌：可靠性、水平对置和四驱

我上大学那会，有个30岁的美国人跟着我学中文，他在美国有两辆车，一辆是凯美瑞，另一辆是力狮旅行版。正如我那美国学生介绍，在美国人眼里，日本车可靠性就是靠谱，丰田如此，斯巴鲁也如此。

那如果斯巴鲁和丰田一样，也就没有必要买两辆车了，斯巴鲁还有水平对置发动机和四驱。水平对置发动机发动机的优点是“气缸平放”，两侧振动理想情况下可以互相抵消，再来就是重心低，这是相比有夹角的气缸布局来看，例如V型。不过这么布置气缸也有一个坏处，那就是机油会因为重力集中在气缸下侧，其他地方润滑不充分，这也是为啥有人反映斯巴鲁“烧机油”，其实就是机油耗费多。

四驱可以简单理解成日本版奥迪，斯巴鲁和奥迪一样，四驱技术就是为了提升车辆性能表现而存在，和越野路子完全不同，所以斯巴鲁才能驰骋WRC赛场，且扬名立万。当然斯巴鲁的四驱技术上限还超过奥迪，STI’s DCCD可以有前中后三把锁，理论实力要超过奥迪的quattro。

国内买斯巴鲁的都是装x犯

说完了斯巴鲁的品牌特点，回来先说为啥在国内有人买斯巴鲁？因为人性本“贱”，总要与众不同，这也是为啥什么乱七八糟的车都能在中国有一些销量，更何况斯巴鲁还有情怀可以抒发，显得小众有逼格懂车。

再来就是改装党，马路车手，因为看过几年拉力赛，对斯巴鲁略有了解，但因为自己也不会赛车，只好买来寄托以下“英雄”情怀。于是我们可以看到，国内这帮买斯巴鲁的，哪怕是买辆森林人天天接送孩子上下学，他也得把车改装一下，装x嘛。

你要是想买斯巴鲁，除非是多金又一根筋，高昂的零整比，一般的舒适表现，我劝你还是算了吧，想要可靠买丰田，想要四驱选奥迪，想要水平对置，努把力上保时捷。加油吧，骚年！（by大鹏）