日产骐达,日产骐达2024款报价及图片大全

东风日产骐达2023款落地价？

落地价12.4625万元(不同地区会有一些差异)。

动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力122匹，扭矩155牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间12.1秒。动力输出相对平稳，经济舒适为主。整个市区起步轻快，适合城市交通，每百公里油耗5.9L左右。底盘配备前麦弗逊后扭力梁，非独立悬挂，方向盘指向精准。由于两厢车短、灵活、易操作，市区穿梭自如，同时又很柔软，过滤细小颠簸不显得生硬，依然延续了日系车舒适的基因。

日产骐达这车的质量怎么样？是否值得购买？

日产骐达这款车型的定位是一台两厢车，整车的外观设计还是非常漂亮的，前几天的时候笔者身边的一位朋友就购买了一辆日产骐达，日产骐达这款车型其实在国内的知名度还是比较高的，而且上市已经有很长的时间了，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及行车感受如何。

对于日产骐达这款车型，其实买来也主要是家用代步，如果单从他的空间和配置方面来看，其实表现不如同级别的自主品牌，但因为看中的是日产骐达这款车型的口碑好而且也很稳定，所以说就购买了这款日产骐达。

日产骐达的整体外观设计看起来还是比较运动的，这款车型的定位是一台两厢车，前年采用的是家族式的设计风格，不过，他使用了很多的黑色塑料件，所以说看起来，运动感还是比较足的，其实它的用量是钢琴烤漆的材质。

大灯的造型中规中矩，我个人感觉并没有太亮眼的地方，而且我个人所购买的这款车型是一台自动挡的低配，所以使用的是卤素光源，而且比较遗憾的是这款车型并没有带透镜的功能，不过还好，这款车型配备了前雾灯。

对于这款车型的整体内饰设计而言，其实也并没有太大的一个经验地方，中规中举的用料，而且那是使用了很多的硬质塑料板，对于日产车型我个人感觉和丰田差不多，内饰的用料都显得非常的粗糙，而且这款车型的座椅还是织物的，值得一提的是，这款车型配备了三辐式多功能方向盘，但是方向盘并不是真皮的，而是塑料的。

配置方面，自动低配的日产骐达配备了前排侧气囊，刹车辅助，后驻车雷达，EC0驾驶模式切换，电动天窗，铝合金轮圈，前排中央扶手，大灯延时关闭，但是比较遗憾的是，这款车型并没有配备车身稳定系统。

日产尼桑应该是日系车里最不值得考虑的品牌，减配毫无保留也丝毫不掩饰，选择这个品牌多为愿者上钩。

日产骐达指导价9.99-13.49万，有一定幅度优惠，目前在售的车型还是2016款已经很久没有更新了。车身尺寸4393*1766*1524、轴距2700mm，定位两厢紧凑型轿车。

动力搭载1.6L自然吸气发动机，型号HR16，这台机器老款烧机油非常严重、性能有比较一般，新款技术升级之后有一定改善但不算高品质发动机。变速箱搭载5挡手动、CVT自动变速器，CVT无极变速箱的顿挫和定位保护问题其实非常明显，只是长期的宣传导致了一批没有使用过CVT的消费者对这种机器盲目迷信，体验只能说一般。

一台小排量自然吸气发动机的CVT两厢车，价格是否值得十万起步呢？如果对动力没有需求、对空间没有要求，纯粹为了代步又愿意为日系低级车买单的话，可以选择。

但选择这台车不仅体验差而且安全系数很低，全系六款车型只有两款高配配备了ESP车身稳定系统，中低配只有ABS EBD，这是面包车的安全配置级别，ESP在海外一些地区不配备是不允许销售的，而到国内就肆无忌惮的缩水了。后防撞梁简配对于一台两厢车来说是什么概念，车身钢材的缩水也是显而易见的。

日产骐达的美版Versa作为高配版安全配置还没有明显缩水的车型，事故死亡率排名第五，这种安全水平的车是否值得选择自己斟酌吧。

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日产骐达值得购买吗？

骐达为两厢轿车，外观时尚、轴距为2700mm，拥有不错的乘坐空间，且座椅包裹性好、乘坐很舒适，如果对动力要求不高，家用代步很适用。骐达搭载1.6L排量自吸发动机、配5速MT和CVT变速箱，CVT车型起步稍微有点肉、加速动力输出线性平稳，低配车型的配置不高，中配以上版本实用配置丰富以及都搭载车联网、支持手机互联。

骐达除了车内空间不错，油耗也很低、且后期维护成本不高，加上平顺的动力表现和可靠的产品质量深得民心，家用代步完全没有问题，自己花的钱自己做主，建议到店试驾体验。

我家的骐达快五年了 说说感受，优点空间大 平顺好开 省油且保养费用低 目前没有小毛病。缺点是毫无操控感 板车悬挂过沟坎啥的太颠 车漆较薄 板金较松散 前脸较低易拖地 冬季有低温保护。总体来说满意比较适合家用。

我在2016.12.26日买的是智行版，安全配置高，空间够用，油耗低，跑了2500公里，加了1260元油钱，显示还可以跑180公里，没有倒车雷达，扶手箱太低，carplay联安卓手机导航不稳定，没有胎压监测。总体好。