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雅阁汽车静音效果最好，驾驶最舒适的是哪款？

很高兴解答您的问题

本人从事汽车行业，工作期间接触了很多台雅阁，2.0L，2.4L排量还有后面1.5T排量全都体验过,相对于这个级别日系车里面的凯美瑞和天籁，雅阁的隔音降噪比他们都要差一些，如果跟同级别美系车比较的话更要差不少，所以对本田不好的印象里面，“噪音大”这一项一直没有改变，一直是本田车的一个短板，直到后面接触了混动雅阁，才对这个根深蒂固的印象发生了改变。

雅阁混动版整台车对于震动和噪音的抑制相当的出色，尤其是当电池电量用尽发动机介入的时候，坐进车内根本察觉不到发动机启动时的震动，高速巡航的时候发动机、风噪也都很小的，并且雅阁混动全系都标配了车内主动减噪功能，前排也使用了双层隔音玻璃，轮胎也是米其林的静音轮胎，轮胎很软，胎噪很小，连过减速带的时候也让整车更舒适了。

其实混动版的雅阁更多的是对于行驶品质的升级，电动机线性的动力输出是燃油车所无法比拟的，比CVT变速箱还要平顺，百公里加速也更快，车身电池的布局让前后比重更接近50:50，车身重心变得更低了，日系车开起来轻飘飘的感觉这个缺点基本就不复存在了，随着10代混动雅阁的上市，以及市场上混动版本的车型也越来越多，混动版本的车型也是慢慢的放低了身价，不会像以前那样相差价格那么多，还有一个是日系车的混动技术是相当的成熟，完全不用担心它质量不好。

以上是对雅阁静音舒适哪款最好的解答，希望对您的选择有所帮助

一个车型，不管什么配置，静音性都是一致的哦。不存在哪款好一点，非要比的话，混动的电机肯定噪音小很多。实际上同级别的车型德系美系比日系的静音性好点。可以买下雅阁做一次隔音。

二十到三十万B级车里面静音舒适型数的着的没几个。雪铁龙C6，什么雅阁凯美瑞，迈腾，帕萨特都比不了雪铁龙C6。首先你要知道噪音来自哪里，无外乎路噪和胎噪，其次取决于车子的隔音用料。这几款车子的底盘舒适型没有能和法系车相比的。所以雪铁龙C6在底盘和噪音方面完胜日系和德系品牌。

雅阁是自带ETC好用还是重新申请？

车辆自带ETC接口是很好用的，免去了去办理ETC的麻烦。可以直接捆绑车主微信进行扣款。如果ETC接口是车载选装的话，那就要看一下价格，如果价格合适可以选择安装。

本田雅阁汽车参数？

本田雅阁是一款旗舰级别的豪华轿车，其参数包括多种动力选择，包括1.5T涡轮增压和2.0L自然吸气发动机。该车拥有出色的操控性能和舒适的驾驶体验，配备了先进的安全和智能科技，如Honda Sensing安全系统和智能驾驶辅助功能。

外观上，雅阁采用了时尚的设计语言，内饰豪华舒适，配备了高级的材质和配置。整体而言，本田雅阁是一款极具竞争力的豪华轿车，满足消费者对性能、安全和舒适的需求。

本田雅阁是一款中型轿车，搭载2.0升和1.5升两款发动机，最大输出功率分别为188马力和143马力，匹配CVT变速箱。车身尺寸为4935*1863*1450mm，轴距为2830mm，整车重量约为1500-1600kg，悬挂采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂。内饰采用软质材料和高档皮革，配置了全景天窗、自动空调、人机交互系统等多项智能科技配置。安全配置有ABS防抱死、EBD电子制动力分配、ESP车辆稳定控制系统等，整体表现稳定、安全且实用。

1、车身尺寸方面，全新一代雅阁在轴距上增加了55mm，达到了2830mm，4893mm车身长度相比上一代则有轻微缩减，但是整体的线条设计给人带来的感觉却是更为修长；

2、除了尺寸方面的改变，全新一代雅阁的车身重量还减重了56KG，这对于性能操控以及油耗表现来说都起到了相当积极的作用；

3、全新一代雅阁的坐姿很低，这个感觉很明显，座椅对身体的贴合程度足够到位，保留适当的包裹性和支撑度，而且座椅不会挑身材，基本上任何人坐上去都可以找到舒服的姿势。