新一代奔驰s,新一代奔驰s级

奔驰s快换代了么？

目前尚未有确切的消息表明奔驰S级即将换代。然而，根据汽车行业的常规更新周期，我们可以合理推测奔驰S级很可能在不久的将来会进行一次重要的改款或换代。奔驰S级一直以来都是奔驰品牌的旗舰车型，以其豪华、舒适和先进的科技配置而著名。因此，无论是否换代，我们可以期待未来的奔驰S级将继续引领豪华轿车的发展潮流，并为消费者提供更加出色的驾驶体验。

截至目前（2022年），奔驰S级车型还未完全换代。尽管奔驰在2020年推出了全新的第七代S级车型，但仍然有一些车型是基于第六代S级的改款车型。

这些改款车型通常会在外观、内饰和技术配置等方面进行一些改进和更新，以保持其竞争力。然而，全新的第八代奔驰S级车型预计将在未来的几年内发布，以进一步提升豪华车市场的标杆水平，并引入更多创新和高级技术。总的来说，尽管奔驰S级车型在不久的将来可能会有一些改款车型，但全新换代的第八代S级车型尚未发布。

这样的全新奔驰S级，酷似虎头奔，你会喜欢吗？

奔驰S级是非常经典的大型商务豪华轿车，多年来地位非常高，深受高端消费者的青睐，现在奔驰S级终于迎来换代，外观和内饰都有很明显的变化，也算是迎合当代汽车潮流，全新的奔驰S级外观有些复古设计，整个前脸很像老款奔驰的设计，商务感和气场更加强大，对于这样经典的车型，每一次换代都会关注度很高，这次也不例外，现在只发布了渲染图，并没有公布量产车型，所以还是很受期待的

全新奔驰S级

全新奔驰级的尺寸有所增加，要比现款的宝马7系和奥迪A8更有优势，整个前脸有明显的改变，车身更加低趴，高级感更加浓重，但是量产车型还没有发布，所以还是很受期待的


全新奔驰S的内饰设计很大胆，运用了两款超大尺寸的屏幕，中控被一块大屏幕覆盖，没有保留任何实体按键，科技感十足，这样的设计是否会出现在量产车型，还是未知，就目前来看，竞争力是很强的

因为尺寸的增加，奔驰s级的内部空间也会有变化，对于商务轿车来说，空间是很重要的，这也增加了奔驰S级的竞争力，增加了综合实力

总结：全新的奔驰S级还没有正式发布，就目前的信息来看，改变和进步还是非常大的，非常受消费者期待

据悉奔驰S级将推出一款搭载2.0T发动机的入门版车型S320，这事你怎么看？

最近有消息传出，豪华车领域的霸主奔驰S级在入门版车型上将会使用2.0T发动机。这一消息引发了众多网友们的讨论，有的人认为豪华车上就不该用2.0T，有的人认为2.0T如果调校良好也没有问题。

我们需要知道的是，这一消息已经被确认，除了消息中指出的2.0T发动机外，奔驰还为其配备了48V的轻混系统，至于具体的上市日期，目前奔驰官方还并未宣布。

那么豪华车上用2.0T会有什么影响呢？最直接的影响就是动力输出的平顺性，而不是人们通常所想的绝对性能。为什么呢？豪华车上讲究性能似乎有点不太现实，所以平顺性才是2.0T最应该解决的问题。

在汽车市场之中，如果你观察比较仔细的话，会发现几乎所有的豪车都有着一个共同的特点，那就是有着超高的耗油量，这样的原因主要来源于它们大排量的发动机，虽然有着足够的动力，但确实在油耗上面有着“吓人”的表现。

近些年以来，受制于政策的影响和环境的压力，国内的大部分豪车也都开始向市场妥协，逐步的将自己旗下的车系全部换装成了小排量的涡轮增压发动机。作为德系豪车三雄的“BBA”，宝马和奥迪都均向市场进行了妥协，分别为宝马7系和奥迪A8的低配版本换装上了2.0T的涡轮增压发动机，而作为大排量的奔驰S级，始终打的都是“情怀”这一手好牌，但面对当下竞争越来越激烈的市场，奔驰似乎也要抛弃所谓的“情怀”，逐步向市场进行妥协了。接下来，就让我们一起来看看全新改款后的奔驰S级会是怎么样的？

在外观方面，它依然有着让人深深着迷的豪华感，横幅式的进气格栅，采用了镀铬的状态，在视觉上带来了比较年轻的氛围，而立标的设计也是奔驰身份的体现，对于奔驰S级来说能够衬托出更多的商务气息。下侧熏黑的横幅式格栅也让整体上增加了几分年轻的气氛。

车身的侧面，修长的车身和较长的轴距坐实了它的商务车身份，让后排的乘坐空间能够有着很好的体验，多幅式的轮毂也让这台车看起来更加的大气。尾部的造型也依然没有太大的改变，粗壮的镀铬饰条采用了贯穿式的设计，带来了比较强烈的吸睛效果，双边双出的排气也符合这台车的定位，视觉上提升了一些逼格。

关于在动力方面，这台奔驰S级将增加一台2.0T的四缸涡轮增压发动机，想必这样的举动对喜欢这条车的车友们能够有着更多的选择，并且也符合当下的流行趋势。如果定价合理的话，这款2.0T的版本想必会成为一个大卖点。预计将在今年9月正式上市，根据消费税的变化可算出新车售价将下调约5万元左右。

目前已经确定的是，奔驰S级确实会推出一款2.0T的S320L车型，而且就在9月份正式上市。目前在售的3.0T V6版本的S320L将逐渐退出市场。

很多人听到这样的消息估计会觉得奔驰是堕落了，决然也模仿起了宝马7系，搞个2.0T的四缸发动机。但实际上目前宝马7系卖的最好的反而就是2.0T四缸发动机的730系列。当然，奔驰S级目前在大型车领域的绝对霸主地位，完全用不着去通过引入2.0T四缸发动机来降低售价跟宝马730竞争。更大的考量估计还是排放标准和税费问题。

但是我关心都不是这些，从大排量自吸发动机逐渐退出历史舞台，到小排量涡轮增压占领市场，以及燃油车逐禁售等消息，我深深的感到是挣钱的紧迫性！那些我喜欢的东西，都在我还没有能力拥有的时候，就一个个走向绝迹！这使我有种深深的无力感……

虽然未来的纯电动车轻轻松松就是跑进4秒，但是这一切都是在极度安静的情况下进行了，那发动机的轰鸣再也没有。过程就像是坐在一列安静的高铁列车上，速度从0到300，悄无声息，毫无意义！

所以年轻的时候一定要多挣钱，及时的把喜欢的东西挣到手，无论是人还是物，没有谁会傻逼逼的等在那里。就像3.0T的V6发动机一样，你一个回眸，他就换成了2.0T四缸机。说不定哪天你再一个回眸，就变成1.0T的三缸机了。

回头来说奔驰S级的这个2.0T四缸机，应该是全新CLS上的那个2.0T四缸机加上48V弱混版本，性能上并没有削弱，但是燃油经济性更好。实际上这种弱混应该是未来十年的的主要发展方向。但是我要说的是：那些都是很好很好的，可是我偏偏不喜欢！