宝骏730最新消息,宝骏730最新消息五座5万货车

试驾了欧尚A800和宝骏730，感觉欧尚大一点，动力也适合我，大家会如何选？

这两车我很熟悉，都试驾过，从配置和尺寸上都是A800胜出，车身尺寸和轴距方面，长安欧尚A800都比宝骏730更加有优势，2760的长轴距是一大优势点，对于家用MPV来说，就是要舒服，无论静音还是底盘表现。长安欧尚A800给人的感觉比宝骏730更扎实耐用，驾驶整体感更强，具体的你在结合下你试驾的体验评估下吧，希望你可以选择适合你的车

730的油门踏板很高，开久了脚脖子很累，底盘开起来没有厚重感，给人很单薄的感觉。1.5的自然吸气动力小了点，但舍得给油也跑得起，但噪音有点大。现在不知改进了没有。欧尚没开过。

宝骏730还会生产吗？

会生产

只是部分旧车型停产，并且过段时间会推出该车型的升级款。因为730车型销量最近有所下跌，根据宝骏的经销策略，通常会采用新车淘汰旧车，获得更高销量。宝骏730在一二线城市没有打开市场，就因为它的定位实在太低了，而且在这个汽车时代，比宝骏730更具吸引力的产品还很多，大家也不会只是会把目光局限在宝骏上。

宝骏730目前还在生产。宝骏730是一款中型家用7座MPV车型，其主要竞争对手是吉利嘉际、广汽传祺M6以及五菱凯捷等车型，过去宝骏730非常热销，但由于近年来更新换代缓慢，甚至有消费者以为它已经停产，实则并没有，据悉，2023款宝骏730预计在今年第三季度正式。

宝骏730销量跌去七成，新款8万元就配独立悬挂+CVT靠谱吗？

17款尊享版，买来不满两年跑了15400多公里，月初回老家发现发动机和变速箱连接处在滴油，返程时去4S检查说是后曲轴油封漏油，可以索赔免费更换油封。质量问题就不说了，车是3月4号送去4S的，今天2019年3月17号，区间打过两次电话询问修理进度，答复都是配件不到，这就是云南普洱市思茅中机五菱宝骏的售后服务态度！👎👎👎

谢邀！说到销量呢，不仅仅是宝骏的汽车销量有明显的下滑，而是国内的整个汽车行业的汽车销售量同样的下滑较为明显。一个产品的升级及技术的革新换代，让这个产品更具性价比和实用性及可靠性，来让它的热度维持得更加的持久一些。整体分析来说有一下几点因素：

第一、说到宝骏的730的销量下跌也是一个很有规律变化的一个过程。这几年我们国家的汽车行业正在飞速的发展着，然而为了促进经济几消费水平的发展，随着人们的生活水平的不断提高和老百姓用车需求增加，又有国家购车优惠政策的扶持所以在整个汽车行业来说，前两三年的汽车销量的取得来一个突飞猛进结果是一个很自然的事情。

第二、然而随着时间的推移及国内的汽车保有量不断的接近饱和状态，汽车需求的热度衰减和销量逐步的下滑，也是一个必然的结果，有它的一个最高点也有它的一个最低点，这是自然的必然规律，谁也无法阻拦。只是说让它平缓的过度或者说让那一天那一个结果来的稍迟一点，我们所能做到的也仅仅所如此而已。

第三、宝骏730的销量下滑能体现出一个现象的到来。国内的MPV市场竞争日常的激烈，不少汽车企业纷纷推出自家的MPV车型来抢占MPV市场的一杯羹，各式各样的产品也都是个有优点。外观的设计多样化、配置的提升与实用化、最新科技技术化、产品的实力提升化等等。这就惠及了不少的老百姓的用车需求，以上几点都是为了吸引消费者为出发点，而最终实惠到的还是我们消费者。

第四、宝骏730的推陈出新也能很好阐述以上几个观点。这样就说明了老款的730已经不能满足消费者的购车需求了，让消费者出现了审美疲劳。厂家为了生存和发展，在产品进行更迭上是必然的结果，否则就会被市场所屏弃掉。新款的730采用独立悬挂和CVT变速器而且增配了1.5T动力车型，变速器上也增配6挡手动变速器和6速双离合变速器。以现在的技术上和久经时间的考验来说是一件很靠谱的事情，也是消费者对于车辆配置的需求，只要是机械部件的品质上不存在用料和做工问题自然是很靠谱的。

车辆的配置和品质上都提升不少，而且在价格方面又没有多大的浮动，这样就提升了产品的性价比与竞争力，只要把产品做好了且又甚得民心，想不火都难！

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国内汽车制造商里边，这个上汽通用五菱绝对是一个造爆款车的车企了，神车五菱宏光大家都知道它的表现了，一直都是这个市场的领头羊，虽然奇瑞，长安以及北汽都先后很有针对性的推出了相关的车型来竞争，但是一样没有竞争过这款车。而宝骏品牌定位是乘用车市场，也是常常出爆款车呀，如宝骏730，现在的宝骏510，都是爆款车呀，定位相关的准，加上市场的影响力，以及非常不错的服务网络，所以它的销量相当好的。不过对于乘用车市场来说，竞争自然更激烈一点儿了，宝骏730现有的表现相当一般。改款车型即将到来。

2019款的宝骏730价格方面相对于2017款起步价有所下降，这也是一惯的宝骏拿手的，起步下降到8万多，基本上起步价少了一万，同时发动机还是1.5T的并没有改变，而变速箱从6DCT变成了CVT，这也算是比较正常的，说明宝骏730的当初定价还是比较靠谱的，变速箱降了一个级别，刚好也是一万的差价，同时这个CVT版本的车型，提升了底盘，变成了四轮独立悬架，相对于双离合版本的车型的后轮非独立悬架，行车质感还是有很大的提升的。当然了自动挡8.8万的车型为非独立的版本，应该不会有车吧，只是为了拉低它的起步价而忆。

从整车的配置来看，汽车的下降价格基本上算是稳定了，连宝骏的的价格都下不去了，说明现在的汽车已经相当实惠了。新款的宝骏730有1.5T的动力，四轮独立悬架加上CVT的变速箱，十万左右的价格，总体上竞争力并不算强，不过它的空间是最为优秀的，轴距为2750MM的轴距基本上，喜欢大空间的，还是非选择宝骏不可了，这个空间级别的车型里，它还是最有竞争力了。

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