长城哈弗h5,长城哈弗h5柴油版四驱

哈弗h5越野什么时候上市？

新一代哈弗H5越野或将于今年8月份正式上市，

哈弗H5是长城汽车旗下ORV越野车，2012款哈弗H5于2012年7月14日在长春车展正式上市，售价9.28-16.88万。2018款哈弗H5经典版于2017年8月4日正式上市，售价区间为10.78-13.68万元。新车搭载了长城汽车自主研发的绿静2.0T柴油发动机以及2.0T汽油发动机，新增CarLife手机互联、DTS音效等时下流行配置[2]。

长城哈佛h5和哈佛h2有哪些区别？

哈弗H5及哈弗H2属于哈弗旗下不同定位的两款产品，H5为紧凑型SUV，H2为小型SUV，二者最大的区别在于客户群体不同，哈弗H5偏纯粹越野风格，哈弗H2则更受年轻消费群体的青睐。

哈弗H5崇尚越野的品质和不羁的特性一直为众多越野爱好者所欣赏，哈弗H5采用专业非承载式车身，专业型材，刚性车身，双区安全理念下为车辆提供极佳的抗扭曲性能，即可支撑高强度的越野需求，还可提供360°安全防护，脚下即坦途。同时拥有四驱结构、柴油动力、差速锁等配置，可轻松驾驭各种复杂极端路面；

哈弗H2创享版搭配LED光源大灯，前脸造型层次感，整体运动气息十足。同时采用6种丰富配色，搭配全新18寸铝合金轮毂，丰富消费者的个性选择，配置方面，ESP电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、倒车影像、6安全气囊、全景天窗一应俱全，搭载智能语音控制系统，能以毫秒级的响应速度根据驾驶者语音指令控制电话、音乐、收音机、空调等功能，中控系统采用8寸大屏呈现，支持Android及ios双系统的Carlife+Carplay手机互联系统，可轻松连接手机，支持高德导航、百度地图、QQ音乐、蓝牙电话等应用，既满足对于车辆安全的 要求，又满足年轻群体对玩乐享受的追求。

总结一下就是，想越野选哈弗H5，城市里面开选哈弗H2。

哈弗H5越野怎么样？有自动挡款吗？

哈弗H5在售款越野能力有两个标准-新款不会很高

哈弗H5换代款已经在路试阶段，在售款不建议再考虑。原因为汽油版本技术非常落后，柴油版本仅符合国⑤排放标准；柴油动力汽车尾气标准每差一级，影响的可能是多年的用车年限差。所以H5建议等待新款，不过首先还是来了解一下在售款的定位不合理之处。

哈弗H5装备的柴油机为老款4D20D型2.0T，最大功率为110kw（150马力）、最大扭矩为320N·m（1400~2800转）。其动力水平在国⑤阶段算挺不错，但在升级到国⑥后反而不如同级炮皮卡装备的4D20M双涡轮柴油机，相同的排量动力有120kw/400N·m的水平，差距之大可见一斑。不过这还不是柴油H5的主要缺点，适时四驱系统是硬伤。

H5的四驱是纵置发动机布局的适时四驱，分动箱具备2倍的扭矩放大挡，旗舰版也加入了伊顿式差速锁。基础结构看起来还是不错的，但很可惜的是分动箱集成了多片式离合器结构的限滑差速器；这种多功能差速器的作用首先是为前后传动轴差速，实现四轮获得不同的动力（能够在公路驾驶正常转弯），其次是通过压紧离合器实现前后50:50的稳定分动，也就是限滑。（结构特点参考下图）

真正的越野车是不会使用这种限滑差速器的，因为离合器摩擦片在长时间高负荷限滑状态下容易过热，一旦高温就会造成分动配比的不稳定。结果则是某一车轮出现打滑后就会持续打滑，车辆的脱困能力会差的多。所以使用相同系统的H9、RX8、D90等车均定义为硬派SUV，与真正的越野车有较大的差距。

分时四驱的结构特点与H5适时四驱版本相同，区别仅为分动箱取消了限滑差速器，但这种取消并不是简配。分动箱没有差速器虽然会造成无法在公路驾驶使用四驱，但是在越野时则为分动箱齿轮链条刚性连接，前后桥能够始终稳定的获得固定的动力分配。那么在后桥差速锁锁止之后，两侧后轮则会以相同的转速与轮上功率实现单轮接地即可脱困的高水平了。

分时四驱更适合越野车，只要注意在铺装路面驾驶时切换为后驱即可。不过哈弗H5的汽油发动机很遗憾，在售款仍装备「4G64S4T型2.0T」，这台落后的三菱机动力储备仅仅为140kw/250N·m（2400~4800转）。要知道长城自主研发的「4B15B型1.5T」也有124kw/285N·m（1400~3000转）的动力储备，2.0T的哈弗H5低扭爆发力还不如1.5T的H6，再加上只有6挡手动变速箱则毫无吸引力可言。

总结：在售款哈弗H5已经不值得抄底，柴油版因为无奈，汽油版实在是动力差油耗高。至于新款哈弗H5倒是值得期待，因为最大的可能性是换用哈弗H9的两大总成，不过发动机可能会是中等功率版本；四驱系统90%会是适时四驱，对于越野极限不宜期望值过高，但对于普通越野爱好者而言也可以满足了。

长城哈佛H5 是长城汽车推出的一款硬派紧凑型越野车。自从上市以来深受大众的好评，更是国产硬派越野车优秀的代表之一。H5 搭载了一台2.0t 柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩320牛米，匹配6档手动变数箱外，还有一款2.0t 的汽油发动机，最大功率190马力，最大扭矩250牛米，同样匹配6档手动变数箱。H5 的长宽高分别为4645/1800/1775毫米。轴距为2700毫米。

哈佛H5 还有四驱车型，搭载电控分时四驱系统，可选装后桥差速锁，并且拥有ESP 轮间限滑功能。坚实可靠，省心耐用，为H5 打下了越野的良好口碑。喜欢改装的朋友升高底盘，换上泥地轮胎，越野性能媲美霸道。作为国产硬派越野车性价比高。是入门级越野爱好者的首选。