大众只有一款车,大众只有一款车就是高尔夫

大众240v是什么车？

1. 大众240v是一款电动汽车。
2. 这款车型被称为240v是因为它的电池电压为240伏特，这是一种较高的电压，可以提供更大的动力输出和续航里程。
3. 与传统燃油车相比，大众240v作为电动汽车具有更环保的特点，可以减少对化石燃料的依赖，并且在城市交通中更加经济高效。
此外，电动汽车还可以享受政府的一些优惠政策，如减免购置税等。

大众汽车是不是只有一个设计师？

大众车给人错觉是都长得一样，都认为只有一个设计师，其实不然，你想想高尔夫，帕萨特，甲壳虫，cc，捷达，Polo，，，，，等待不计其数的品牌哪一种都是很出名的。一辆汽车的设计是非常复杂的，不能只看外表。其实大众车每一个系列的更新都在升级，包括他的外观都会有一些改变。这种外观很细微的变化，都是为了更能实用。现在韩系，日系，法系，美系，包括我们中国的汽车品牌，外表变得花里胡哨，光看外面你都不认识是那个国家生产的，你觉得这样就好吗？就前卫吗？我认为不是这样，恰恰相反，一个汽车品牌能让人一眼就能看出来是那个国家生产的才是真正成功的。

如果有一天大众车设计师跟风和其它汽车品牌一样，变得花里胡哨，我想这就不是大众车了，因为没有自己的设计风格。

我想你问这个问题的实际意思就是：为什么所有大众汽车的车型看起来都很像？

这确实是一个事实。所以，200多万的辉腾（已经停产）经常被人误认为是20万的帕萨特。

大部分比较成熟的汽车品牌都有自己比较有代表性的前脸以及车身设计风格。比如奔驰.宝马，都有自己的个性前脸，辨识度很高。也就是说你在马路上远远地就知道他是奔驰或者宝马。而大众在这方面做的更是毫不逊色。2000年的时候，大众的很多车型外观还是有很大差别的，比如POLO、帕萨特、普桑和桑塔纳2000的外形都各有特点，没有太多相似度。但现在，几乎所有的大众品牌车型都有相同风格的前进气格珊以及车身设计风格。比如都有贯穿于车身前后的侧线条。

应该说大众汽车的外形确实比较“大众”。当你买了一辆新的大众汽车，你不会感觉这个车有多么的漂亮，但是又觉得他很大气，而且10年后你也不不会觉得这个车的外形有多么的落伍，多么的难看。因为大众很少对自己的车型外观进行大刀阔斧的改变。也许是因为大众的设计师比较保守，但我认为更多的是大众对自己的自信。我想这也是大众汽车保值率高的原因之一吧。

当然，大众的这种设计理念也有弊端，比如辉腾的失败也许就是与他的过于低调、保守和大众化的外形有很大的关系。

总的来说，我觉得大众汽车的设计风格比较稳重大气，也比较适合大部分中国人的审美习惯。谈不上美，也谈不上丑，但就是那么耐看。

大众汽车是不是只有一个设计师？

当然不是。正确的答案一个都没有！

大众汽车历史上是曾经有过一个设计师的，并且设计出了大众最经典的车型——高尔夫。但是在他死了以后，大众汽车就把设计部门撤销了，不再招聘设计师了。

那么大众汽车想要开发新的车型该怎么办呢？其实非常好办——把高尔夫汽车拿过来，摆在领导的桌面上，然后由领导定夺，是加长还是加高，是拍扁还是搓圆，是加个尾巴还是去掉两个车门，是撑大还是缩小......等等，然后新的车型就诞生了。

比如把高尔夫加个尾巴就是速腾，把速腾拉长了就是帕萨特，换个名字就叫迈腾，把帕萨特拉长再撑大一点就是辉腾，把速腾缩小一点就是桑塔纳，当然也可以是朗逸；也可以让高尔夫就地变形，比如把它底盘升高一点就变成了途观，再撑大一点就变成了途昂、途锐，后面直接拉长一点就是途安，再拉长一点就是夏朗，把它缩小一点就是POLO，拍扁了就是尚酷，搓圆了就是甲壳虫......等等。可以说高尔夫汽车就是大众的车型模板，每次设计新车型直接参考高尔夫就行了，招聘设计师又费钱又费力，何苦呢！