长城酷熊报价,长城酷熊报价及图片

09长城酷熊还值得买吗？

.值得买！长城“酷熊”COOLBEAR，其外型一反盛行的流线型轿车外形，是中国第一款最具时尚个性的小排量男人车。外观独具男人魅力，使男人开小排量轿车，不再显得平庸。它是一个阳刚男人的车，酷而时尚，形象如可爱的熊。此车外形为国内第一款此类型的车型，迎合了追求个性、喜欢标新立异的年轻人的心态，整车宽敞超大的内部空间，提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。

不值了，我的酷熊也是二手的 2011年12月31日行驶证上是这也写的 买的时候跑了15000公里花了四万一 。我觉得你说的价有点高了 ,但是买车要看车况怎么样,另外要看车的配置,你应该做做这方面的功课,再去还价。

2.0L+6AT，新款起亚Soul官图亮相，国内的长城酷熊会“复活”吗？

长城酷熊不会复产·但电动版早已经出现

“盒子车”是一种很有意思的车型，车身尺寸很小但方方正正，纵向空间一般、横向空间中等，头部空间非常大，车辆的扩展载货空间不输一般的微型厢式面包车。

参考下图，长城酷熊就是这样的一款车。

这种车型其实有着很浓厚的日系K-Car的设计风格，在有限的尺寸里最大程度的加大空间，实用性确实不差；可是K-car的缺点也很突出，比如车辆重心过高，行驶稳定性相当差；车辆只能使用超小排量的发动机，动力体验也非常糟糕；不过最重要的还是这种瘦瘦高高的车型不是很好看，没有小型车的秀气、也没有大尺寸汽车的沉稳和霸气，所以K-Car只能依靠补贴在日本本土市场销售，出了那个小岛子就没有什么销量了。

酷熊选择K-Car的设计元素是一次大胆的尝试，只是尝试的结果印证了上述内容，不论在国内还是在欧美汽车市场里，高标准的车辆都要有符合大众审美的设计才行；所以这辆车是不可能复产的，即便近期同类型车起亚秀尔（soul）复产了，可是这辆车的销量也是极其低的， 低到在十年前就停产了。

不过，“盒子车”还有一个突破口，那就是「4×4」。

在酷熊停产之后，以该车为原型车打造了哈弗M2，这辆车也早就停产了；不过M2的热度一度很高，究其原因主要是采用了偏鹰派的设计，车辆看起来很像是越野车。

长城酷熊是国几的？

2012年长城汽车手动挡一般是国三的排放。

2012年的长城汽车一般是国三的排放，比如说哈弗的c，uv以及c30，还有长城的酷熊等，当时的国三排放，现在已经是没法进行上牌了。但是它的优点是汽车动力要足，排放不用考虑的话，但是现在的国六的话，必须要阉割一部分动力，增加一个三元催化，使它的环保达标。

是国三的。

长城酷熊是一款国产的轿车,由中国长城汽车公司在2006年推出,搭载了1.3L自然吸气发动机,搭载的是一款涡轮增压发动机,可以输出最大功率85马力和最大扭矩127牛·米。