大众斯柯达晶锐,大众斯柯达晶锐价格

喜欢斯柯达的来说一下明锐，昊锐的区别？

作为明锐车主，对明锐还是有些体会的。

明锐的后排空间的确偏小，如果后排经常载人、较长时间乘坐是让人不快的事情！毕竟明锐的轴距只有2580mm，宽度也非常有限。如果很在乎后排空间，宽敞舒适的昊锐肯定是上选。其它方面，明锐作为家用倒是非常合适。特别是1.4T车型，从动力和经济性上都达到一个非常好的平衡。市区类的灵活性也不错。不过如果能够接受2厢，相同平台和底盘的一汽高尔夫6从工艺品质到驾驶感受上都略胜一筹，。昊锐车型选择1.8T才能获得比较好的动力感受。空间大，大气豪华感强，灵活的后备厢。只是外观略显老气，中年以上比较适合，改款前的明锐也有这个问题。

第四代晶锐发布，大众丢掉的市场，斯柯达能抢回来吗？

斯柯达旗下的全新一代Fabia（国内称为晶锐）也正式亮相，新车与大众POLO同平台（MQB-A0平台）打造，气质大变，与明锐PRO构成“王炸组合”，来势汹汹。重整旗鼓的斯柯达，号称“换壳”POLO的晶锐，这次能否一雪前耻呢？

斯柯达晶锐在国内市场也征战过多年，上一代车型出身于PQ26平台，由于久未换代，产品力日显老旧，最终于2018年退市。

老款晶锐

新一代晶锐在全新家族式设计语言的加持下，一改曾经的中庸气质，前脸格栅内部采用直瀑式装饰，车身线条锐利、干练，整车视觉效果上年轻动感了不少。

新一代晶锐

作为一款小型车，全新晶锐的长宽高分别为4108/1780/1459mm，轴距达2564mm，相比老款车型提升十分明显，比如车长足足增加了115mm，轴距也增加了94mm，进一步满足消费者对空间的需求。

内饰方面，可谓是本次全新晶锐的重头戏。新车中控布局简约，上/中/下三段式设计极具层次感，且采用了不同材质打造，加上颇具巧思的撞色设计，营造出了相当不错的内饰质感。

斯柯达晶锐怎么样？

感谢邀请，我先来详细的和大家解读下这款车！

本期看点：斯柯达晶锐

指导价：6.99_10.99万

发动机：1.4L/1.6L

变速箱：5档手动/6档自动

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，车身稳定系统，定速巡航，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

斯柯达晶锐在2008年的时候就已经上市销售了，也算是斯柯达旗下的一款明星车型了。晶锐的整体外观设计和大众的polo很像，确实，晶锐和polo是出自同一个平台，三大件用的是相同的东西，但是在外观的设计上都是各有千秋。新款晶锐的前脸采用了斯柯达最新的家族式设计前脸，看起来更加的时尚运动，分体式进气格栅的设计也很有新意，灯组的造型比较犀利，内部的结构设计比较紧凑，因为定位比较低所以全系使用的都是卤素光源，而且没有配备透镜功能，除此之外，大灯高度可调功能是全系的标配，和同级别的车型相比，晶锐的灯光配置没有太大的优势。

简单来说晶锐其实就是换了标的大众Polo。Polo作为小型车的一颗常销车型已经经过市场检验。油耗低，保养相对便宜，也好上手，保值率也高，新车不贵，旧车不便宜。作为同平台兄弟车型，里面很多东西都是一样的，当然开起来的感觉也差不多。如果不介意品牌和外观的话，晶锐值得入手。

昕动吧，空间大很多，价格多不了太多，建议1.6手挡的车，我是速派车主，前几个月带我弟买了昕锐1.4乞丐版7万落地，四儿子包的皮座椅，中控锁加后门电动升降玻璃，四个铝合金轮毂，赠的全车膜，脚垫后备箱垫，行车记录仪，性价比还不错

给你说一下我开我婆婆妈的新款晶锐的感受。首先，之前开过几次，给我的感觉很不好，刹车也钝、油门也慢，有一次在过交通岗的时候，我狠踩了下油门，车竟然发出了赛车的声音，着实吓了我一跳。再后来我连续开了几天小晶以后，天哪，我竟然爱上了她。瞬间想丢弃我家小明。刹车觉得也很顺畅了，油门也好用了，重要的是太省油了，同样是自动档，感觉好像开出了手动档的油耗。还有就是，稳定性，虽然说新款晶锐减配了很多，但是开起来还是会给人以很平稳的感觉。当夜晚降临的时候，大灯能自动感光开启，这个我家小明就没有，还有我最喜欢的就是晚上拐弯的时候，他能够提前给你照亮，有种没有死角的感觉，专业术语我也不太懂，反正就是让你夜间行车，拐弯的时候很安全。再说说后备箱，虽然你看起来很小，但是超级能放。 好了这就是我的驾车感受，我是新手菜鸟，专业的话也不会说，也许说了很多废话，但是还是希望对你有所帮助。晶锐的性价比还是很高很高的。