劳斯莱斯加长版报价,劳斯莱斯加长版报价多少

路虎揽胜加长落地价多少钱？

路虎揽胜加长版是在揽胜的基础上升级而来，也是路虎旗下一款旗舰型SUV，作为豪华SUV的领导者，路虎可以说开创一个时代，其深厚的品牌底蕴赋予了路虎揽胜与生俱来的尊贵感，将商务与豪华体现得淋漓尽致，同时还将强悍的越野性能与公路舒适性完美融合，上市以来深受商务精英人士的喜爱。

价格方面笔者就以路虎揽胜3.0 L6传世加长版为列，厂商指导价157.3万，目前市场优惠力度比较大，有19.5万左右优惠，实际裸车价137.8万，加上购置税121947，消费税137800 ，保险32900，车船税1920，上牌500，全款落地价1673067元。

动力方面搭载了一台3.0T直列六缸双涡轮发动机+48V轻混系统，最大马力400匹，峰值扭矩550牛米，搭配一台8挡手自一体变速箱，百公里加速时间6.5秒左右，动力表现非常强悍，换挡丝滑平顺，起步低扭充沛，深踩油门发动机声音低沉有力，加速推背感很强，基本不会令人失望。底盘搭载有全路况反馈全时四驱系统，带有中差锁，应对中等强度越野不在话下，悬挂带有软硬调节，轻松应对不同路面。

外观方面路虎揽胜外观协调大气，线条平直硬朗充满了力量感，全脸经典的中网造型辨识度极高，搭配醒目的车标尽显高贵气质，车身侧面比例修长，贯穿式的腰线营造出优雅动感的姿态，车顶采用悬浮式设计运动感强烈，尾部方正挺直，线条干练富有层次感，视觉效果堪称典范。内饰方面简洁大气，低调奢华有品味，有着典型的英伦风，中控台采用双色拼接工艺，材质细腻柔软质感不俗，12英寸液晶仪表盘以及中控双10英寸液晶屏科技感突出，显示功能信息丰富，升降式旋钮换挡机构满满的仪式感，高级感瞬间提升一个档次。

总结：空间方面采用5座布局，由于其商务风格的定位，后排无论空间表现以及配置都非常全面，长时间乘坐也不会感到疲惫。总得来说路虎揽胜加长版是一款综合实力非常高的车型，公里驾驶，长途旅行，翻山越野都不在话下，唯一不好的地方就是油耗比较高，车内电子配置故障率有点高。

路虎揽胜定位于一款大尺寸豪华suv产品，是目前国内最高端的旗舰车型之一，其外形刚猛霸气，性能出色，将越野能力和舒适度完美的统一在了一起，号称suv中的劳斯莱斯，可以说要逼格有逼格要实力有实力。

下面一起来看看价格，揽胜全系售价区间从122.5－321.3万元之间，其中加长版最便宜的是3.0 L6 盛世版 官方指导价122.5万。3.0 L6传世版 指导价136.3万。3.0 L6传世加长版 157.3万。 5.0 SC V8 50周年SV典藏版 指导价249.8万。 5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版 指导价 321.3万。 当然各地的经销商的优惠力度都不一样。具体落地价位已当地经销商为准。

路虎揽胜，一个充满了传奇与幻想的名字，它有能力更有实力成为传世不朽的经典。只因人海中的惊鸿一瞥，坦途上的绝尘而去，揽胜以傲人的身姿成为万众瞩目的焦点，成为无数人心心念念渴望拥有的豪华SUV的代名词。

19款中东汽油行政Vogue加长 颜色：黑/咖

裸车价格：123.5；落地价格在140W左右！

滑动全景、智能卡、二代、方向盘加热、电吸、倒影、矩阵大灯、脚感、前加热、前座电动调节、后座调节、遮阳帘、冰箱、20轮、全尺寸备胎

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路虎揽胜定位于一款大尺寸豪华suv产品，这款车在国内深受土豪追捧，其外观霸气，内饰豪华，舒适度极高，同时有相当的越野能力，开出去有面子，成功的男人就该有辆路虎，如果你不差钱，又追求张扬的话，那这台车绝对可以满足你。

价格方面，2020款3.0 l6传世加长版，官方指导价157.3万，优惠幅度在9.44万左右，终端裸车成交价147.86万左右，全部落地再加购置税130850，车船税1800，强险950，商业险37677，上牌500，共合计165万左右。配置上，21寸轮毂，360环影，电吸门，全速自适应巡航，方向盘加热，抬头显示，前后排加热通风，后排电动调节、放倒，后排液晶屏，10色氛围灯，像素式大灯，220v电源等都有配备。

外观方面，揽胜外观设计格外霸气有型，前脸虎实刚猛，拉花中网相当精致，像素式大灯闪亮有颗粒范儿，照明效果极佳，侧面修长厚重，悬浮式车顶十分现代，下方L型饰条凸显加长身份，尾部方正硬挺，棱角分明，双边双出很有档次，颜值格外有男人味儿。内饰方面，高档范儿呼之欲出，做工用料都很足，大量皮质和些许的木纹饰板很有逼格，中控双10英寸大屏很有科技感，画质清晰，操作流畅，功能齐全，像苹果安卓手机互联，车联网等都有给到，12英寸全液晶仪表也足够酷炫，真皮四辐式方向盘带拨片换挡，加热和电动调节等，握感厚实舒适。

动力方面，3.0t直六机械加涡轮增压发动机配48v轻混，参数为294千瓦，550牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩6.5秒左右，加速感觉平顺，输出线性沉稳，初段不突兀，中后段也是随踩随有，超车让人信心十足。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，配空气弹簧，调教风格舒适，滤震相当柔和，行驶忽忽悠悠，如同移动大游艇，各种颠簸都能处理得体，车厢内颇为静谧。空间方面，加长版本轴距达到了3120mm,后排绝对是奢侈级的存在，翘起二郎腿很随意，通透的视野格外享受，后排有加热通风，有娱乐大屏，不管是家用还是商务都足够高端。

缺点总结:这台车的缺点。一是操控性不是很好，大车感很明显，市区驾驶不够灵便。二是油耗偏高。三是电子系统故障偏多。

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