欧蓝德,欧蓝德二手

2022款三菱欧蓝德上市，售价15.98万元起，值得入手吗？

选择欧蓝德省事儿，耐遭。。但是舒适度科技感确实差的多，如果追求省心省力毛病少，可以选择，如果追求科技感，舒适度那欧蓝德确实不如其他，甚至同价位的国产车型舒适度科技感都高于欧蓝德。

欧蓝德算什么级别的车？

欧蓝德轴距2670mm，以该尺寸来定义算是一款紧凑级SUV。

和本田CRV相比，2013款欧蓝德的车身尺寸要稍小一点。其长为4545mm，宽为1750mm，但其1625mm的车高，还是比多数轿车更高一些。欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。可以说欧蓝德的外观设计在传统的轿车和SUV之间找到了自己的定位空间。

三菱欧蓝德四驱2.4L越野能力怎么样？广汽生产的欧蓝德口碑怎么样？

2018款精英5座2.4四驱。

2018年11月20日入手，至今行驶2.9万公里。

去年年底自驾宁波到湖南张家界【3500公里】

上过四明山雪地，爬过富阳安顶山。

轮胎被扎过2次

加装的发动机护板被磕破过

车身被树枝划得一塌糊涂

然而他就是那么耐操

保养即将6保，前面几次都是常规保养【400元左右】其余三次买车时候送免费保养。

空调滤芯、空气滤芯都是自己买自己换。

谢邀-广汽三菱运城菱顺店，婷婷为您解答：

三菱欧蓝德定位是一款紧凑型SUV，有5/7座可选，在国内市场有着很高的知名度，凭借着不错的越野性能受到了广泛好评，之前一直是以进口形式在国内销售，自2016年正式由广汽三菱国产，上市以来也是获得了不错的销量，表现非常亮眼。

三菱欧蓝德外观使用了家族式设计，非常稳重大气，有大车的既视感，基本能够达到入门中型车的水平，前脸标志性的镀铬装饰设计，辨识度非常高，侧身有些硬朗的感觉，硬派气息浓重，颜值还是很有竞争力的，三菱欧蓝德整体座舱采用了家族式设计，整体简单大方，居家感比较强，具有时尚感和年轻感，配置方面基础配置比较丰富，完全符合居家实用的定位。

欧蓝德搭载了两种四驱系统，一种为普通的适时四驱系统，它是以多片离合器为中央差速器，前后轴没有转速差时，差速器内部的两组离合器片处于分离状态。当高速过弯或者转向幅度比较大时，内置的两组离合器片由于电控液压机构的挤压而结合在一起，主动盘会将扭矩传递给从动盘从而实现四驱模式。

动力方面，欧蓝德2.4发动机动力完全能够符合城市用车所有需求，再加上三菱引以自豪的四驱系统，绝对超出预期，对车动力要求高、提速能力有一定要求，之前车也都选择涡轮增压德系车，但开了欧蓝德之后，完全超我预期

欧蓝德在销量上一直不温不火，但在中国它他确是一款非常经典的车型。欧蓝德经过了两次国产化，2004年1月，北京吉普从日本三菱引进制造的全时全能轿车欧蓝德正式投放市场，共两款车型，一款车型为电控手自一体全时四驱，另一款为五挡手动前驱车型，两款车型全部搭载了2.4l发动机。欧蓝德的第二次国产化是与广汽合作，推出了新一代欧兰德，新车集mivec发动机和sawc 4驱技术于一身，并拥有rise抗冲撞安全强化车身、ACC自适应巡航等安全技术，使欧蓝德在质量方面有了全面的提升，也成为目前合资SUV中的比较畅销的车型，并赢得了广大消费者的信赖和良好的口碑。

欧蓝德搭载了两种四驱系统，一种为普通的适时四驱系统，它是以多片离合器为中央差速器，前后轴没有转速差时，差速器内部的两组离合器片处于分离状态。当高速过弯或者转向幅度比较大时，内置的两组离合器片由于电控液压机构的挤压而结合在一起，主动盘会将扭矩传递给从动盘从而实现四驱模式。

欧蓝德的另一种四驱系统，就是顶配车型所搭载的sawc超级全轮控制系统。该套系统如果从严格意义上说不能简单地称为四驱系统，它是一套以四驱为基础的综合控制系统，它可以根据车辆的行驶姿态等信息，随时调整车轮的动力分配，能够保证车辆在各种路况下的行驶效果，而且还具有很高的稳定性。最值得一提的是，它配有一套三菱车独一无二的sawc ecu。它储存了三菱各种车型的经验数据，当车辆遇见状况时，电脑会根据经验数据中的控制逻辑，随时调整车的状态，使车辆能够应付各种路况，这也是三菱欧蓝德区与其他SUV的最大区别。

如果题主预算较充足，建议购买欧蓝德的顶配车型，该款车型在征服非铺装路面时会更加得心应手。

三菱欧蓝德是很经典的车型，上市多年来口碑和销量很突出，欧蓝德定位为城市紧凑型SUV，但是2.4L四驱车型越野性能还不错，能够应付大部分的越野路况，但是交叉轴等深度越野路况并不能应对，这样的路况需要专业的硬派越野SUV

三菱欧蓝德2.4L低配车型全款落地

指导价格：18.28万，目前优惠3万左右，优惠完15.28万，保险8000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.6万左右，全款落地18万左右

三菱欧蓝德是很经典的车型，目前优惠力度非常强，低配车型12.98万左右，这样的价格水平吸引力非常大，性价比很突出，车型的可靠性和稳定性很强，非常皮实耐造
三菱欧蓝德外观使用了家族式设计，非常稳重大气，有大车的既视感，基本能够达到入门中型车的水平，前脸标志性的镀铬装饰设计，辨识度非常高，侧身有些硬朗的感觉，硬派气息浓重，颜值还是很有竞争力的
三菱欧蓝德整体座舱采用了家族式设计，整体简单大方，居家感比较强，缺乏时尚感和年轻感，做工用料比较一般，采用了大量的塑料材质，配置方面基础配置比较丰富，完全符合居家实用的定位
三菱欧蓝德整体的空间表现还不错，空间利用率很高，7座车型实用性很强，动力方面搭载了2.0L和2.4L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，整体的驾驶平顺性很强，动力表现还不错，但是缺乏一定的驾驶感和操控感，综合来说还是有一定竞争力的

总结：三菱欧蓝德整体的品牌力和产品力都很强，实力都很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的

我是去年底买的三菱欧兰德，四驱五座2.4L致享版，现在已经跑了，5000多公里了，我来说说我的用车感受。。

先来说说优点吧，最大的优点是油耗低，综合综合油耗八个油左右。通过性好。空间勉强吧。缺点，功能性储物空间不足，手机等小物件都没地方放。动力方面，连续性弯道上坡有点吃力。内室全是塑料。不小心刮一下就一道白色痕迹。据说后排像小板凳，我是驾驶员没坐过。因为只开了5000多公里，我知道的只有这些了。